全新迈腾的后排空间相当给力，已经超越了舒适，成为了奢侈。国内版的迈腾比起海外版，车身轴距多了80mm，比上一代国内老款迈腾多了59mm。

北京的胡同和四合院都在二环以内，其实最核心的就在西海，后海，什刹海，地安门，平安大街这一带地区，我平时晚上散步，就会沿着积水潭的前海，穿过后海酒吧，来到什刹海，在平安大街上走一走，逛一圈，漫步也就2个小时，小惬意，尤其是秋季的傍晚，微风拂面，白天熙熙攘攘的旅行团游客都离开了，回归安静的北京胡同，一片祥和，宁静得让我怀念曾经的自己。

迈腾一直是一汽-大众的主力销售车型，到目前为止，迈腾已经连续多个月份保持中级车销量第一，这款车型的综合实力，毋庸置疑。

北京的胡同很两极化，原汁原味的胡同，给人破破烂烂的感觉，平房或四合院的环境都很乱很差。所以东城和西城政府这些年都在做一些改造拆除和修复工程，让北京的胡同更加美丽干净。而外地游客来北京参观的胡同，都是旅游开发出来的，路边的小店装饰的时尚漂亮，很有现代化北京的气息，所以就是那种古色古香的北京底蕴，加上现代化的包装，就是我们看到的北京胡同。

所以建议来北京逛胡同，就要早上6-7点，或者晚上18-22点。

早上来，有很多晨练的北京人。晚上来，可以去热闹的后海酒吧，我总喜欢买一杯饮料，一个人去后海听歌。

郭沫若故居坐落在北京市前海西街 18 号, 80年代正式对外开放。故居为庭院式四合院建筑。

这里原来是清代和珅的一座花园。1963年10月，郭沫若始居于此，直至1978年6月12日逝世，郭沫若先生在这里度过了他一生中的最后15年。

全彩色液晶仪表盘，看上去很绚丽。

B8的全新迈腾中控台，贯穿式的样式，木纹装饰，无论商务用车，还是家庭用车，迈腾内饰给人的第一感觉就是大气。

全新迈腾把B级车型设计的足够豪华，丰满的尾部，大众风格浓郁。

分别总是在九月，回忆是思念的愁，深秋后海的垂柳，亲吻着我额头，在这座北京的古都里，我从未忘记你。

全新一汽大众品牌在国内耕耘多年，知道中国的老百姓需要什么样的B级别豪华轿车，全新迈腾首先先把轴距加长，无论家庭用车还是商务用车，迈腾的空间足够体面。

全新迈腾继承了大众家族前脸的设计，简单的金属镀铬条，前脸就是让人喜欢，内饰也是简单的直线线条，就是大气稳重，让人舒服，很多事情说不出为什么，就归结于一种大众品牌的情结吧。

这次换代的前后灯组变化很大，尤其是尾灯光带的识别度很高，当然迈腾的小兄弟速腾也是这种样式，全LED的,而迈腾的尾灯由136颗LED光源组成。

一体式全景天窗，算是全新迈腾的亮点之一。

比起老款迈腾，全新迈腾的悬架更加舒适，过滤了很多颠簸，驾乘这款车型觉得较软。

后海，可以划船，可以在湖边的饭馆吃饭，看书，小憩，可以在酒吧听歌，畅饮。或是自己拿着一杯咖啡，坐在路边的石椅上发呆，这就是老北京人的生活格调。

什刹海胡同，最有京味儿的人力三轮车，载上游客在北京大小胡同中穿行，长时间以来，人力三轮车一直是北京城里的一种普遍而廉价的交通工具。如今，只有在北京这些老胡同景区里，还保留着人力三轮车。

EA888 2.0T的发动机，可以说是MQB-B平台中动力最充沛的一款发动机了，对于现款1.8T和1.4T动力优势明显。

一首<成都>，火遍大江南北，其实，和我在北京的胡同小巷里走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留，你会挽着我的衣袖，我会把手揣进裤兜，走到烟袋斜街的尽头，坐在小酒馆的门口。北京的胡同文化，吸引着各地游客，胡同已经成为了北京的名片，历史的沉淀。

全新迈腾试驾总结：

通过两天，300多公里的全新迈腾试驾，我真得很佩服一汽大众，感慨迈腾这款车型销量一直排名前茅。

在我的印象里，天籁，凯美瑞，雅阁曾经是迈腾的竞品对手，后来蒙迪欧也是是同级别的有力对手，但如今这些车型都不温不火，而迈腾屹立不倒，真是常青树，感觉迈腾的对手只有自己。

对于我试驾的这款380TSI顶配车型，而且还选装了360度全车影像，科技配置确实豪华，例如，无钥匙进入系统是四个车门都可以锁车和解锁，后备厢自动感应，ACC自适应巡航也是相当给力，感觉接近无人驾驶。自动泊车系统可以垂直入车位，侧后方入车位，还可以斜后方入车位，但是这套3.0的自动泊车系统需要驾驶员根据倒车距离自行踩刹车的。自动驻车和发动机自启停这两项科技配置已经非常普及了，而且配合在一起用更加实用，适合北京这种红绿灯多的大城市行车，省去了反复N-D换挡，频繁点刹车的步骤，让驾驶更加轻松。

全新迈腾已上市了一年的时间，此时此刻，我们在北京的小胡同里相遇，缘分使然，刚好遇到你！

谢谢欣赏，全剧终！