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索八的发动机就这里造的? 

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索八的发动机就这里造的?

 2007年,设计年产10万台发动机的威亚一工厂在日照市生产出第一台汽车发动机。时隔一年,在国际金融危机对汽车产业影响日益显现的时刻,总投资3.4亿美元、设计年生产能力为30万台的伽马系列和弩系列发动机的威亚二工厂迅速上马。在金融危机影响下,韩国现代起亚集团的海外投资放缓,相继推迟了在巴西等地的投资,但却始终倾注于日照威压二工厂,这种独具慧眼的选择源于日照市良好的投资环境和企业对未来发展的自信。




发动机和变速箱是进口滴,进口,懂么?日照是中国滴,虽然离韩国很近,但是还是中国。。。

所以,你说的不对!

没图你说个JB。。。

据说国内只生产2.0一下的发动机,不知真假。

安徽索纳塔车友会106797718
安徽索纳塔群

 今年又上了个变速箱生产基地 在发动机厂的路西边 呵呵

引用:
原帖由 leon91166 于 2011-12-22 18:08 发表 新窗口中打开引用楼层
2007年,设计年产10万台发动机的威亚一工厂在日照市生产出第一台汽车发动机。时隔一年,在国际金融危机对汽车产业影响日益显现的时刻,总投资3.4亿美元、设计年生产能力为30万台的伽马系列和弩系列发动机的威亚二工厂迅速上马。在金融危机影响下,韩国现代起亚集团的海外投资放缓,相继推迟了在巴西等地的投资,但却始终倾注于日照威压二工厂,这种独具慧眼的选择源于日照市良好的投资环境和企业对未来发展的自信。…
这里只生产 伽马系列和弩系列,和索8用的不是一个系列。

2.0的发动机早就是北现自己组装的了,2.4的才是纯进口的。

保持青春的秘诀,是有一颗不安分的心。
合格证上面写着,发动机:产地:韩国! 索八的发动机和变速箱都是整个不见进口的!

这个还真不好说!只要不出问题那生产的个人觉得不重要

尼古的感觉~~
引用:
原帖由 一叶孤城2011 于 2011-12-22 18:58 发表在 7新窗口中打开引用楼层
2.0的发动机早就是北现自己组装的了,2.4的才是纯进口的。
不知你说的是不是真的,我就怕是真的买了2.4的。

变速箱进口的不用质疑,发动机SEITA二代的国内还不能生产吧!

国内还没有产θ--II的发动机,只生产α、γ和NU系列的发动机,不过theta发动机的国产化是早晚的事儿了,国内生产成本还是比较低调

国产就不好吗?我就郁闷了

引用:
原帖由 准车主来也 于 2011-12-22 21:23 发表在 13新窗口中打开引用楼层
国产就不好吗?我就郁闷了

说实话,国人有时候做事的时候是一种就这样,可以,还行,差不多的态度,做出来的东西也就是还行,凑合,能用。。。我朋友去韩国留学的时候回来说,韩国商家做事还是很比较仔细地。。。

廉价劳动力市场对产品的检验把关验收都不是太严,更何况***的审核制度都是和钱挂钩的,更加不能全信了。

引用:
原帖由 准车主来也 于 2011-12-22 21:23 发表在 13新窗口中打开引用楼层
国产就不好吗?我就郁闷了
国产,我可以肯定地告诉你,不好!首先是我们国内的工人,能够真正做到爱岗敬业的,实在是太少太少了,另外国内从零件材料,材料热处理,加工工艺,加工精度,装配精度几方面来说,和国外的差距,那是相当大滴,别说几十万的车,我所在的行业,引进国外全套技术生产的几百万几千万的设备,和国外原厂生产的设备,根本无法比!
13341682

不管国产还是进口,质量好不坏就行

深圳索8总群:167098821

索8的发动机和变速箱都是进口的,这点毫无疑问。但是再过2年就说不定了

泰州索纳塔车友会群号48895598

相信自己的选择,相信自己的判断,其他的都不重要!

非常喜欢车,喜欢和大家谈车,论

进口和国产发动机差别很大,跑跑高速就知道了!

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