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对迈腾2.0T的个人看法.(纯讨论,没觉得2.0T的迈腾不好) 

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对迈腾2.0T的个人看法.(纯讨论,没觉得2.0T的迈腾不好)

个人认为迈腾这个2.0T是没什么意义的.  1.这个2.0T其实是比较过时的技术了,用的是和B7款A4一样的2.0T,200匹马力的.而现在B8A4已经用211匹的新2.0T了.大家算算B7A4出来多少年了,这个2.0T也就出来多少年了.而现在迈腾的1.8T确实最新一代的发动机,技术规范和B8A4的2.0T属于同一个批次的,比上一代的发动机(B7A4的1.8T和2.0T)更省油.现在花更多的银子却买了个更落后的发动机,心理上就觉得不爽.  2.其次,虽然我没开过迈腾,不过迈腾用的6AT应该是和速腾一样的吧.我个人感觉这个波箱换档比较慢,和我2002年买的A6用的5前速自动波箱换档速度差不多.这种波箱就别过多的强调运动性了,不是那块儿料.  3.我觉得这次迈腾出2.0T最大的意义是给那些现在想买A4而又不愿意等B8的人多一个选择,毕竟B8A4放出图来之后B7就完全不能入眼了,不过迈腾确是PASSAT里面最新的型号(CC不能算现在意义上的PASSAT),没有比它更新的一代了,那现在买迈腾就不会觉得买了个过时的产品,而且迈腾的造型也算漂亮.这个6AT比起现在国产A4上面那个CVT也是有优势的,CVT据说急加速还要打滑,这个问题很严重呀.  我觉得买2.0T还真不如买1.8T呢,因为1.8T的更先进.  以上仅为个人观点,如有雷同,纯属抄袭.
[ 本帖最后由 布尔乔亚 于 2008-04-10 15:14 编辑 ]
欲买台跑长途工作车.
就算是上一代的2.0T 我觉得性价比也很高了  日系车里差不多价位的就是reiz天窗导航版了  这个价位我肯定选择迈腾 
呵呵,其实这太老的2.0T性能也够用,不过就是因为快被淘汰了,所以感觉现在买2.0T会觉得比较委屈呀,好象是厂家清库存卖给我们的过时产品.
欲买台跑长途工作车.
把RZ3.0的给压到30万以下就好了
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