本来，电子手刹和AUTOHOLD功能作为迈腾的卖点，确实是一项非常方便、实用的配置，但在平常使用中，在享受便利的同时，感觉先进的功能也会给你带来一些小小的麻烦，下面本人就日常使用所碰到的情况和大家做一探讨： 

      1、在系上保险带，开启AUTOHOLD功能后，你在正常行驶中如遇到避让行人或其他障碍物踩刹车，在车子将停未停的时候，就会有点小麻烦了。此时如果你刹停了车子，AUTOHOLD就会保持车辆的停止状态，你必须轻点油门先将点刹关闭，如果此时踩大油门起步（一般情况下，在避让的短暂停车之后，许多车主都会选择稍加大点油门起步，他们会忘了此时AUTOHOLD已开启；而在红绿灯等候时情况又有所不同，因为停车时间长，他们心里清楚AUTOHOLD开着），可能会损坏车辆的电子手刹（今天就碰到了这个情况，大油门后只听到底盘下面有一声闷响，太心疼了，幸好车子没事，郁闷啊 ）！  

      2、AUTOHOLD开启后，你在等候红绿灯的时候，虽然有电子手刹帮你停着车，但是能感到车子在轻微的抖动，这是因为车子处于D档，变速箱的耦合力会使车子驱动轮前进，说白了就是变速箱在和刹车较劲使车子产生抖动！！如果你把档位杆推到N档就不会有这种现象。假如你贪图方便，长期使用AUTOHOLD的结果呢，首先就是油耗相对会增加些（相比停车、等红绿灯挂空挡来说），不过不多；其次是刹车片磨损稍微会快些；三是变速箱损耗相对大些。当然，这只是本人在实际使用中的一些心得和看法，TX 们如有不认同的欢迎拍砖 我现在的做法是：平时少用AITOHOLD功能或尽量不用，即使AUTOHOLD开着，在等红绿灯时间超过10秒的，也把档位挂到N档，为了保护爱车嘛，稍微麻烦点还是值得的哦~  

      3、在寻找车位、或者车子倒车入库、停车入位  等等这种车子时停时开、时前进时倒车的情况时，千万记得要把AUTOHOLD功能关闭，否则它只会给你带来麻烦，不会给你便利的享受，这个大家去实际感受一下就知道了。