看论坛里还没有流沙金的帖子，所以发一组供大家参考：
  概述：
  以前开的最多的是15款2.0御尊版帕萨特（后面简称帕萨特），觉得很好上手，BBA一是有点高调，二是这个价位配置不算高，所以就略过其他品牌，纠结于帕萨特和迈腾，帕萨特虽然优惠大但还是输在外观和平台上，最后咬牙选择迈腾，本来打算凯撒金或者幻影黑，但去4s没有这两种颜色，唯一有的就是380豪华流沙金，回家上网搜了相关颜色资料，觉得还不错，朋友也觉得黑色或者白色太大众化，所以第二天就去4s提车，中午1点去，4点就办完手续开回家，原车已加装导航、倒车影像、鲨鱼鳍天线，原价25.3，优惠后24.6拿下，现在行驶400km,针对帕萨特做相应对比，希望给正在纠结于这两款车的朋友一点帮助（仅代表个人感觉，供参考）：
  外观：以前觉得帕萨特前脸外观配上波浪形LED日行灯很有气势和美感，但当迈腾一出来，觉得又提升了一个档次，如果是配上高配的日行灯，简直画面太美不敢看。前脸低矮、宽大，很有轿跑的味道，大灯犀利，识别度很高；侧面觉得最满意，不看轮胎有宝马5系的影子，腰线刚性十足；车尾全LED尾灯是最大亮点，另外双边单出排气配镀铬装饰更显档次。
  内饰：迈腾内饰比起15款帕萨特优势主要凸显在细节上，比如在储物盒，迈腾周围有绒布，底部有胶垫，帕萨特只是硬塑料；迈腾后排220V电源接口方向朝向斜上方，帕萨特为水平方向，针对某些插头多有不便。另外迈腾全通式空调出风口（虽然中间是装饰，不通风）和全景天窗也是亮点，帕萨特在自动大灯和无钥匙进入上扳回一城。
  动力：虽然迈腾比15款帕萨特发动机更强，但迈腾还是偏向于舒适，油门踏板偏硬，D档起步时，踩下1/4缓慢起步，踩下1/2仍然缓慢起步，但当踩下3/4时爆发力就上来了，可以在起步时超越路上70%的车，如果地板油，超越90%以上没问题，开这么长时间也没感觉有什么明显顿挫感；帕萨特油门踏板更轻，踩下1/4缓慢起步，踩下1/2有爆发力，但后劲稍差。
  舒适性：迈腾隔音稍微好一些，但时速大于100KM后风噪还是大，迈腾比帕萨特悬架更有韧劲，总体来说舒适性差别不大。
  总结：如果你是外貌协会并且不介意一两万差价，推荐选择迈腾,更推荐过几个月等迈腾优惠下来再提；如果你看中帕萨特自身号召力及B7平台多年来的稳定性也可以选择帕萨特。好了，话不多说，直接上图，水果机拍的，勿喷：