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首先声明:我的迈腾1.8TSI确实出毛病了,并非造谣。 我的迈腾1.8TSI是2007年9月20日买的,现在已经6.8万公里了,本人从事建筑业,但很少跑工地和去外地,只是在市内道路跑。我公司配发中石化的加油卡,所以我的迈腾只在中石化加油站(国营)加97#的无铅汽油,基本汽油的质量可以保证。 但我的车刚出保修期就出现了严重的问题:车在行驶过程中突然唑车,像是缺钢,我打电话给4S店,寻求救援,经4S店电话确认汽车故障现象后,建议我低速将车开至店内维修。到4S店,经技师检测为发动机的第三缸内无钢压,另一个钢压不正常,初步怀疑是因为点火线圈损坏导致汽缸内有油或零件损坏。4S店的技师很尽责,替我与厂家协商,争取保修。厂家说我的车行驶里程6.8万了已经过保修,拒赔。我明明记得买车时说是2年6万公里保修,发动机10万公里保修,厂家说10万公里保修是对手挡的,我的是自动档的,拒赔。可气的还在后面呢,因为这车技术比较先进,所以有许多小配件都是一次性的(皮垫、密封胶等小配件等),光抬发动机这一项,这些一次性的配件就近5仟多元,打开发动机后,发现导致第三缸无钢压的原因是活塞下面的弹簧折了,而使弹簧损坏的原因是因为进气口的积碳多。经技师与厂方协商,解释积碳多的原因主要是由于汽油的质量问题造成的。我的车只在国营中石化的加油站加97#无铅汽油,如果中石化的工作人员看到这个原因肯定会急的,那的汽油如果没保证的话,那北京的蓝天就更少了。我的车刚开了1年半的时间,虽然公里数超了8千公里,但厂家就能认为我的车出的故障是必然的吗?看看他们说的故障原因是不是有些牵强。其实1.5万的修理费我出的起,担心的是,刚开1年半的车,以后再出这毛病怎么办。技师说只能清洗喷油嘴,所以我在标题中问大家是否知道要经常清洗喷油嘴。但还要告诉大家个不好的消息,能清洗这车喷油嘴的仪器很少,北京可能就2台(知情人士介绍的)。 我这两天总想,是不是就我赶上了台次品呢,因为在1.2万公里左右时换了台转向机,2万公里时停车唑车,怀疑是变速箱降档不顺利(后来基本不想了),在5.8万公里时又换了个水泵,最悲惨的是6.8万公里发动机能坏,嗨,惨呀。 不知道你们的车开得怎么样,估计不会有我背吧!车现在还在4S店等配件呢,郁闷啊。我QQ:30600431,昌平区的,如果不信的话,可以M我,我把4S店电话告诉你。