现代生活，很多用车场景之下，我们都逃不开堵车的状况，除去红绿灯之外，其余时间都是走走停停，非常不自在，想跟朋友聊会天，刚拿起手机，前面又要走了，怎么办？ 别急，这台车的乐耀智能语音驾控是超级给力的，在不用说任何唤醒词的情况下，可以直接说发送“xx”信息给某位朋友，然后车机会将该语句编辑为文字发送出去，非常方便。
   对于外观、动力等其他方面，请往下看：

车速在0-150km/h弯道巡航辅助开启，识别弯道，自动计算最合适过弯速度，自动减速，保证车辆在弯道行驶。弯道自动降速，提高弯道驾驶安全；避免过弯速度太快；在盘山公路，开启BCA弯道巡航辅助功能，过弯更安全、更有自信。

SDW安全距离报警：在行驶过程中与前车距离过小的时候，通过声音提醒用户保持安全距离，降低事故发生。借助前毫米波雷达，SDW会在驾驶员的驾驶行为处在危险状态并且车间时距低于系统设定值时，会触发安全距离报警。当前车突然减速，两车距离过近时， SDW安全距离报警会发出警报提醒驾驶员注意保持安全距离。

CMS碰撞缓解：系统施加制动力使车辆速度减少量最高达到45km，以降低碰撞严重程度。行驶过程中车速过高时，系统无法完全将车辆刹住的情况下，可以最大限度降低碰撞速度，起到碰撞缓解作用。前方车辆突然减速或者突然闯入行人，当车速过高无法刹停，不可避免发生碰撞时，CMS碰撞缓解系统可以降低碰撞强度，有效减少伤害。

   通过几日于新宝骏RC-5的接触，感触颇深，首先是外观，回头率真的挺高的，贯穿式日间行车灯令车辆的视觉中心发生改变，以往以车辆头等为视觉中心点的位置发生了改变，真挺个性的，尾部与车头首尾呼应，设计完整，内饰同样不同凡响。
   最大的感受是智能互联与L2级智能驾驶这块，面对拥堵的道路，真真正正的可以做到堵车不堵心，在手不离开方向盘的情况下，可以利用语音的方式直接将文字发送给聊天对向，极大的增加了行车安全性，而ACC停走型全速自适应巡航系统增强版则可以在0-150km/h之间启动，非常方便。
    先跟大家聊这么多，有其它问题的小伙伴，可以在帖子下方留言，我会回答给大家。

“智慧迎新年，交个新朋友”，不得不说，新宝骏就是这样的智慧新朋友，冬天提前帮我热车、停车场太大还能一键找车，和朋友一样懂我的心。对于日常生活来说，真是太方便了，尤其是ACC停走型全速自适应巡航系统增强版+无需唤醒的语音控制系统，还能很便捷的直接用语音发送文字消息给朋友，太方便了。