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【原创】迈腾B8改装记:原厂舒适进入/翻标/大灯(11月18已更新)
1 817 发布于 2017-07-26 18:30:55 只看楼主 热门标准
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    提车到现在马上四个月了,跑了5500公里,经过一段时间的使用和研究,对车子的各方面功能、性能都有了充分了解,之前也在汽车之家发过提车作业的贴子,并在车友们的跟贴催促下多次刷新分享了迈腾B8的各种经验技巧,具体如下:
      1. 提车精华贴(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-62079876-1.html);
      2. 改装精华贴(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-65146633-1.html);
      3. EA888分析精华贴(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-65198082-1.html);
      4.三代ACC改装贴(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-67061918-1.html);
      5.一万公里用车/改装/保养实录(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-67457967-1.html);
      6.瓦罐部落车友会成立&第一届车友聚会活动纪实(https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-68586377-1.html)。


    

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瓦罐二群

本贴重点谈下改装,提到改装不得不先说下需求,因为改装的本质是由需求驱动的,在换B8之前我的车带有倒车影像、自动大灯、无钥匙进入等功能,使用了五年多的时间已然成为习惯,在换完B8 330豪华之后总感觉不舒服,以前钥匙放在包里就可以了,现在不行了,要拿出钥匙按遥控才能开锁、要拿出钥匙按遥控才能开尾箱、要拿出钥匙长按遥控才能升窗。。。不要小瞧了这个功能的缺失,确实给用车带来了非常大的不便,所以改车我第一个想到的功能就是KESSY进入,想像一下,天气炎热的夏天再也不用考虑钥匙装在哪个兜了、老婆再也不用拉开包四处翻找钥匙了、双手提着东西放后备箱再也不用考虑怎么掏出钥匙了等等,这时你只用潇洒的一按、一拉就搞定了,***也瞬间高大上了。第二个是轨迹翻标,之前倒车无论后面是什么情况都能一目了然,根本不用担心雷达盲区,换完车可好。。。只能依赖雷达,有盲区不说,细杆子、炮弹坑、低台阶、大石头全都感应不到,要么停的不精准、要么就是意外频出,总之搞的跟新手一样,特殊一点还要下车看看,所以我改车的第二个需求就是轨迹翻标,想像一下,有了原厂的轨迹翻标,再也不用担心后面的情况了、倒车也有信心了、新手也能成为老鸟了、老婆再不撞车了,这时你只用挂入R档,轻松的打着方向就搞定了,尾标翘起时的***满满。。。倍儿爽。第三个是自动大灯/雨刷,之前只用打到AUTO档位就可以忽略大灯的存在了,暗了自动亮起、亮了自动休息,晚上开了车门或是锁完车子都能帮你照亮前方,再也不用担心忘记关大灯造成的大白天开着车灯像傻帽、晚上无故消耗电瓶着不了车,同样在雨天也不用频繁的调整雨刮的间歇档和快慢档,所以我改车的第三个需求就是自动感应大灯和雨刮,有了这个功能只用打到AUTO档,剩下的就交给EPC去管理吧,不仅可以更加专注的开车用车,同时也是***满满,综合这些因素我明确了本次必改的三个功能,当然了也有不少同学改AFS大灯、ACC、液晶仪表、高配机头等等,这些因人而异,我比较追求性价比和实用就只改装了这三个功能。
     改装势在必行,但也会有纠结和顾虑,相信大家也一样,所以在这里也分享一下以供大家参考,我考虑主要有以下几方面问题:
       1. 改装备件选经济模式的副厂件还是奢华模式的原厂件:副厂的着实便宜,但也有很多问题,比如破线、质量不可靠(翻标出不来、出来回不去、门子打不开、线路起火、电瓶亏电等等),因此没有太纠结,必须上原厂件,质量靠的住、也不存在破线和各种异常的麻烦,毕竟改装是为了享受,不是为了修车玩儿;
       2. 改装商家选择:改装之前我也是各大论坛看贴子、各家淘宝看货源,经过层层筛选和慎重选择,最终确定了爱军家(具体的全名和地址就不说了),一是货源靠得住、二是车友评价好、三是改装经验多,简单说就是靠谱;
       3. 改装毁车问题:改装不可避免要各种拆,一个是新车被拆的乱八七槽心疼,另一个是担心不专业搞坏,甚至最后少个物件儿、多个物件儿的很奇葩,所以改装专业能力也是非常关键的,最好的专业就是经验和熟练;
       4. 门把手喷漆色差:KESSY进入要换高配门把手,我的又是凯撒金,不仅要喷漆还容易出色差,我只希望能够色差小一点,别阴阳脸就行;
       5. 改装异响:因为这些东西改下来从中控到四门再到后备箱要全拆个遍,搞完如果异响那就麻烦了,这也是较为担心的一个问题,归结起来还是改装店的水平专业、干活要细致。
    SO,改装的全程我都在观看和学习,也在不断的从这几个方面在评估,过程是辛苦的(因为时间比较长,从上午9:00改到下午18:00),结果是完美的,从备件到改装都非常的专业,很庆幸选对了商家和改装店,具体的改装过程和细节下文正式开始,您将进入多图浏览模式~~~手机4G接入的同学请注意,呵呵!!!

改装即将到来的心情是迫切的,跟店家约的9点,我8:30就到了,电话联系后先去吃了个早餐,回来正好开门,这就是我的改装备件全家福,老板已提前帮我放在店里了,左起开始:原厂轨迹翻标、自动大灯/雨刮开关和传感器、KESSY进入传感器/高配模块/门把手

翻过来看看这个原厂带轨迹的大翻标,备件编号XXXX469G,17年6月底新鲜出炉,德国产的

轨迹翻标的配套线缆,全部原装位,不用破线哟

KESSY进入高配模块,也是出生于德国,后面会有与原车模块的对比图,大家可以注意看看有哪些区别

KESSY进入感应模块两个,一个装于后备箱贴近后座的位置(后面有图示可以看到)、一个装于后备箱贴近后杠位置(师傅手太快,没拍到照片),泰国产的

KESSY进入的配套线缆,一样不用破线,全部原装位,唯一看到的一个接线点就是处理搭铁,不过师傅处理的非常专业,双层不同的胶布包裹

备件看完了,那就开工吧,大师拿来5053神器进行原车数据备份,不怕一万就怕万一啊。。。事实证明多余了,因为大师很专业,出错为0

说时迟那时快,原车的大灯开关已拆下,师傅小手一抖就下来了,真这么好拆么?现在说专业还早,继续往下看

师傅把原车开关递到我手里“你不说要拍照吗?拍吧!”,这边手机刚拍好,那边原厂高配开关已装上,太快了。。。

大师开拆后视镜,我说这个不好拆吧?上次外壳卡扣开了,4S师傅都整了半天,大师呵呵一声下来了。。。好快,我第一次说出专业这个词,我问师傅,你拆B8不少了吧?师傅说还行吧。。。

就在这一瞬间,原厂高配的光线和雨量传感器装好了,我心想“老板告诉我一整天才能改完,按这个节奏用不完吧”

上个厕所出来已经开始拆门子了,动作麻利,师傅几乎记清了每个卡扣和螺丝的位置,分分钟就拆了下来,我第二次说出专业这个词,我不仅又问师傅,你这么专业,拆的B8不下百来台吧?师傅说那记不得,反正一天两就拆一台。。。玩儿呢!!!

聊天之间右前车门已裸奔,看看这做工、这齐整度,质量还是不错的,注意看下原厂线缆走线布局和工艺水平,后面对比一下师傅搞完的,看能不能看出哪个是原厂走线,哪个是师傅走的线~~

进度太快了,四门已裸奔,不多解释了

这里要强调一点,原厂音箱是铆钉铆上去的,好处就是牢固、防异响,坏处就是一次性、难拆难装,不过对于天天玩儿这个师傅而言小菜儿~

这不,刚说完小菜儿,师傅已经把四门的内隔板还有音箱拆完了,技术成熟、经验老道~

后备箱开拆,这里要重点说下,后备箱全是金属卡扣,非常难拆,网上看过不少改装贴子,里面的倒钩有搞坏的,师傅嘿嘿一笑,开干。。。啪。。。啪。。。啪几声全部卡扣拆完,顺利摘下,因为太快,我让师傅端着别动来了个摆拍,看到师傅会心的微笑了么,呵呵。。。

原车中控我出去抽根烟回来就这样了。。。速度好快~~

原车的感应模块和原厂的高配KESSY模块,大家找下不同吧。。。顺便说下原车的是Made in China,这里要为祖国点个赞,越来越牛~~原车的是MQB-B B、高配的是MQB-B H,不用多解释了吧

原车的尾标和原厂的轨迹翻标,正面看上去没有任何区别,反面看区别就大了。。。

拆车完毕,开始布线,师傅顾不得中场休息,继续忙开了。。。不累么?好吧,我累了,我去抽根烟

抽烟休息完毕,跟同来的车友聊了一会儿,回来继续“监工”,真快,四门布线完毕,开始仪表台穿线和连接,看看师傅这姿势,销魂不?估计好受不了。。。师傅你有点胖啦。。。

前面全部搞定,后备箱安装KESSY进入感应器,这就是前面图里提到的第一个感应模块,第二个没拍到。。。当然了这个不是最终的完成状态,最后基本都看不到线,而且能看到线的地方也有专业的固定

KESSY进入布线完毕、音箱和隔板安装完毕,如前图所说,能看出来哪个是原厂走线、哪个是师傅走线吗?我是分不清楚了,只能看到师傅每隔一小段会用电工胶带固定一下防止异响,线缆保护用的跟原厂是一样的毛毛胶布,根本看不出来,整体布线工整、细节处理到位

原厂轨迹翻标完装完成,全部原装位,看上去很简单,拧好螺丝、插好接头即可,实际上还是挺复杂的~~

安装工作基本结束,开始进入匹配环节,知道这个是什么吗?车子方向盘右侧有一个应急启动的感应区,这个就是拆出来的传感器,为了匹配钥匙只能拆拆拆

ODIS开通KESSY进入功能和钥匙匹配,中间需要远程输出用户名密码,技术设置还是师傅搞定,不过老板说这个很贵,输入一次就要收三五百的。。。这钱赚的太容易,这就是资源的力量,同时也佩服老板的渠道能力,对了他家还能刷瓦罐程序哦~~提升个40几匹的马力、60牛的扭力还是很容易的,不过价格也很美丽。。。

匹配的过程中车子开始进入神经模式,不停的报警、各种故障灯亮起,怕不怕。。。我就问你怕不怕。。。没过一会儿就OK了,KESSY匹配完毕,同时也告诉大家一个好消息,再也不用担心4S配钥匙贵了,4S搞一把钥匙匹配好4000多,这里2000搞定,大家伙是不是心动了呢?不过最好还是注意保管好

轨迹翻标开通调试完毕,各位看官注意看,有黄色可以动的轨迹线哦~~这也是非原厂所没有的,整体图像质量还可以,但不是特别理想,我还以为屏不行,老板说高配的也一样,因为轨迹经过二次转换并且跟传输信号的制式有关,也就这样了,同时补充一点,我用的是330豪华原车的6.5寸屏,所以不支持OPS同屏显示,但可以通过屏右上角第二个按钮切换

看到我了没?看到我了没?我就是隐藏在VW下面的大眼镜~~***满满吧~~已经测试过了,白天、晚上都很好用,不过近距离时的畸变比较明显

门把手终于喷漆回来了,上车~~~没多一会儿就装完了,中间出了个小插曲,送去喷漆的时候没注意看,结果喷了两个左后门把手。。。我的天呐。。。加急送去喷了个右后回来这中间耽误了不少时间,要不早就完事儿了。。
TIPS:喷漆色差还是有的,不过可以接受

全部搞定了。。。最后开通各种隐藏功能并清掉故障码。。。逐项测试通过。。。大功告成~~~
    啊~~下一张图呢?都结束了还下一张图,洗洗睡吧,我都交完钱走人了,真没了,呵呵!!!



最后编辑于2017-12-12 14:54:37
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