说说我对MT中控锁的看法
看到不少TX在讨论MT中控锁的不如意之处,而我却认为,现在这样的设计是更合理的!
先说大家没有意见的:
遥控可以设置成按一下只开司机门(包放在副驾座位上很安全,不用担心突然有人拉门抢包)
20Km速度自动落锁(同样也是安全,外面不能随意打开车门)
停车后不会自动解锁,外面不能随意打开车门和后备箱(还是为了安全)
所有这些设计,归根结底都是为了保护驾乘人员的安全的
那么,我们来分析一下,在中控落锁时内部可以一次拉开车门的优缺点
我认为的优点有:
1、无论车内乘客是否懂车,在需要下车时,都能一下打开车门,和没有上锁没有区别,非常的方便,而原先宝来、波罗车中控锁车时都要拉两下才能开门,很不方便,有时后座乘客还使劲拉开门扳手并推门,容易造成拉手损坏
2、在遇到意外时,比如交通事故或歹徒绑架,内部乘客可以拉一下就跳车,争取逃生时间
3、符合中控的目的:防止外人随意进入,且不给车内乘客增加额外的麻烦。
大家认为的缺点:一次开门不安全
我是这么认为的,一个正常的人,都应该知道在行车过程中,是不应该随意开门的,那样会带来危险,早先很多车子没有中控,没有自动落锁,也没见到几个人会高速行车时开门,除非那人不想活了,所以,对成年人来说,不必担心会发生随意开门的意外。
那么,对于儿童来说呢。
多数的儿童,在父母的教育下,也不会随便开门的,但是,确实有一些活泼或者顽皮的孩子,不听话,调皮,对于这样的孩子,即使两次开门,也是不安全的,父母不能保证他拉一次就不拉了,能拉第一次,就能拉第二次,仍旧会有危险,排除这种危险的办法,厂家已经想好了,那就是儿童锁,锁上儿童锁,任孩子在后座怎么捣乱,也不可能打开门,这才是最安全的。
所以,综合来看,乘客有成人,有儿童,这其中只有少数儿童需要特别保护,对这些儿童的保护,更好更彻底保护的是儿童锁,而不是二次开门,但如果改成二次开门,对于更大多数不需要保护的乘客来说,带来的只是麻烦。
因此,我认为,现在的设计是更合理的。