序言(准备篇)
09年我应中国联通的邀请去了一趟云南中甸,见识了藏区的雄伟的山景及透澈的蓝天后,就决心在有生之年能够踏上驴友的圣地-西藏,不曾想到,就在二年后的今天,能有幸沿着经典的318国道,踏上不回头的西藏之行。
真正下决心去西藏是在出发前一周-4月15号,由于不能忍受长年生活在城市的累积的压抑感,决定向公司请一次年假,与太太一起同行,完成多年来心中渴望的西藏之行。
决心下了以后,剩下的工作就是准备进藏的方式、路线、装备、盘缠。
在进藏方式方面,主要考虑两点:自驾、买车、租车。
我在去年已拜读了老车奴的2.7TDI走青藏线进藏的***,起初的想法是拉自已的2.7TDI在川藏线上检阅一下,但认真检查了一下自已的时间,觉得开进去可能问题不大,回来就没有时间了,而是放弃自驾的想法;
买车的想法是在磨坊拜读了一位广州富康进藏的***后产生的,想在成都买一部三四万左右的五菱之类的车,在川藏线上磨合后在拉萨卖掉,然后直接从拉萨飞回广州,为此,我在4月16日专门在我哥的工厂里借了一部五菱练练手,无耐多年没开手波车,在红绿灯起步的时候老是死火,给后面的的士按喇叭闪大灯,让我对开手波车走需要N多斜波起步的川藏线产生了一种莫名的恐惧感,而是放弃买车的想法;
只剩一条路,就是租车了,问了一位3年前租车走过川藏线的朋友,当时的价格大约为1K/天左右,他建议我找回他当年的成都穿山甲俱乐部,说这家比较正规,我打电话过去,被告知五一前川藏线的车都租完了。于是我通过N个网站找了另外一家俱乐部,价格是1.2K/天,就在要交订金的前一刻,在LP的提醒下,baidu了一下他们公司的名称,发现此家公司于09年已被注销;最后找的俱乐部是成都318俱乐部,11天的行程,总价是14000,已有两位驴友预订,分别是佛山(小徐,男)和上海的驴友(小王,女),正缺两人,在验证了对方发过来的营业执照、行程安排、合同后,于出发前两天交了1K的订金,完成了进藏方式的选择。
说实话,这一次我对进藏线路的季节、线路没做太多功课,只对中学地理老师口中所述的川藏线“一山有四季、四季不同天”有个大概的认识,心中想的只有一个目标,就是尽快到达布达拉宫门口,完成多年的梦想。回头一看,如果再让我选择的话,我会忍到国庆后走这条线路。
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