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大S(手豪版)之优缺点 

不懂装懂,乱找问题。充其量也就是个三流车手而已。
本楼已被删除
  
发动机舱是太乱了
引用:
原帖由 bhz963 于 2008-02-09 19:00 发表在5楼 
再说一句,车是用的,买车前考虑好你准备买他来干什么
当商务,做生意,大公司董事长买奔驰,总经理买奥迪,他们的小蜜和儿子买宝马 
 中公司董事长买凯美锐,总经理买福克斯,他们的儿子和小蜜买宝来
 小公司董事长买桑他纳,总经理买捷达,他们的小蜜和儿子买QQ
 包工头… 

太有才了,基本这这样的情况哈
咱们是啥?咱们是伟大的劳动人民,用自己的双手改善自己的生活
  
八月桂花香
着车从前面,侧面看都不错,就是从后面看...下面太宽上面太窄,还都是圆型导角,好像一个立起来的冬瓜切片...
dddddddddddddddddddddddd
坚持到底就是胜利!
(七)六碟CD,八嗽叭,方向盘换档键(高档车配置)。
六碟CD可有可无,搞得中控台想换个音响都不好换;
八喇叭还不错,至少以后可以不用重新走线;
方向盘换档键好像没这功能吧?是不是国外车才有的啊?
国外车还有四驱和柴油版的呢,可是中国没有,这不能用来打广告吧?
汽车,运动,音乐,旅行,游戏,
引用:
原帖由 rq2007 于 2008-03-01 09:21 发表在21楼 
铃木的车质量差别太大,日本本土产的很好,北美由通用代工的不行,原来大宇厂,现在的雪佛莱代工的也不行,大陆产的比韩国产的还差一些,主要是装配质量了,买的时候看看车身号(VIN),开头字母是J的最好。
铃木的车一直都是标配丰富,很多可有可无的都弄上了,成本比二田的高… 

标配丰富这是符合中国国情的需要,现在国内卖的哪台车不是说自己配置丰富的?不然怎么吸引买家的钱包
不过有些功能的确用处不大,不如去掉换些其它功能实在点的配置,如后轮碟刹或天窗,或干脆降低点加钱。
自动空调还是不错的,但可惜少了后排出风口(不过这一般都是B级车的了),最可恨没有中央扶手!!
汽车,运动,音乐,旅行,游戏,
引用:
原帖由 熊掌波清波 于 2008-03-02 00:02 发表在47楼 
着车从前面,侧面看都不错,就是从后面看...下面太宽上面太窄,还都是圆型导角,好像一个立起来的冬瓜切片... 

冬瓜青菜,各有所爱。^_^
汽车,运动,音乐,旅行,游戏,
就目前中国市场来说,铃木的品牌效应实在不够,大家了解铃木可能摩托车还多点,如铃木豪爵,估计都有人说做摩托车的怎么做汽车了呢
铃木的车质量目前还没太多说法,安全应该还过得去,至少他敢拿出来做卖点,还有欧洲碰撞测试的四星成绩,但国产怎么样就不知道了,只有以后用事实说话。
售后服务的确不咋的,4S店太少,服务也还跟不上,还是和品牌有关。
汽车,运动,音乐,旅行,游戏,
避震如果软了,过弯试试看。。我感觉这车没别的什么问题。我开了这么久也没出现三档抖动现象。不过倒档难挂到是真的
无锡天语SX4车友会 www.wxSX4.cn
引用:
原帖由 hylbati8 于 2008-03-02 01:12 发表在50楼 

标配丰富这是符合中国国情的需要,现在国内卖的哪台车不是说自己配置丰富的?不然怎么吸引买家的钱包
不过有些功能的确用处不大,不如去掉换些其它功能实在点的配置,如后轮碟刹或天窗,或干脆降低点加钱。
自动空调还是不错的,但可惜少了后排出风口(不过这一般都是B级车… 


碟刹是最应该加的;
天窗那东西基本没用,安全隐患很多,比如忘记关了,车里变鱼塘,或者有鸟在你头上方便...
自动空调也是个浪费,独立出风口是很有必要的。
扶手问题是铃木一大问题,提了多少年的意见就是不听啊,我2002年买过Aero,也是没扶手。
引用:
原帖由 二打六 于 2008-03-01 12:02 发表在29楼 

可能你没用过咯,个人觉得都好用(个人就不喜欢DVD,后排除外)还是可以的。
我也想过这些东西的成本会直接地影响到汽车的质量,其实这也是自己一厢情愿的想法。
 


倒车雷达:没有距离感的人有用;
无钥匙启动:我也挺喜欢,不过宁可把钱花在关键部位,如果便宜的话当然好了;
方向盘按键:最烦这东西,经常不小心就碰到了哪个按键;
6碟DVD:这东西最没用,经常跳帧,尤其冬天,经常不干活,不如插SD/CF或者硬盘了,做导航更是差劲,朋友的BMW 530带了一套,地图更新慢,最后还是要用A701+导世通。大概理想的是微软那套吧(Mercury上都装了);
真皮座椅:冬天冷夏天烫屁股,还容易裂;
自动空调:这东西根本不管用啊,每个人的温度感觉不一样,总不能5个座位都是自动空调吧,还是一人一个出风口比较合理;
电动反光镜:如果总一个人开,也是没用;
反光镜加热:除非经常下点冰雨;
雾灯:从来没用过;
引用:
原帖由 lohengrin0 于 2008-03-01 18:37 发表在38楼 

由通用代工的铃木车根本不是正统的铃木车,是通用把大宇的车型贴上suzuki的车标进行销售,其车型与铃木根本无关。这些车型在中国分别贴上别克和雪佛莱的车标进行销售,都是凯越、景程、aevo这些车都是韩国车冒充的。
个人绝对sx4比fit实际得多,fit那车子开着轻飘飘摇摇晃晃… 


OEM挂牌太常见了,一个Swift被挂成Chevrolet, Pontiac;Toyota Matrix也被弄成Pontiac Vibe;
通用控股Suzuki的时候,完全是一片混乱,那个Chevy的景程也被挂过铃木的标;
Fit跟SX4根本不是一类车,Fit属于完全城市车,为了经济耐用设计的,CVT根本不适合高速,开过2次高速,120公里以内还行,然后那噪音就吓人了,到了150公里明显的不稳当,而且非常的废油,130公里的时候开空调就能到8升了,所以美版的Fit采用了5档自动。我买的第4辆车是Fit,因为便宜,加速好,省油(城市油耗才6.5左右,冬天高点,夏天低点),车身短小容易挤来挤去的,而且减震比较柔软,很适合大陆的破路。
SX4的外形确实好看,铃木的底盘一直也很不错,但对于天天城市开,不够经济,而1.6升的发动机开高速也不会省油的,他们的那个143马力2.0的发动机比较适合高速。
想想原油都103美金了,加上燃油税,大陆涨到8-10块一升是早晚的事情,能省还是省点吧,因为油价的原因,Fit在日本销量第2,Yaris销量第一,这2个车在北美和欧洲的销量也大幅提升。
引用:
原帖由 hylbati8 于 2008-03-02 01:07 发表在49楼 
(七)六碟CD,八嗽叭,方向盘换档键(高档车配置)。
六碟CD可有可无,搞得中控台想换个音响都不好换;
八喇叭还不错,至少以后可以不用重新走线;
方向盘换档键好像没这功能吧?是不是国外车才有的啊?
国外车还有四驱和柴油版的呢,可是中国没有,这不能用来打广告吧?… 


您不是打算住里面开party吧,要那么多的喇叭。
方向盘的控制键多是音响和定速巡航,换档的有爱信精工手自一体的,也是个鸡肋。
引用:
原帖由 bhz963 于 2008-02-09 19:00 发表在5楼 
再说一句,车是用的,买车前考虑好你准备买他来干什么
当商务,做生意,大公司董事长买奔驰,总经理买奥迪,他们的小蜜和儿子买宝马 
 中公司董事长买凯美锐,总经理买福克斯,他们的儿子和小蜜买宝来
 小公司董事长买桑他纳,总经理买捷达,他们的小蜜和儿子买QQ
 包工头… 



哈哈,有意思!
不过,我看到的SX4的最大缺点就是铁皮薄,开门就能感受到,建议大家看车时多感受一下其他的车
   
烦、烦、烦,烦得很了,我也就超凡了。。。
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