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原帖由 台风中扬帆 于 2011-11-18 23:45 发表在 173 楼
车型设计本是非我们市井小民所能决定的，但设计是为了市场的需要，正因为这样造型也是趋众性导致。本该是一辆简洁硬朗的SUV造型给于太多花俏，虚浮的外表，这也正是我们这代人想索要太多的影射，物以类聚，圆滑、繁琐、敷衍的社会心理在车型设计与选择上表露无疑。 当今社会，我们只顾索取，不断的索取，无节制的索取，索取功名利禄，声色犬马地把自己的一生投入到索取一切的生物圈之中，我们赋予别人的却少之又少，已少到我们都快不认识自己是谁了。有人内心喜欢SUV的简洁硬朗，他并不是在追求归真，也不是在选择另类，而是内心在寻找“放弃”。 “放…
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原帖由 vaman 于 2012-02-09 11:34 发表在 339 楼
楼主你好，你的客观和耐心解答让人感动不已。。。 赞！ 喜欢三维五年了 终于等到国产的消息 楼主能否估计一下国产三维自动波的售价？ 一直没有出手进口三维 一方面是感觉性价比稍低 毕竟进口车的几万元关税是白白上交给众多干部们用了 另一方面 你感觉维特拉的长期质量稳定性如何？是否有过维修记录？ 本人比较看重质量稳定性 自家的途胜4年10万多公里 除了正常保养外 只更换过一个小灯灯泡（收费￥：4元） 不知道维特拉的质量稳定 性能否有出色的表现啊？ 越野一族维特拉板块反应的故障问题不算少 外加铃木各种召回 以及外汽车媒体 对维特拉的质量…
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原帖由 disclaimer 于 2012-02-12 11:03 发表在 342 楼
说的太好了，佩服。。。之前也是想入手奇骏，因为一些原因未果，就等大维国产了。
,按照我的理论，就要卖进口的车，国产后的服务价格！那最划算！不说别的，一辆车上有多少个螺丝?进口车上的螺丝质量与螺丝拧几圈都有严格的规定，并不是越紧越好，国产后很难保证，我的理论依据就是自行车，家里亲戚走远洋航线，曾经常带日本自行车回来，十多年来，加上小偷偷去的一共骑过十多辆，发现你再怎么折腾它，也不会除了车铃不响其他都会响，和国产的有很大的差别，现存唯一的国内没有的款式没被偷走，我老妈一直骑了15年多，质量没得说。发现日本自行车（日：自助车）除了轮胎橡胶不行其它还真是那么会事。后来知道，在日本产品质量控制到拧螺丝必须在特定恒温状态下几圈才可用的，小日本是小国，资源没有中国丰富，精打细算是他们的传统，所以，我们也不要总把自己生活在地大物博的国度里而挂在嘴边了。
说到这里，我也与各位说道说道，小日本最好的东西本地生产自己用，二类的本地生产销往欧美，三类的外地生产销往外地。在日本本地电视机最好的是“山水”牌子等，其他家用电器品牌的在国内很少见到，所以，各位仁兄，不要太相信广告，关键要看疗效，“羊毛出在羊身上”大家都懂的。哈哈。
这也是我为啥选维特拉没有广告也要的原因。
[ 本帖最后由 台风中扬帆 于 2012-02-14 17:55 编辑 ]
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原帖由 听风的树 于 2012-02-14 20:04 发表在 351 楼
台风兄,你用车时间很长了，出门在什么情况下用4HL和4LL，清谈谈你的具体操作 情况。
4HL曾在沙石路面上用过，不用停车，只要不超过时速100，方向保持直线状态下转动到4HL就可以，抓地能力明显改变，方向机变轻；返回操作也是如此，感到方向机变重，仪表盘上会显示，如不断闪烁就说明没在状态（返回操作有可能出现，可以再操作以一遍）；
4LL在沙滩上使用过，先停车，方向保持直线，档位放到空档（Ｎ）再转动分动器开关到4LL，当闪烁停止变成4LL时说明已完成。再把档位放在１档或２档上，完成，这时，你车载沙滩上开如履平地，爽！，回到４ｈ 安步返回操作，如闪烁说明没完成，如长时间闪烁可以把车往前或往后开一点再操作一边。方向必须保持直线状态。
具体操作在车内遮阳板上与说明！
[ 本帖最后由 台风中扬帆 于 2012-02-15 11:14 编辑 ]
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原帖由 台风中扬帆 于 2012-02-14 16:59 发表在 347 楼
,按照我的理论，就要卖进口的车，国产后的服务价格！那最划算！不说别的，一辆车上有多少个螺丝?进口车上的螺丝质量与螺丝拧几圈都有严格的规定，并不是越紧越好，国产后很难保证，我的理论依据就是自行车，家里亲戚走远洋航线，曾经常带日本自行车回来，十多年来，加上小偷偷去的一共骑过十多辆，发现你再怎么折腾它，也不会除了车铃不响其他都会响，和国产的有很大的差别，现存唯一的国内没有的款式没被偷走，我老妈一直骑了15年多，质量没得说。发现日本自行车（日：自助车）除了轮胎橡胶不行其它还真是那么会事。后来知道，在日本产品质量控制到拧…
