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关于涡轮发动机的利弊

redblue119

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2007-10-10 09:36

关于涡轮发动机的利弊

最近，有网友反应：她的新车在第二次 (首保免费)例行保养时受到了 “不公正”待遇。同是新车，她的1.8T收费450元，而同事张老师的2.0收费仅260元。按理，2.0的排量更大， “档次”更高，收费应比1.8排量的更贵才合理，可事实却截然相反。这到底是什么原因造成的呢？其实，这都是“T”惹的祸。涡轮增压在带来强劲动力的同时，也为日后用车添加了一笔开支。
涡轮发动机在费用增加的前提下给我们带来了什么好处呢，是否还有更多的不利因素呢
详情请点击 http://www.66km.cn/group/topic/0632C21C8412F27D4F957BA55B752501

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晨曦88

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1^F 发表于 2007-10-10 22:54

LZ 1.8T的排量可以达到2。3到2。4的发动机排量了你怎么能说“按理，2.0的排量更大， “档次”更高，收费应比1.8排量的更贵才合理，可事实却截然相反”呢？你先把1。8T发动机弄明白好不。怪不得没人回你帖

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redblue119

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2^F 发表于 2007-10-11 15:54

楼上的，1.8T的功率扭矩可以达到2.0以上的水平，但是他的排量依然是1.8！！，比2.0要小，是你不懂再装懂

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3^F 发表于 2007-10-11 16:18

引用:

原帖由 晨曦88 于 2007-10-10 22:54 发表在 1楼
LZ 1.8T的排量可以达到2。3到2。4的发动机排量了你怎么能说“按理，2.0的排量更大， “档次”更高，收费应比1.8排量的更贵才合理，可事实却截然相反”呢？你先把1。8T发动机弄明白好不。怪不得没人回你帖

但带T的,就像人吃了兴奋剂一样,要小心保养.而且1.8TIS的缸体是用铸铁做的(散热不好,重量加大,容易生锈)其实德国车有好车(迈腾的确偷工减料),日本车也有好车,只是有些麻木的德国车迷,自已的迈腾德国车出现渗油都说正常!其实说实话无论德国车和日本车他们也是以利益为主,一样存在偷工减料的现像.迈腾所谓先进的1.8TIS发动机用铸铁做的,德国车迷就会好好为大众解释:是因为迈腾卖得便宜,如买30万以上就会用铝的,因为成本问题,而且这是用了特别好的铸铁做的!说实话几万元的车都用铝发动机啦,地球人都知铝肯定比铸铁好的.奔驰,宝马,凌志,奥迪等明车都是用铝制发动机.这些人跟本不是以车论车,是以国籍来论车(意思就是不是德国车就不是好车,德国车出现渗油,质量问题多是正常的,因为是德国车就是神车)这些人真是麻木不仁的车盲大众明明是偷工减料!!!

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4^F 发表于 2007-10-11 19:53

涡轮增压真的不耐用!!!看来迈腾和明锐的1.8TIS发动机真的是铸铁做的,4S的MM没骗我.但还要从新考虑买不买大众车?涡轮增压用铸铁做的可能质量会更差!听说还要很小心保养.买车真难啊!

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5^F 发表于 2007-10-12 16:22

我只是想让这些人不要这么麻木地想到只有德国车好这种观念.大众车质量差!大众的确是偷工减料就要正视他!你看看这些人真像"法轮公"一样麻木!迈腾撞铁拦后,钢板薄到像纸!有些麻木的德迷车友就说迈腾是吸能而已(吸能不是日本车说的吗?),迈腾出现渗油,麻木的德迷车友又说正常的(不了了之,如是别的车肯定大作文章了)!1.8TIS发动机用铸铁的,麻木的德迷车友又说这铸铁比铝好是"特别的铸铁"对涡轮增压好,那为何其他品牌都是用铝的?连奥迪,萨博这些以涡轮增压出名的又是用全铝的(连国产几万元的车都是铝发动机).........是人都知铝发动机散热好,重量轻优点比铸铁多.而铸铁发动机散热不好,容易生锈而且重量比铝的重60KG以上,重了这60KG正好为迈腾偷工减料的薄钢板车身,增加回一定的车重,不要太麻木了!

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6^F 发表于 2007-10-12 16:29

5楼死远,垃圾话,那里都发!

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7^F 发表于 2007-10-13 10:16

买车的时候GSMM说涡轮与车是同寿命的，不需要更换。你们说这算不算误导消费者。

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jacky1007

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8^F 发表于 2007-10-13 12:35

引用:

原帖由 QQ换啥好 于 2007-10-13 10:16 发表在 7楼
买车的时候GSMM说涡轮与车是同寿命的，不需要更换。你们说这算不算误导消费者。

算！他应该说与发动机同寿命，涡轮坏了发动机自然也挂了！嗬嗬！

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9^F 发表于 2007-10-13 20:49

对所以无知的麻木追随德国车的人要小心大众车的涡轮维护问题,还有大众车出名小问题多!

以下这是不可否认的!!!

你们整天说托,你们自已想想迈腾论坛真的有这么多托吗?你骂我也无所谓,真的感觉你们太偏激.大众的车的确存在不厚道的问题你们却以为买台被偷工减料的德国车很光彩一样!

多看看德国车的交通事故,德国车也并不是一定安全!钢板你去按按迈腾的车门,在按按锐志车门你就知谁结实的,不是全部日本车都轻,像锐志车重1545KG.(看看中高档级别的日本车绝不比德国车轻,有些还比德国车重,要知道德国车发动机是铸铁的,大大加重了车身重量而已)轻的都是紧凑的小车才轻!大众车就是偷工减料!从1.8TIS发动机都用铸铁的(大众从几万到20多万都用铸铁够省成本,怪不得大众车故障问题特别多),内饰用料都能看出粗糙两字,而且现在大众车又开始说用日本车的吸能了(怪不得无论NCAP或CNCAP也无日本车撞得高分).所以小小的碰撞也一样惨不忍睹!

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10^F 发表于 2007-10-16 22:22

麻木于大众而又不懂车的人太多了!大众明显的偷工减料!专用铸铁(比铝重60KG)发动机(包括20多万的也是铸铁,有可增加车重量让麻木者觉得车更重),专用20年前落后技术,专卖贵价暴利,专门把质量做差问题多从而增加维修利润.现在专用薄钢板跟日本车说吸能.这些人还麻木跟随.

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xhdeyj

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11^F 发表于 2007-10-17 15:39

"最真实话"真是个闲B,哪里都有它!

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12^F 发表于 2007-10-19 14:35

希望各位TX的有车生活更加舒心

享受汽车生活 www.66km.cn

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iamgui

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13^F 发表于 2007-10-19 22:57

搞了半天，楼主原来是给 66km做广告的！哈哈
不过还是学了不少知识：）

最真实话，你烦不烦啊。。。大众车到了国内缩水，日本车到了国内一样缩水。谁都好不到哪里去
这个大家都知道，也不劳你一遍又一遍的重复吧？

买迈腾的车主大部分人没有你所说的那样，说自己的车无敌吧？我倒看见你每天不知疲倦的在数落迈腾和大众车，你说你不是托，谁信？谁跟你一样一天到头没有事情做啊？

就1.8tsi发动机的问题，早就有帖子说明白了。1.8tsi在国外也是铸铁的，不存在歧视中国市场的问题，主要是出于成本和寿命的考虑。再说发动机不是用贵金属就一定强吧？要不你拿金子堆一个看看？
有些同学说的好，我家的锅也是全铝，那我家的锅很NB？？

我作为一个新到这个论坛的人真的觉得你们几个很烦，把一个论坛搞得乌烟瘴气的。

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