天窗漏水指南者让您重温尿裤子的感觉（3年10万公里总结贴）
指南者天窗漏水，让您重温尿床的感觉
2007年10月入手指南者，现在经历3年多，差不多10万公里，从开始的满心欢喜，到现在的噩梦之旅。3年多以来出现的问题之多，简直让我瞠目结舌，指南者是我的第三辆车，第一辆polo 第二辆蒙迪欧，从来没有任何一辆车让我感觉如此之恶心。从来没有一个4S的服务让我感觉到如此之恶劣，一直不愿意再写帖子，有两个原因：1、原来发现指南者天窗漏水，刹车失灵在兄弟连发帖后，连ID带帖子被兄弟连删除，感觉无趣。 2、这个车本来打算卖了，如果我一发帖，估计我这个破车就卖不掉了。但是最近大家在群里讨论指南者问题越来越多，我感觉忍不一定是唯一出路，我们大家团结起来，拿所有问题汇总成一个帖子，再走315和媒体曝光，然后让克莱斯勒回收甚至退款也未尝不可，就算是痴人说梦，至少也能让厂家引起注意，对后面的消费者也是个帮助，免得他们以为中国这帮SB只要给点钱就可以出卖同胞（比如SB连，我认为这样的网站倒闭是指日可待的事情了，不倒闭也是要被雷劈的）
废话不说开始说说问题，说问题之前拿我的小指和我的购买收据给大家看看，免得大家以为我是其他品牌的托，另外我的包养手册给大家看看，都是5000保养，免得说我没有正常保养。其中有些问题发票丢了，信不信就大家自己看吧
1、天窗漏水：水有两个出路，小雨从灯流出来，滴到档位上和左右人的腿上，上次接个朋友一个拐弯，朋友裤子就湿了，我都狠不得拿自己脸藏起来，不知道克莱斯勒怎么就不要脸。大雨从A柱 B柱 顶灯3个地方流出来，后座就基本可以养鱼了。这个问题我提车3个月就发现了，期间在西安4S店 深圳4S店 都报修过这个问题，折腾几次说厂家没有解决方案。结果等我维修期过了，4S店告诉我，其实这个问题可以解决，但是需要换排水管，需要我自己出钱，我当时就想插他菊花，现在都记得住广西4S那个小男孩那个丑恶的嘴脸。这个漏水的事情，其实我基本也忍了，大不了下雨后我每次出面在车里让我女人拿双手接着水，但是我担心的是一个灯的电路长期泡在水里面，会不会氧化导致漏电，自燃之类的，jeep的自然事故非常多，不知道和这个有没有关系，另外我后座前座经常泡水会不会滋生细菌，毒害身体？车架会不会生锈？这个克莱斯勒是不是应该给个明确的说法？不然到时候让我换个车架，费用我也受不了啊。如果可以修理，为什么出厂就存在的问题不能免费修理？
2、2万多公里刹车失灵：真空助力泵莫名其妙的失灵，导致刹车踩动，我3次手刹+撞石头才拿车停下来。4S店说的确是车的问题和克莱斯勒联系，克莱斯勒同意免费更换助力泵，但是擦伤的地方，撞坏的轮毂只能我自己承担，那一次我就花了1万多，当时山路能停下来，捡条小命也懒得和他争执了，1万多就自己出了，但是拿问题发到兄弟连，居然丝毫没有引起注意，解决方式是让兄弟连删除了我的ID和帖子。后来我又看见很多车友出现刹车失灵，这个是要人命的事情，我就想不懂SB连怎么会为点小钱就不重视我们同胞的性命了，这样的论坛还好意思用兄弟两个字？我呸！！！
3、4万多公里三元堵塞，怎么给油车也上不了120，去4S更换三元收费4000多，我NND，这个明明是克莱斯勒设计问题，三元到发动机距离太短，发动机气体来不及冷却导致的问题，确说中国油品不好，你设计缺陷，你更换也应该知道理亏不说免费也应该适当优惠吧，这个价格我真的佩服克莱斯勒的不要脸的抢钱方式！
4、5万公里，蓄电池没有电，更换了蓄电池，这个我不知道算不算正常，反正我其他两个车都10多万才换，原厂要2000多，当时不想再给这个车投资了，600多搞了个兼容的
5、6万公里，前刹车盘磨损超过了警戒线，2个刹车盘又花了几千，这个我以前车也没有这么费，这个不知道是不是设计或者材料问题
6、8万公里，前悬梁球头松动，更换2个悬臂开价5000多，我实在不愿意继续给这个破车投资，买了台湾兼容的。
7、另外一个大费用就是这个恶心的马牌轮胎，一个月不知道要补多少次，而且侧面一刮就是要换轮胎，4S店靠近3000的价格让人咬牙切齿，换了2个轮胎后，我全部换了倍耐力，一次花了1万多买了5个轮胎1个轮毂，这个倒是不应该怪jeep，但是出远门大家千万小心轮胎的问题。
发这个帖子，没有其他想法，就想给我们所有选择指南者，喜欢指南者的用户讨回一个公道，希望克莱斯勒能重视我们中国的消费者，给我们一个合理的解决方法！当然如果能回收、退货、换新大切这个结果就比较理想，也希望克莱斯勒能提供我们这些深受折磨的用户和JEEP爱好者这样的选择！
希望有这些问题的指南者用户一起跟帖，最好加上自己爱车的照片，表示我们都是用户不是托！然后我们发联名信给克莱斯勒和315，希望能有一个合理的解决方案，再不行我们就找个大家有空的时间，约上50个指南者去堵克莱斯勒大门，找上几十个媒体，一次搞大，这次我们不达目的绝不妥协，我们不是兄弟，但是我们对自己生命的尊重对产品的尊重和我们作为一个消费者应该得到的尊重，一定会让我们这些受害者走到一起！我们相信正义终将战胜邪恶！！！在牛x的公司做了不合格的产品也应该向消费者低头认错道歉！丰田那点毛病美国人就差点折腾死他，美国人做的所谓美国原装车就这个品质，怎么不拿出的处理事情的态度出来让日本人学习一下？
另外欢迎加入指南者群47915342（我特意搞成了可以进500人的超级群，怕有问题的人太多呆不下，哈哈），我们一起来维权吧！
我这样做，不是为了我一个人索赔，我是要克莱斯勒出面解决我们所有天窗漏水、刹车失灵、3元堵塞车主的问题，正面承认和解决这个问题，车可以不要了，但是花了30多万得到这个待遇不爽！！！就像我们吃饭吃到这个苍蝇，并不就要拿厨师杀了泄气。但是如果厨师说这个苍蝇算是肉，所以这个菜要加5元，5元钱你出得起，但是你会出吗？现在的4S和克莱斯勒就是这个态度在解决问题！这个态度是问题所在！拜托KLSL和SB连的托别再搀和了，我们静等结果！
引用:
原帖由 jakelee 于 2011-08-20 00:49 发表在 2 楼
这个是最容易漏水的地方 水量存储量还不小，呵呵 可以接1杯
3年11万公里的用车体会总结：
本人80年代末期用北京212学的开车，后来在部队开过解放，2020，家里后来买过富康、普桑、POLO，由于有亲戚是做生意的，开过亲戚公司豪车无数，基本从奔驰的G到S，从宝马的X到7，沃尔沃的80到90，当然还有捷达和五菱之光，再后来转业到地方，工作关系，朋友圈里，各种各样的车也开过不少， 09年2月入手的小指，由于酷爱自驾出行，走过西藏，去过漠河，内蒙从呼伦贝尔到额济纳，云南石林到丽江大理，塞外的坝上。。。。。到目前已经11万公里了，对指南者也有了一定的认识，也谈谈体会
一、头戴jeep光环的畸形儿
说的是冲着越野而来的购买者，jeep这个70年品牌完全是为了野外而生的车系，时至今日已然没有了越野鼻祖的骄傲和矜持，为了满足阳痿了的中国小资们的装逼心态，一头扎进了城市，不是所有jeep都是jeep，这句词用到指南者身上太合适不过了，克莱斯勒用jeep的光环制造了的这款车，即使是花车价的6分之一来改装改造，越野能力也比不上国产的哈佛、陆风。所以劝想开这车去越野E族大队分队混的人，赶紧准备好银子进修理厂，换轮胎，改接近角，加固拖车位置，改灯光，升高等等，即使改完这些，你发现你还是一个越野活动里的配角和观众，如果心有不甘，那么就琢磨换发动机，换变速箱，加装FD2的四驱系统吧，呵呵，这样一来不如换辆牧马人
二、身披进口货质量好外衣的伪劣者
jeep的毛病还算毛病吗，说这话的人一定脑子有病，我想90%的人在购买指南者这款车的时候，纯进口质量好这一条理由应该在购买冲动中占了不小的分量吧，如果说天窗漏水，三元堵塞，还可忍受，那么刹车失灵，轮胎爆炸你们谁能接受？楼主说的毛病除刹车失灵外我和我身边的车友们基本都遇到了，如果说这些都是个别现象，那咱也无话可说，可是大批出现的天窗漏水这还能说咱人品不好遇到仅此一辆的问题车了吗？
三、不负责任的制造者和黑心黑肝的销售者
关于这2个家伙，我现在都懒得说具体事情具体情节，对车主的诉求不闻不问，对消费者的欺骗忽悠，让我对我***都产生了悲观的情绪，及其可恶，这2个家伙身上体现的傲慢和无情，我真的想大嘴巴子扇他们，我曾经问过4S的接待人员，“你们维修为啥这么贵啊？”，他们回答，“大哥，你也的让我们赚点吧|”如此的赤裸裸的不要脸。
正常的保养，硬是忽悠让人消费将近1000块，有没有良心？道义何在？天窗漏水很多年了，克莱斯勒公司为啥还是解决不了这个不是难题的问题？难道比新款大切的新发动机还难吗？
说到底，指南者的问题其实是克莱斯勒公司和4S店的问题，他们端正了对待我们的态度，指南者这车还是可圈可点的。但是目前“想说爱你不容易”。
楼主的维权活动，我一定签上自己的名字
顶你了。
