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对比进口国产迈腾，深深遗憾这缩水的B6！ 

williams19old
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点击楼层复制帖子链接发表于 2008-03-30 12:29

对比进口国产迈腾，深深遗憾这缩水的B6！

   首先声明，我不是什么托。就是以车论车，有话直说。带有感情色彩难免，我只是发表个人见解，各位看官切不要将我划分啥子派别。 
   等啊等，一直坚持不买缩水的日货，所以把希望留在了大众身上。好不容易把B6盼过来了，却发现大众TNND非常不厚道！都把中国消费者当傻子了！严重缩水！！！！说得好听点就是：骨子里还是PQ46，核心没变；说得难听点就是TMD除了一副骨架其它什么的都给糟蹋光了！
    在几个汽车论坛潜水好久之后又和家人去看了进口和国产两个版本的迈腾，最后决定 老子他妈不买大众的账了！减配减质实在太离谱了！好歹消费者的钱也不容易赚啊！二十几万就买这效果？！
    下边把看到的进口3.2豪华版本和国产1.8T豪华版两者的一些对比感慨列一列。
    首先，我必需承认，大众的国产车在扳金工艺、喷漆封面还是领先于很多品牌的车子的，没得说，从车身做工上我没得说。虽然也有人指出空腔注蜡之类的技术是N年前被什么什么高档品牌车所摒弃的技术，有啥啥坏处，但是平心而言，这技术的作用还是利大于弊的。车身做工上只有一些小细节有点距离，进口版和国产在这方面差距基本可以忽略。
其次，发动机没有可比性，大家价值取向不同。相对于国内大多数用户而言，我想我们想法都差不多，大家都不想把辛辛苦苦的钱白搭买个耗油又没力气的发动机，1.8T对于大多数的人来说，其实除了够用以外还是有点空间拉拉高速的。进口的3.2发动机就不说了，不过国产这台呢，耗油只能说一般般可接受，调教也不错，当然能配备更省油的机器则更好。这款1.8T发动机试了朋友的车还有4S的车之后总结起来就是：和以前的B5还有领域都一个德行，怠速噪音大，加速噪音大，有些不安份，而据闻这是和车子的定位有关，带有运动气息所以有声浪。对此我只能说一声：哈哈！开什么玩笑！大众的强词夺理和不厚道可见一斑！在这里我想说说我自己一点感受：凌志IS300  350系列轿跑不也定位跑车吗？那人家的发动机咋就那么安静？！其实再降低一个档次来说，比锐志的发动机隔音其实也真的差了些啊……（在此说明这一段话之前对发动机有错误的说法我已改过来，对此造成的失误向大家道歉！另外有很多大虾说我举例IS系列根本不能和MT比，不属于同一级别，故在此加入RZ）人家的“声浪”咋就那么让人容易接受呢？！？？！
其次，有一点虽然没有可比性，但是我觉得国产版本没有引进也很遗憾的是，国产版本没有四驱的可选！这一点当然要建立在价格更高的基础上，但是两驱和四驱的区别大家也是知道的！我想，一部分消费者对四驱还是有需求的，大众光引进个躯壳却不引进多样化选择是比较遗憾的。而且现在的汽车市场因为转向多样化选择，单一化选择始终不是长久之路。当然，厂家不这么认为，因为多一项选择就要多一份成本……唉！
再次要说的是对一些内在的装备的对比。
1、  大灯高度调节被省略！这一点我只能说大众你真不是东西！大家别小看这设置。要知道，车上只有一个人和四个人的车身高度是不同的。没有了大灯高度调节，势必会影响照明效果，说得更彻底一点就是会影响行车安全！大众把这值不了多少钱的配置给减了，真不知道是决策人把脑子摔地上了还是让高压电给电毛病了？～@！
2、  氙气大灯被省略！国产版本的氙气大灯要变成加钱才能有的东西，这无疑是在增加消费者的购车成本！连最高配的豪华版本竟然也没有配，然后随后又搞个增配版的自舒，不得不说大众真是在卖“神车”啊！！！！就算是搞这种伎俩，消费者也得无奈的买你的帐啊！
3、  轮毂和进口版本有差别，具体差别不清楚，不过也不是特别重要。重要的是国内的轮胎都是配些二流产品，那个适应性和那个胎噪就不说了，说了也浪费口水！买这车的大伙们也只有等到这原配磨平了就换个米奇林PP1吧～
4、  内饰细节可以说是粗制滥造！好像国内的消费者都没有艺术细胞似的，知道大家对审美没啥要求，所以大众也就造了一套很“大众”的内饰给我们消化。具体效果大家应该都看到了，以下举例几个小细节。
（1）  座椅跟进口版本相比简直是垃圾！座椅款式全变了，空有12方向调节又如何？坐着就是没有那种豪华舒服的感觉；而且皮质有很大差别，档次不仅下降一个档次。二十几万的价格毫无体现！
（2）  内饰色调国产版本就整一个农民企业家形象！就那破烂“桃木内饰”就把这车档次完全衬托到三流甚至不入流的等次去了。可以说这车里外差别特大！当然进口版本也有桃木内饰，但两者区别是质的区别。国产豪华版搞的那一整套“桃木内饰”简直是一砣Shit!当然我这里言论过激，这内饰也不是说完全不能接受～自动舒适、技术型的金属板还好点，但是感觉质感和国外有不小差距！我就拜托大众老把我们中国消费者当乡下来的吧……二十几万给了你你就整这效果来？你TMD有良心没有啊……
（3）  内饰的色调都是米色，而且因为用料档次不行，所以整体感觉“很廉价”，跟车的档次完全不相称！米色不耐脏，国外版本的灰色或者全黑给消费者选，国内就是一个成本问题给全否了。
（4）  国产方向盘手感不错，当然当你对比了进口版本后还是有所不同，细节还是不行。蓝牙系统也没有，又要自己掏钱加……唉……
（5）  变速器的板饰国产还是桃木的，相对于进口的金属装饰显得很没有档次，不协调；另外换档杆的外包部分进口用黑色的，国产的用的“桃木”，总之感觉就是不协调，档次也落下了。
（6）  进口版本的多处放物品的格子都有帘式拉关，国产的没有，实用性和视觉性都有打折。
（7）  进口版本有气囊开关，国产的暂时没有看到……
基本如此，SO，我只能说，国产迈腾真的是原版本的二级残废兄弟！三流不入流的中国复制品！大众如此愚弄消费者，真是让人气愤！
近期，迈腾已推自舒增配本，具体效果无大改变；然后又准备推2.0T版本，至于上市这么久消费者的反应厂家是绝对听得到的，至于改不改那就是厂家的事了。不过我觉得按大众的作风大家还是不要抱太大希望吧……如果有改变的话我相信也是以加钱为代价的～
综合上边说的这么多还有论坛各位所反馈的各种情况，我还是决定，这车暂时没得商量了！
以上文章纯属个人意见，不带任何派别色彩。大家看的看，有啥意见看法都说说一起讨论。最后祝关注该车的大伙最终还是能买到合自己心意的MT！

[ 本帖最后由 williams19old 于 2008-04-01 14:36 编辑 ]
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发表于 2008-03-30 12:50
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一个娃儿
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发表于 2008-03-30 12:55
一、发动机：MAGOTAN发动机TSI的究竟是否适合中国各地的情况和大家的维修保养习惯，还需要时间和大家来印证。

二、轴距：原装的B6没有改直接过来，让那些习惯了领域的领导们觉得坐在后面太局促了，不能显示他们的身份，所以他们就把B6给PASS了，那B6就应该吸取教训，对于个人精英市场，对经常自己开车的人展开广告优势，毕竟个人市场，比如我，就在乎驾驶室是否爽，不太考虑后座人的舒适的，反正那个后坐也不经常坐人的。

三、外观：B6的外观，特别是前大灯，特别好看，但是它之前有个领域，看习惯了也不觉得如何，这些我都可以忍受。后面的尾灯和SAGITAR很像，我也可以忍受。

四、内饰：B6我觉得是给懂车，注重机械整体品质的人用的，那就求求你摆脱你不要弄个什么桃木内饰，太难看了，那个是给以前经常坐车的领导看的，他们看习惯了桃木。不过你B6明显轴距不如人家KMR，那就老老实实争取下我们个人市场吧。

小弟最近准备出手B6，迷信它的激光焊接，迷信它的ESP，呵呵。。



[ 本帖最后由 一个娃儿 于 2008-03-30 13:20 编辑 ]
佛曰：武功再高，也怕菜刀；穿得再刁，一砖撂倒
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ANYWAY1
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3楼
发表于 2008-03-30 12:59
米色内饰确实让我无法接受！
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指纹
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发表于 2008-03-30 13:15
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一滴蔚蓝
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5楼
发表于 2008-03-30 13:23
问问海关关税收多少，跟欧洲比一下就知道了
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冰冻_带鱼
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6楼
发表于 2008-03-30 13:23
楼主这脑子也不太好使呀,在中国你还想买到与国际同步的质量和价格啊,做梦去吧,不管什么车国产后,第一个减质,第二个减配,第三个抬价!但是我不生气也不骂街,TNND都习惯了,这就是中国垃圾国情!在中国买车,千万别拿进口的比,那样会显得自己很没智商!哪个车商不黑,就算黑中还能带点白的,到了中国都黑成一塌糊涂了!在目前这样的车市,我还是选择迈腾!
[ 本帖最后由 冰冻_带鱼 于 2008-03-30 13:24 编辑 ]
只有肉人,没有肉车
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一杯清茶MT
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7楼
发表于 2008-03-30 13:28
看得出来，LZ对国产迈腾成见很深，言语的感情色彩不是一般的重，只说一点吧，你文中说小迈的1.8T是十几年前的技术就可以证明你还是需要静下心来多学习吧，另外从价格上讲，国产和进口的差了将近一倍，已经不具可比性了。要想让别人认为你不是托，还需要把功课做的公正一些
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williams19old
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8楼
发表于 2008-03-30 13:28
在这里要首先向大家致歉！刚才所说的关于发动机是十几年前的老发动机一说法纯属错误！
该说法系原来自我一上海大众的技师朋友之言，刚才经论坛大虾指出后我再次发信息向其核对，其回复纯系口误。原意是指该发动机进口国内后有专门针对国内汽油质量还有国内道路状况做过调教，所以与国外稍有区别。
在此向本人自己对资料掌握不熟造成的错误向大家致歉！另外对提出意见的大虾表示谢意！
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猛龙过江2008
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9楼
发表于 2008-03-30 13:34
引用:
原帖由 指纹 于 2008-03-30 13:15 发表在4楼 
   国产版本的B6,确实比进口版本缩水了太多太多，不过，摸摸口袋里的钞票，觉得，这迈腾开着，还是很爽的。 
 你这神经病 每次看你都是在狠夸迈腾的 无论是表扬贴或夸奖贴 看样子你还真被大众洗脑洗的彻底啊 要不是你真的斯德哥尔摩综合症吧? 你这教徒该醒醒拉  
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一杯清茶MT
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10楼
发表于 2008-03-30 13:43
引用:
原帖由 猛龙过江2008 于 2008-03-30 13:34 发表在9楼 
你这神经病 每次看你都是在狠夸迈腾的 无论是表扬贴或夸奖贴 看样子你还真被大众洗脑洗的彻底啊 要不是你真的斯德哥尔摩综合症吧? 你这教徒该醒醒拉 

指纹说的哪点有问题，我看是你脑子进了硫酸了 
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一杯清茶MT
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11楼
发表于 2008-03-30 13:45
引用:
原帖由 williams19old 于 2008-03-30 13:28 发表在8楼 
在这里要首先向大家致歉！刚才所说的关于发动机是十几年前的老发动机一说法纯属错误！
该说法系原来自我一上海大众的技师朋友之言，刚才经论坛大虾指出后我再次发信息向其核对，其回复纯系口误。原意是指该发动机进口国内后有专门针对国内汽油质量还有国内道路状况做过调教，… 

没什么，这里的迈友都是希望客观的评价自己的小迈的 
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括山闲人
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12楼
发表于 2008-03-30 13:54
[quote]原帖由 猛龙过江2008 于 2008-03-30 13:34 发表在9楼 
你这神经病 每次看你都是在狠夸迈腾的 无论是表扬贴或夸奖贴 看样子你还真被大众洗脑洗的彻底啊 要不是你真的斯德哥尔摩综合症吧? 你这教徒该醒醒拉 [/quote
你才患了这神经病 看来毛病还不轻 
文明安全行车，追求驾驶乐趣。
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13楼
发表于 2008-03-30 14:05
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wankuzidi
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14楼
发表于 2008-03-30 14:25
引用:
原帖由 冰冻_带鱼 于 2008-03-30 13:23 发表在6楼 
楼主这脑子也不太好使呀,在中国你还想买到与国际同步的质量和价格啊,做梦去吧,不管什么车国产后,第一个减质,第二个减配,第三个抬价!但是我不生气也不骂街,TNND都习惯了,这就是中国垃圾国情!在中国买车,千万别拿进口的比,那样会显得自己很没智商!哪个车商不黑,就算黑中还能带点… 

说的很好！ 
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菁菁
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15楼
发表于 2008-03-30 14:29
那你买进口的啊
傻子一个
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16楼
发表于 2008-03-30 14:39
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括山闲人
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17楼
发表于 2008-03-30 14:45
什么叫一分钱一分货?
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bibby88
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发表于 2008-03-30 14:53
中国这个国情，这么回事了。 


你的要求太多了，人家40多万的迈腾3.2不是给中国人准备的

在中国，很多人宁可去加点钱上买马523低配，也不会去买4驱的迈腾

我再问楼主，如果大众真的把面子工程做好，外表像宾利。而内在偷工减料，那还买不？你说的毛病就是大众

历来的不足。

我还是那话，大众不是神车，问题也不少，但是我买了就不后悔。迈腾有这个多的毛病你可以不买，你要是真

喜欢迈腾，你说的小问题都可以包容的。

什么时候能结束这样的生活？
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换挡起步
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19楼
发表于 2008-03-30 16:40
有多少钱办多少事！！！咱觉得这个价位还只有迈腾和锐志对我的胃口。综合考虑还是迈腾比锐志大气一些，所以我选择了迈腾。开了4000多了，也觉得的确是部好车。虽然都说保养高啊，涡轮啊容易坏啊。但我是这个观点，真能够消费这个价位的车，难道没有养车的钱？？？所以，这些都不会是问题的。最主要是看自己喜欢什么养的车。
楼主所说的进口与国产的差距是显而易见的。谁都认为进口的比国产的好。不管是日本车还是欧洲车。所以也没有必要认为大不值。要这么比的话，我认为有些日本车缩水的更厉害。
迈腾至少精髓的东西还是没有改变。安全的配置还是同级车里最好的。至于什么四驱之类的，有当然是最好的，但是这是需要更多的银子的，你看看同档次的车里那个是四驱啊？？？？
最后说一句，欢迎大家指出迈腾车存在的问题，但是有一点，不要是那种恶意的。我们都希望自己买的爱车能够一直让自己省心省力的。

因为陌生，所以勇敢，因为距离，所以美丽。　<br>┏━━┓我
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指纹
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