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原帖由 lohengrin0 于 2008-03-01 18:37 发表在38楼 
由通用代工的铃木车根本不是正统的铃木车，是通用把大宇的车型贴上suzuki的车标进行销售，其车型与铃木根本无关。这些车型在中国分别贴上别克和雪佛莱的车标进行销售，都是凯越、景程、aevo这些车都是韩国车冒充的。 个人绝对sx4比fit实际得多，fit那车子开着轻飘飘摇摇晃晃…
OEM挂牌太常见了，一个Swift被挂成Chevrolet, Pontiac；Toyota Matrix也被弄成Pontiac Vibe； 通用控股Suzuki的时候，完全是一片混乱，那个Chevy的景程也被挂过铃木的标； Fit跟SX4根本不是一类车，Fit属于完全城市车，为了经济耐用设计的，CVT根本不适合高速，开过2次高速，120公里以内还行，然后那噪音就吓人了，到了150公里明显的不稳当，而且非常的废油，130公里的时候开空调就能到8升了，所以美版的Fit采用了5档自动。我买的第4辆车是Fit，因为便宜，加速好，省油（城市油耗才6.5左右，冬天高点，夏天低点），车身短小容易挤来挤去的，而且减震比较柔软，很适合大陆的破路。 SX4的外形确实好看，铃木的底盘一直也很不错，但对于天天城市开，不够经济，而1.6升的发动机开高速也不会省油的，他们的那个143马力2.0的发动机比较适合高速。 想想原油都103美金了，加上燃油税，大陆涨到8-10块一升是早晚的事情，能省还是省点吧，因为油价的原因，Fit在日本销量第2，Yaris销量第一，这2个车在北美和欧洲的销量也大幅提升。
