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13款迈腾8T的DSG出死亡闪烁，大众反映冷漠

1 132 发布于 2017-07-10 23:06:46 只看楼主修改帖子

DSG可靠吗，相信开大众的各位心理或多或少都有一个结。我的车14年4月提车，今年4月刚刚过保，期间只索赔过一个ABS轮速传感器，其他一直使用正常。
17年7月3日，周一晚下班，广州刚刚下过暴雨，冷车启动正准备走，车突然严重顿挫了一下，是那种一起步后突然撞到东西的感觉。一看，是2档。当时没细想，顿挫完也能挂档走人。停车厂出口，又顿挫了一下，还是很严重的那种。之后热车后就一切正常，当时没放在心上。
7月4日周二，一早上班，启动后还是2档严重顿挫，接着马上4档严重顿挫，没开多远仪表出现DSG“死亡闪烁”，2、4、6档消失。车子只有1、3、5档。四千转才换挡，开着极其顿挫。一路坚持到公司，准备停车，挂倒档，发现加油不走----倒档也没了，这就尴尬了。

当天下午去了附近一个4S（不是卖我车那家），拿出票据。4S看了说发票是14年4月的，没得保修。那就打400电话求证，400也不懂，一个客服说看发票日期，一个说看购车合同日期。最终挂机回去学习了十分钟后告诉我是看购车合同日期，说得好像差了那么一天，DSG的问题就是你活该倒霉，和厂家无关，厂家这种态度真是让人心寒，亏我还是大众死忠，几个同事都推荐了大众车，想起哪天要是他们的DSG出事，又没得保修，我该怎么见他们。

4S看400这么说，说那把车放下吧，他们试着申请索赔，应该要换滑阀箱（机电单元），报价一万八。其实4S也想我在他们那修，毕竟不是一个小数目，不管谁买单，他们都是赢家。但是又有点不想趟这个浑水的意思。
7月5日周三，整天4S没任何消息。下班前打了个电话过去，告诉我他们和卖我车的4S在沟通获取我的买车资料，但是搞不定，建议我回卖我车的4S去。。。。。
7月6日周四，没办法，一大早开着只有135档的车颤颤兢兢上路，开之前打听好了一切救援车的电话，有惊无险的到了30多公里外的4S，还庆幸自己没有遇到失去动力的情况。之后的沟通情况倒是没什么波折，知道销售主管，出示延保凭证。得到的答复是把车放下，先检测，把数据和资料都发给厂家，最终的维修方案和是否走索赔，由厂家定。就这么出了4S，摩的+地铁+摩拜回家，耗时一个多小时，从此回到了无车的阶段。

今天发帖是7月10日，期间坚持每天给4S一个电话询问进展，得到的答复都是厂家还没消息，只说不用换滑阀箱，要换离合片。打400电话咨询，说一切以4S的进度为准，400只是客服，也不知道厂家的电话，也不知道最终谁在审批这个索赔。以上是我的亲身经历，刚刚挤完公交回到家写下以上文字，给那些正在享受大众或准备选择大众的一个参考。本人肯定不是黑，这个帖子如果不被和谐，我会不定期更新修车进度。

我的车是14年1月出厂，8T+7速DSG。当时DSG的问题已经在全国闹得沸沸扬扬，大众虽没有召回，但也表态说DSG变速箱享受10年16万公里的延保。当时已经有一些DSG问题得到厂商技术解决的声音，加上自己之前开的也是老宝来，对大众车有一定的感情。既然大众敢保修，那相信大众对DSG的质量应该是有信心的，不然再大面积出问题，动辄几万的维修费大众不得亏死啊。
14年3月开始看车，广州。没看多久就在番禺一家4S下了订，但现车一直不满意年份，加上二手车置换还没卖出，也就没着急提车。
3月底，30号，销售突然电话说赶紧签购车合同吧，厂商4月1号后要取消10年的延保政策，正好刚到一台我要的颜色的车。签就签吧，反正也落定了。签完销售收走了合同，给了我一张延保证明。
4月27日，旧车终于卖掉，卖了个废铁价。当天开始办新车手续，4S赎回合格证，购车发票日期是4月29日。购车后改了氙气大灯，还改了氙气雾灯，之后就一直潜水到今天，大家可以看我之前的改灯作业，证明我不是黑。
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