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迈腾后轮内侧问题，真实作业帖 （标题长了据说点的多） 

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发表于 2008-11-07 19:46 | 来自 汽车之家网页 21楼
引用:
原帖由 上帝很忙 于 2008-11-06 23:49 发表
车托们！你们赶快借这个机会大作文章吧！真的！我，以及广大迈腾车主，希望你们这样做，做到引起一汽大众更高的重视，最好付出点代价!没必要怀疑啃胎。说这些话的唯一目的，就是让所有迈腾车主能早日解决这个问题。为这个事我不止一次地去了4S店。4S在这种事情上没权力，只是照…
只是担心楼主这个贴很快就会被和谐。
按照某些人的逻辑,买日本车就是
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发表于 2008-11-07 19:55 | 来自 汽车之家网页 22楼
同情楼主楼主好心态如4S店这么多次敷衍我,我早就发火要求他们换胎和解决问题.楼主可找别的4S店试试但事实上迈腾质量的确不稳定毛病比较多,我朋友的迈腾也是经常要到4S店检查和修车.现在他还担心开久了涡轮会不会有问题.楼主如有解决的方法期待你的后续发贴!
今天开锐志,明天开卡宴<i
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发表于 2008-11-07 21:51 | 来自 汽车之家网页 23楼
引用:
原帖由 最真实话 于 2008-11-07 19:55 发表在22楼
同情楼主楼主好心态如4S店这么多次敷衍我,我早就发火要求他们换胎和解决问题.楼主可找别的4S店试试但事实上迈腾质量的确不稳定毛病比较多,我朋友的迈腾也是经常要到4S店检查和修车.现在他还担心开久了涡轮会不会有问题.楼主如有解决的方法期待你的后续发贴!
呵呵，你还是少说为妙
按照某些人的逻辑,买日本车就是
跃动之蓝！兰博基尼盖拉多高性能版街拍 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-07 22:13 | 来自 汽车之家网页 24楼
轮胎是车辆最基本也是最必须的零件，是汽车中唯一接触地面的部分，其功用为支撑车辆的重量、传达驱动力/剎车力至地面、保持车辆行驶方向及缓和凹凸路面的冲击，轮胎的优劣决定了车辆的行驶性能，因此吾人平常应该正确地认识轮胎的不正常磨损情形，随时注意轮胎的使用状况，以发挥爱车的最高驾驭性能。  轮胎的异常磨损主要可分为1.轮胎中央部位磨耗 2.轮胎两侧部位磨耗 3.轮胎单边部位磨耗 4.轮胎羽毛状磨耗 5.轮胎花纹磨平及6.轮胎橡胶异常胀大……等等的情形，其中轮胎中央部位磨耗的发生大致是由于轮胎的胎压过高，相反地轮胎两侧部位的磨耗大部分是因为轮胎的胎压过低，因此车主可以依车主手册检查轮胎的胎压大小并进行适当的调整。  至于轮胎单边部位磨耗大都是由于车轮定位角的外倾角不符合标准或悬吊系统的组件故障所造成，而轮胎羽毛状的磨耗可能是因为车轮定位角的前束不良而引起，若发现轮胎有类似的情形，应尽快将爱车开回原厂经销商，向专业认证技师团队咨询进一步的检修程序。  若轮胎使用过度或驾驶习性不正确、不当的剎车均可能造成轮胎花纹全部或局部的磨平；而且不当的溶剂泼洒到轮胎将会造成轮胎橡胶的变质胀大；以及轮胎侧面的损伤及割伤将严重影响轮胎的基本功能，类似情形的发生均建议车主回原厂经销商进行轮胎的更换。  平常吾人使用车辆前，只要多费心注意一下轮胎的状况，而且平常的保养遵照专业技师的建议适时进行前后车轮的对调，及更换胎纹过低的轮胎，就能随时保持轮胎的最佳功能，安心无虞地使用爱车。  
太大意了！车友盲目左转引发惊险事故 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-07 22:15 | 来自 汽车之家网页 25楼
认识车轮定位角  汽车之两前轮除了必须承受车辆前部重量外，并且要能灵活的控制行驶方向，因此车轮定位角对车辆的行驶有着密切的关系，若各项角度有所偏差时，极易发生车辆控制困难及轮胎迅速磨损之现象，且对于行车安全及机件寿命均有显著之影响。所以，正确地认识车轮定位角可以让我们正确地开车及有效地使用车辆，然而车轮定位角的维修及检查较为复杂，必须仰赖原厂服务厂的专业认证技师团队，车主可能无法每日亲自动手。  前轮定位项目包括:外倾角、内倾角、后倾角、前束及转向时前展等五项，此五项定位角均需在空车上加以测量。  车辆使用外倾角的目的为行驶时使胎纹与路面齐平、控制轮胎磨损量及便于控制/操作方向，外倾角过度不均会造成车辆偏行或轮胎内侧胎纹磨损；而内倾角的设计是为了使汽车转弯后方向盘具有自动回正性及最小化转向半径。内倾角和外倾角相加就是所谓的包容角。  另外后倾角是为了帮助控制车辆的方向、转向后帮助前轮回到直行方向，若后倾角不良时，不会影响轮胎的磨损，但会影响车子的驾驭性，正后倾角过大会造成转向困难、方向盘跳动及过多路面震动传至悬吊系统；若正后倾角过小会造成车辆蛇行及高速行驶不稳。  至于前束之功用在于平衡前轮有向内及向外滚之力、保持两前轮平行滚动及防止轮胎之侧滑/磨耗，前束过大将造成外侧朝内侧形成的轮胎羽毛状磨损，前轮前束在行驶时，将转向连杆的侧向松动”上紧”然后去除，并在转向时，前束会减少外侧胎的转向角；而后轮前束会影响车辆循迹性，调整任何其它定位角之前，需先修正后轮前束  。  最后，转向前展是车辆转向时所形成的角度，车辆的转向系根据「艾克曼转向原理」而成，因此转向前展错误会造成转向期间轮胎侧向拖曳、转向期间轮胎发出尖锐声及转向期间轮胎磨损。因此车轮定位角有其精深必备的理论，用车人应有正确的认识。  
驾驶室消失！实录自卸渣土车碰撞测试 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-08 12:07 | 来自 汽车之家网页 26楼
咋样才能看出啃胎了？？？
看着都难受！安全带没绑紧就体验赛车 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-08 16:05 | 来自 汽车之家网页 27楼
出现这样的问题可能和汽车四轮 定位有关系，上面的友友已经把定位时的关键和大家说的很清晰啦，大家可以看看哦！
心惊胆战！俄罗斯车友撞车事故合集 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-08 16:29 | 来自 汽车之家网页 28楼
引用:
原帖由 上帝很忙 于 2008-11-06 23:49 发表
车托们！你们赶快借这个机会大作文章吧！真的！我，以及广大迈腾车主，希望你们这样做，做到引起一汽大众更高的重视，最好付出点代价!没必要怀疑啃胎。说这些话的唯一目的，就是让所有迈腾车主能早日解决这个问题。为这个事我不止一次地去了4S店。4S在这种事情上没权力，只是照…

我的也吃胎车是好车就是吃胎4S和客服回复我说就这样没办法我觉得咋们一起的套个说法
汽车之家，*★ *.* 　　★ ╭☆
千钧一发！车友夜间行车险些撞到小孩 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-08 20:15 | 来自 汽车之家网页 32楼
还是和4s讨论一下如何解决吧。
血的教训！泉州恐怖车祸一家人五死一伤 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-08 21:26 | 来自 汽车之家网页 34楼
车啃胎，四轮定位确实不一定能解决问题。
生活中，每天都会有人与我擦肩而
雪天慢行！实拍小轿车与货车迎面对撞 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-08 22:15 | 来自 汽车之家网页 35楼
我新车时就换了轮胎。  目前没发现问题。  2500公里。  胎跟新的差不多还
人生在世无非是让别人笑笑，偶尔
豪华大片！机场上演双车激情漂移秀 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-08 22:28 | 来自 汽车之家网页 36楼
引用:
原帖由 木石是非 于 2008-11-08 22:15 发表在35楼
我新车时就换了轮胎。
目前没发现问题。
2500公里。
胎跟新的差不多还
2500就磨得你看得出来那还了得。
你新车开得时候，车内有没有节奏比较快的突突突突声，密闭所有窗户。
喝凉水塞牙！悲催的警察惨遭货车偷袭 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-08 22:58 | 来自 汽车之家网页 38楼
我 现在39000KM  和你一样的问题  4S的朋友  也用那些话回答我  只能 期望德国人早日解决问题了  我的固特异  
欺人太甚！实拍车友驾驶摩托车被逼停车 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-09 00:53 | 来自 汽车之家网页 39楼
引用:
原帖由 上帝很忙 于 2008-11-06 23:49 发表
车托们！你们赶快借这个机会大作文章吧！真的！我，以及广大迈腾车主，希望你们这样做，做到引起一汽大众更高的重视，最好付出点代价!没必要怀疑啃胎。说这些话的唯一目的，就是让所有迈腾车主能早日解决这个问题。为这个事我不止一次地去了4S店。4S在这种事情上没权力，只是照…
支持！~~~~~~~~~~~·
无极限！高尔夫换装中置V6增压发动机 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-11-09 01:30 | 来自 汽车之家网页 40楼
这事终于普及了？年初一直在争论……关注中ing
又来这一招！女司机加完油忘拔加油枪 返回本版 回复本帖 举报
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