迈腾B6 1.8TSI 6速DSG，2009年9月购买，到2015年11月公里数已达5万公里。里程数不多，但平时开的比较猛，问题比较多，于是趁着“双十一”买配件优惠，就来了个超级大保养。希望能给广大迈友，特别是老迈腾的车主提供有益的参考。码字贴图不易，还请版主赏个精华。
先回顾下这5年以来我家小迈的成长历程：
1、提车贴：（我家迈腾，灰常的灰！） http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-5896920-1.html
2、二保贴：（老迈腾1.8TSI二保）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-12043455-1.html
3、技术贴：（DSG变速箱探秘）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-4738936-1.html
4、改装贴：（外观小改）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-9350405-1.html
5、改装贴：（操控改装，B16避震等）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-24529547-1.html

好了，接下来正式开始介绍这次超级大保养的内容，先列出配件及项目清单：
1、发动机机油：Motul 300V 5W40
2、发动机清洗油：嘉实多3、防冻液：Motul  
4、机油滤、空气滤、空调滤：曼牌 
5、燃油滤：原厂
6、变速箱油：Motul DCTF
7、刹车油：ATE TYP200
8、火花塞：NGK铱金  4606 热值7度
9、曲轴油封：原厂
10、曲轴前油封侧盖：原厂
11、正时链条张紧器：原厂
12、油底壳：原厂 
13、刹车钢吼：Goodridge
14、刹车片：Hawk HPS
15、轮胎：普利司通RE11半热熔 225-55-R16

所有备件装车前合影！

一、发动机部分：
由于此前检查发动机时，发现底部有渗油的情况，判断是曲轴油封漏油造成，因此此次大修最重要的任务就是更换曲轴油封，解决渗油问题。

可以看到曲轴油封位置，特别是曲轴前油封渗油较严重。据说该现象在EA888发动机上出现的概率还是比较高的，这种现象轻则导致机油消耗快，重则导致发动机缺油磨损报废。

就是这两个小小的油封，真是让我伤透了脑筋。

还有曲轴前油封盖板，也一并换成新的，重新打密封胶。此外，发动机正时链条的张紧器也可以视情况同步换新。

索性油底壳也换新的了。

为了换两个小小的油封，得把发动机拆下，我了个去~~

可怜的发动机，裸奔了

让大家见识一下传说中的正时链条，嘿嘿。很多人发帖子说正时链条的张紧器容易坏，导致顶气门，但我开了5万公里，发现张紧器还挺好，所以就没换。

火花塞二保的时候换过，到现在也有4万公里了，换了NGK铱金4606，热值7度。

机油一直用Motul 300V，神油啊~~~，润滑效果杠杠滴，用过都说好。上次保养用了5W30，这次换5W40。一共要5L左右，买了一箱5桶，刚好用掉半箱。
这里要说明下，300V是全酯基机油，里面没有添加抗磨剂，因此衰减的较快，一般5000~7000公里就要换了。所以一般也是用于赛道比较多，日常使用性价比一般。但性能确实强悍，所以我还是建议大家用这个油，价格再贵也就100元/L，也不会增加多少保养费用。

防冻液用了5年，也该换了。

新的防冻液是紫黑色的，继续Motul出品。

机油滤、空气滤、空调滤一直用曼牌。以前还是进口的，现在都换国产了。

汽油滤清器也换新的了。迈腾的汽油滤芯太奇葩，和汽油泵连在一起的，与其他大众车都不同，拆起来挺费劲，位置在右后座下面。



发动机部分的保养到此结束。