很傻很天真——08年迈腾欲销10万辆
在经销商年会上，一汽大众终于宣布了迈腾新一年的销售计划： 08年计划销量10万辆。说实话，在得知这个消息的瞬间，笔者脑门中冒出了最近非常流行的一个词组：很傻很天真。 地球人都知道迈腾上市后面对着的是怎样一种局面：饱受争议的缩水配置、接连不断的质量“门”及拙劣的营销手法，让这款B6车在中国栽了个大跟斗——07年总共卖出25512辆，月均销量仅为4500辆。看破来居庸关的高调上市并没有让迈腾一路凯歌。 去年一路飘红的KMR相对务实的公布了08年的销量计划：17.5W辆（虽然相比之下稍嫌落后的车型能否像之前一样继续吸引消费者的青睐仍是未知数），刚上市的第八代YG也保守地把全年的销量预定为17.8W辆（要知道人家可是国际同步引进的全新换代车型）。相比之下，迈腾在08年的声音可是大多了。 据乘用车联席会公布的最新数据，迈腾今年前两个月的销量分别为4928辆和3610辆，共销售8538辆。如果要完成全年10万辆的计划，一汽大众就不得不在今年剩下的不到10个月的时间里，月均销售9000余辆。在将只有2.0T发动机车型推出的情况下，月均销量要从4500辆提升到9000余辆，一汽经销商们的压力可想而知。月均销量要整整翻上一翻，同时还得面对KMR、八代YG、致胜、天簌等众多竞争对手的围剿，要完成08年的销售计划，迈腾除了降价还能有其它办法吗？照笔者看来，除非大众继续使出老招数，马上对迈腾进行升级改款，来个多代同堂、父子爷孙共同销售，才有可能完成任务。 告诫17掌权者要明白这样的常识，声大未必就是有理，制订计划还是要建立在现实的基础上。否则，到年尾验收任务时，就要像阿娇一样避走它乡，无颜面对众人了。 
为《出水芙蓉》拍完宣传海报后，神色略显憔悴的阿娇已于11日离港赴日“避难”。
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10万一辆肯定可以 
