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多功能方向盘上身，装逼成功！
不止一次的想折腾一下多功能按键，无奈鸭子原厂方向盘根本就不给你机会，没有任何预留位置不说，台版和欧版的按键没法找到，老RVA4的按键貌似长的有点像，但是实际要改到鸭子的方向盘上还要各种切割，气囊面板也要切割，难度实在太大了，所以这个想法搁置了很久。前端时间改了酷路泽的CD，卖家送了两个尾线，其中一个是方控的线，重又点燃起改多功能按键的欲望。就是下面的线：
28P转两个插头，其中一个20P的头就是接方控的。
就是下面一排线，左到右分别是方控2、方控1、方控地线、车速感应线（车速随动音量用）。鉴于在原车上改难度太大，咬咬牙直接上新卡罗拉的方向盘总成。
第一步先换高配游丝。
第一步先换高配游丝。
游丝差点买错，还好拆开原来的看了下，其实新卡罗拉和雷凌的配套游丝是没法装上鸭子的，只能用这样的，另外两种游丝的插口针数也不一样，新卡的按键插头上面是12P+4P，下面是14P，我买的这种上面10P+4P，下面是12P。
看的很清楚。
买来的方控按键上插头，12个孔，上面左到右分别是拨片1、小灯+、小灯-、DISP仪表、喇叭。
下面左到右分别是拨片2、方控1、方控2、方控地线、拨片地线。这个插头总共用掉10个口。
改成10P的插头，把拨片的三根线拿掉，后面有其它用处。按照原插头的顺序接上就行。
改好了，喇叭线上多做一个接头，后面有用。
这是车上接游丝的插头，右边上到下分别是喇叭、DISP仪表线、小灯地线、小灯正极，左边上到下分别是定速巡航信号线（预留）、定速地线（预留）、方控地线、方控2、方控1。线全部接好后，万用表检查通路无误，上机测试按键对应功能正确，另一头买个20P的插头，分别对应接上三个方控线与CD尾线对插。
CD的方控尾线。
拆方向盘，19号套筒伺候，拆前在中间螺栓上做个对准标记，装新盘的时候注意对准就行，其实目测也没问题，错开一个齿的话要偏好多的。
拆气囊，把黄盖子撬起，直接拔下插头。这里说明下，手册上说明要断开电瓶负极90秒以上才能操作，我当时有点激动，只是拔了钥匙没有断电，后面也没出现故障灯，准备保养的时候让4儿子上电脑检查下。
老气囊，召回后换过的。
新气囊，很新，没有使用痕迹。
新盘上场，细纹真皮手感不错，原盘带换挡拨片，**利器，呵呵，巡航手柄也一并装上，留着后面备用。
两个盘后面的结构一样，螺丝孔大小一样放心安装。
这里做了一个小小的改动。换挡拨片经测就是两个开关，三根线，按下就和地线接通，想来想去怎么利用起来呢？改成喇叭开关吧，原来鸭子可以直接用拇指按喇叭，现在拇指要管按键了，那就改到拨片上交给中指吧，哈哈。把拨片的地线直接搭铁，两个控制线和气囊上的喇叭线对接，两个拨片开关完美变身喇叭开关，还是很方便的，左右都可以用中指抠，不用腾出手去按中间的气囊盖。
装好盘子，上紧螺丝，把按键也固定好，插好各种插头，装好气囊。
华丽变身。
淡蓝色小灯，很漂亮。
顺便换上间歇雨刷开关。
目前除了语音按键和DISP按键不能用以外，其它按键完美支持CD。实际使用起来真的好方便，哈哈，谁用谁知道。
目前除了语音按键和DISP按键不能用以外，其它按键完美支持CD。实际使用起来真的好方便，哈哈，谁用谁知道。
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