首先声明：我的迈腾1.8TSI确实出毛病了，并非造谣。 我的迈腾1.8TSI是2007年9月20日买的，现在已经6.8万公里了，本人从事建筑业，但很少跑工地和去外地，只是在市内道路跑。我公司配发中石化的加油卡，所以我的迈腾只在中石化加油站（国营）加97#的无铅汽油，基本汽油的质量可以保证。 但我的车刚出保修期就出现了严重的问题：车在行驶过程中突然唑车，像是缺钢，我打电话给4S店，寻求救援，经4S店电话确认汽车故障现象后，建议我低速将车开至店内维修。到4S店，经技师检测为发动机的第三缸内无钢压，另一个钢压不正常，初步怀疑是因为点火线圈损坏导致汽缸内有油或零件损坏。4S店的技师很尽责，替我与厂家协商，争取保修。厂家说我的车行驶里程6.8万了已经过保修，拒赔。我明明记得买车时说是2年6万公里保修，发动机10万公里保修，厂家说10万公里保修是对手挡的，我的是自动档的，拒赔。可气的还在后面呢，因为这车技术比较先进，所以有许多小配件都是一次性的（皮垫、密封胶等小配件等），光抬发动机这一项，这些一次性的配件就近5仟多元，打开发动机后，发现导致第三缸无钢压的原因是活塞下面的弹簧折了，而使弹簧损坏的原因是因为进气口的积碳多。经技师与厂方协商，解释积碳多的原因主要是由于汽油的质量问题造成的。我的车只在国营中石化的加油站加97#无铅汽油，如果中石化的工作人员看到这个原因肯定会急的，那的汽油如果没保证的话，那北京的蓝天就更少了。我的车刚开了1年半的时间，虽然公里数超了8千公里，但厂家就能认为我的车出的故障是必然的吗？看看他们说的故障原因是不是有些牵强。其实1.5万的修理费我出的起，担心的是，刚开1年半的车，以后再出这毛病怎么办。技师说只能清洗喷油嘴，所以我在标题中问大家是否知道要经常清洗喷油嘴。但还要告诉大家个不好的消息，能清洗这车喷油嘴的仪器很少，北京可能就2台（知情人士介绍的）。 我这两天总想，是不是就我赶上了台次品呢，因为在1.2万公里左右时换了台转向机，2万公里时停车唑车，怀疑是变速箱降档不顺利（后来基本不想了），在5.8万公里时又换了个水泵，最悲惨的是6.8万公里发动机能坏，嗨，惨呀。 不知道你们的车开得怎么样，估计不会有我背吧！车现在还在4S店等配件呢，郁闷啊。我QQ：30600431，昌平区的，如果不信的话，可以M我，我把4S店电话告诉你。