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对凯美瑞和迈腾对比的一些看法 

Scream_GY
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81F 发表于 2008-02-22 22:08
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原帖由 MaiTeng88 于 2008-02-22 22:02 发表在80楼
电子技术越多，其价值就越贵，现在讲的就是技术，不要技术你开212。。。。

如果现在只讲究技术,那么应该是迈腾每个月卖16000多辆,而凯美瑞卖3,4千辆而已.
如果现在只讲究技术,捷达十年前就可以消失了,何至于现在一个月1万多的销量.
以现在技术的更新速度来看,如果讲究的就是技术,就如同手机电脑换代,谁也赶不上,何况区区一个国产迈腾.
任何一个东西,实用好用耐用才是硬道理.
[ 本帖最后由 Scream_GY 于 2008-02-22 22:12 编辑 ]
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82F 发表于 2008-02-22 22:17
凯美瑞是垃圾中的垃圾.我为买凯美瑞的朋友感到悲哀.
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MaiTeng88
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83F 发表于 2008-02-22 22:22
引用:
原帖由 Scream_GY 于 2008-02-22 22:08 发表在81楼

如果现在只讲究技术,那么应该是迈腾每个月卖16000多辆,而凯美瑞卖3,4千辆而已.
如果现在只讲究技术,捷达十年前就可以消失了,何至于现在一个月1万多的销量.
以现在技术的更新速度来看,如果讲究的就是技术,就如同手机电脑换代,谁也赶不上,何况区区一个国产迈腾.
任何一个东…
   我不想说哪辆车更好，这是很无聊的问题，萝卜白菜各有所爱，如果彻底评价出某个品牌最好，，那么其它品牌都要破产，，，我只想说的是技术在不停的发展，不可能停止不前，如果人类都象你这种思想，只是实惠好用，那么你今天开不上汽车，也更用不上电脑。。。
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84F 发表于 2008-02-22 22:26
我为迈腾的外型设计感到失望!怎么看怎么不像中挡车的样式,车嘛主要就是要耐用,经常出现毛病会很伤人的!
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Scream_GY
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85F 发表于 2008-02-22 22:48
引用:
原帖由 MaiTeng88 于 2008-02-22 22:22 发表在83楼
我不想说哪辆车更好，这是很无聊的问题，萝卜白菜各有所爱，如果彻底评价出某个品牌最好，，那么其它品牌都要破产，，，我只想说的是技术在不停的发展，不可能停止不前，如果人类都象你这种思想，只是实惠好用，那么你今天开不上汽车，也更用不上电脑。。。

我并不涉及到品牌.
其实可能你也没有理解我的意思,对于凯美瑞和迈腾来讲,我们自己都明白各有所长,作出不同的选择,也只不过因为我们每个人有不同的驾驶取向,比如说我要的是驾驶轻松乘坐舒适使用省心等,而你的要求是动力,操控等等,其实这原本就非常正常,如果因为别人和自己的需求不同就诋毁别人,那只能说这个人很没素质而已.
对于技术问题我所反驳你的地方在于,并非我不接受新的技术,但并不是什么都是新技术最好,任何一种新的技术虽然总有一天会接替老的,但这涉及到一个时间问题,作为汽车这种使用周期较长的产品来讲,通常最新的技术未必就是最可靠的,未必比的上经过时间考验的东西.普通人使用汽车就是一个代步工具,不需要像赛车一样用高成本的各种技术武装自己以争取更好的成绩.所以在一定程度上来讲,实用绝对是硬道理,市场也证明着这一点.
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86F 发表于 2008-02-22 23:12
引用:
原帖由 meimeio 于 2008-02-09 18:19 发表
对凯美瑞和迈腾对比的一些看法
本人不太懂车,看了现在网上和迈腾争议最多的就是凯美瑞.好多车友发表迈腾不如凯美瑞,我刚提了一辆迈腾,我当时看了雅阁,凯美瑞,致胜后选择的迈腾,我选择迈腾的主要原因就是迈腾坐上去就有一种说不出的安全,厚实的感觉,对凯美瑞车的感觉也不错,必…

你忘了说一个重要的是 1.8是TSI的技术 比凯美瑞的技术要高  低速扭矩要好  另外一个重点是  操控性要比凯美瑞好不是一点  ！凯美瑞的是双连杆后悬  和迈腾的差远了~~~
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87F 发表于 2008-02-22 23:34
看了lz的帖子，可以认为LZ基本上是不懂车的，迈腾凯美瑞都是属于B级车，是同一级别。迈腾的1.8T发动机是采用了涡轮增压技术，排气量似乎同凯美瑞不同，但是功率其实相当于2.3级别的自然吸气发动机。至于卖到40W以上的是进口的V6版本，有没有人愿意花40W买个B级车还不是豪华品牌就见仁见智了。
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88F 发表于 2008-02-22 23:48
引用:
原帖由 Scream_GY 于 2008-02-22 22:48 发表在85楼

我并不涉及到品牌.
其实可能你也没有理解我的意思,对于凯美瑞和迈腾来讲,我们自己都明白各有所长,作出不同的选择,也只不过因为我们每个人有不同的驾驶取向,比如说我要的是驾驶轻松乘坐舒适使用省心等,而你的要求是动力,操控等等,其实这原本就非常正常,如果因为别人和自己的…


关于汽车对于新技术的使用，我谈谈我的看法。

不是说新技术不好，也不是说老技术不好。应该说，适合自己产品的市场定位，合理地选择技术才是正确的。使用太过时的技术，没有竞争力，消费者自然不会买账，但是使用过于超前的技术，无谓地增加产品的成本，进而提高售价，也不会受欢迎的。走任何一个极端都不好。关于发动机，在能够提供同样扭矩和马力的前提下，自然吸气发动机的可靠性和后期维护、使用成本显然要低于增压发动机。大众的缸内直喷技术比较挑油品的质量，这也是不争的事实。具体可以看看我的这个帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread--0-810476-1.html

另外，我发现一个现象，由于受同集团高端品牌奥迪的影响，大众最近在自己的中小型车上有过度追求新技术的趋势。说不好听了，有时甚至是新技术的“过度堆砌”。如果能够在同样的售价下面提供更好的技术，相信没有哪个消费者会不高兴，但是这是不可能的，不是么？新技术必然提高制造成本，进而影响售价。售价高于同级车，自然卖不好。又要用新技术，价格又不能高，厂家的利润还不能牺牲，怎么办？只能在别的地方想法降低成本。迈腾的内饰选材显然在这方面做出了牺牲。

新技术放在豪华品牌上无可厚非，因为豪华品牌的利润空间更高，而且消费者对于价格相对没有那么敏感。但是在对于价格十分敏感的中低端市场，过度使用高成本的新技术，这并非明智的选择。反而会降低自己产品的竞争力。

关于德日造车理念的不同，可以参看我的这个帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread--0-840184-1.html
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89F 发表于 2008-02-23 00:01
20万价位车的好坏关键还是要看买车人注重什么取向.小毛病多一些车也不见得开起来不爽,而不在乎动力、加速、操控的人给他法拉利开，他也会开成小QQ的风格。迈腾和凯美瑞在中国都会有不同的人喜欢，只是喜欢凯美瑞风格的人多一些。
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90F 发表于 2008-02-23 00:04
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原帖由 小小车虫 于 2008-02-22 17:08 发表在63楼
迈腾确实是好车
唯一不完美的就是它的内饰，但是我们仔细想想，如果内饰方面也做的很完美了，大众会已现在这个价格卖吗？
任何车都有缺点和优点，不要拿这个车的缺点和别的车的优点来比，没有意义
楼主说的很有道理，俺严重赞同


说得很对，不过德国人做东西是很不错的，做生意嘛的确不如日本人了
我倒真希望一汽把迈腾的内饰做得更完美，价格高些也能接受，不过真那样也许就更没市场了。
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91F 发表于 2008-02-23 00:48
同级车中,麦腾贬值要快一些,,,
ぁ落山竞速
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92F 发表于 2008-02-23 00:50
全世界玩车的人都知道两件事,凯美瑞的故障率最低,全美历年销量冠军.C-NCAP碰撞五星,丰田每年近千万的销量,是大众车托无法改变接受的.凯美瑞的中庸低油耗,较低的后维护费用,超低的故障率都是迈腾的绝杀.
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93F 发表于 2008-02-23 01:19
要是我的话!选迈腾!不喜欢花架子.
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94F 发表于 2008-02-23 01:23
凯美瑞也有3.5L四驱的车型，如果国产，价格也会在40来万。迈腾和凯美瑞是同一档次的车，这点无可争议。至于销量，是在同级同价位车型之间进行比较的。由于排除了价格因素，因此销量之间反映的是消费者的接受程度。
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95F 发表于 2008-02-23 01:30
恩,不错啊.
写的很实在..
做人就得实在点..
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michaelqoo
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96F 发表于 2008-02-23 02:03
引用:
原帖由 Scream_GY 于 2008-02-22 22:08 发表在81楼

如果现在只讲究技术,那么应该是迈腾每个月卖16000多辆,而凯美瑞卖3,4千辆而已.
如果现在只讲究技术,捷达十年前就可以消失了,何至于现在一个月1万多的销量.
以现在技术的更新速度来看,如果讲究的就是技术,就如同手机电脑换代,谁也赶不上,何况区区一个国产迈腾.
任何一个东…


强烈支持！
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michaelqoo
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97F 发表于 2008-02-23 02:05
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原帖由 轮式装甲 于 2008-02-22 22:17 发表在82楼
凯美瑞是垃圾中的垃圾.我为买凯美瑞的朋友感到悲哀.


你是在说葡萄酸吗？
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michaelqoo
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98F 发表于 2008-02-23 02:09
引用:
原帖由 366559575 于 2008-02-22 23:12 发表在86楼

你忘了说一个重要的是 1.8是TSI的技术 比凯美瑞的技术要高 低速扭矩要好 另外一个重点是 操控性要比凯美瑞好不是一点 ！凯美瑞的是双连杆后悬 和迈腾的差远了~~~


说话一点不客观，为什么你们总拿A的优点来比B的缺点吗？那MT的舒适型和KMR怎么比？MT的高维修养护费用和故障率和KMR怎么比！

现在真受不了某些人，花了20来W,买台家用车，在那互相比什么操控，低扭！家用车就是家用车，他得功能就是代步，毛病少，经济，就完了！整那么些华而不实的有什么意思！等你们什么时候开上BMW了，再来谈那些大理想吧！
[ 本帖最后由 michaelqoo 于 2008-02-23 02:13 编辑 ]
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michaelqoo
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99F 发表于 2008-02-23 02:10
引用:
原帖由 killer162 于 2008-02-22 23:34 发表在87楼
看了lz的帖子，可以认为LZ基本上是不懂车的，迈腾凯美瑞都是属于B级车，是同一级别。迈腾的1.8T发动机是采用了涡轮增压技术，排气量似乎同凯美瑞不同，但是功率其实相当于2.3级别的自然吸气发动机。至于卖到40W以上的是进口的V6版本，有没有人愿意花40W买个B级车还不是豪华品牌…


赞！~！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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100F 发表于 2008-02-23 02:15
好不好用了几年以后就知道了,你要知道92年的佳美现在还满大街跑,几乎都是40万公里以上的,什么大问题都没有过
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