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悦动的价格走向 

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悦动的价格走向

大家都认为悦动在凯越之前首先公布了价格,给凯越留出了定价空间,对悦动好象不利,其实不然,现代公司是早就做了两手准备,给新凯越设了个套,现代虽打出两代同堂的做法,其实早就做好了停产老伊兰特的准备(两代索那塔的失败教训现代还是心有余悸),关键是看新凯越的价格,万一新凯越价格很低,悦动价格会狂降,然后停产老一览特看通用的笑话,现代对悦动的价格留了后手,因为原版的韩国悦动售价折合人民币才7万多,超级减配版的国内悦动目的肯定是死拼新凯越,万一新凯越的价格高于悦动,现代会继续两代同堂阻击新凯越,这也是凯越迟迟未公布价格的原因,通用也看出了其中的端倪,通用或许会借助品牌影响力价格略高于悦动,万一销量上不去也会复产老凯越,但这样就比较被动了,所以新凯越的价格战线拉的估计会比较长,低配的价格会略低于悦动,但配置不一定低,万一悦动的价格大副下调,通用会推出低配版价格继续拉低,以减少价格大幅的下调对消费者的影响,由于新凯越只是属于小改,不但品牌有优势,售后服务配件及车辆的稳定性都有优势,前期销量肯定要压倒悦动和老伊兰特(老伊兰特真的老矣,停产的脚步声越来越近了),所以悦动的价格下调的可能性会很大。  从悦动的减配程度来看,并非象厂家宣传的那样定位高于老伊兰特,而是和老伊兰特同一水平,有可能成本还要更低,问题是索纳塔御翔定位要高于索纳塔,两代同堂结果一败涂地,现代不可能再犯同样的错误,但现代也不敢冒然将伊兰特垂直换代,伊兰特是现代的命根子,如果再失败,现代就完了,但在新凯越的打压下,悦动的价格肯定是一降再降,这样就会将老伊兰特的销量一步一步吞噬掉,老伊必会停产,但悦动若维持高价,销量肯定上不去,仅凭老伊肯定不是新凯越的对手,若老伊的价格一降再降,看似比新凯有价格优势了,大家别忘了,六七万这个价位正是自主车的天下,老伊会淹没在自主车的滚滚洪流中。  车厂之间看似比较平静,幕后较量却是波澜壮阔,一个小小的失误就有可能造成无法挽回的后果,他们较量的结果肯定是消费者得到实惠,所以近期购买悦动不是最佳时机,等新凯越上市隔岸观虎斗在一个合理的时机出手为佳。
[ 本帖最后由 通风盘 于 2008-04-21 16:13 编辑 ]
新凯越知道何时上 市?
 
最是夜深人静时,思想才变的如此
引用:
原帖由 jipints 于 2008-04-21 14:26 发表在1楼   新凯越知道何时上 市? 
  估计通用的智囊团也在研究何时上市公布价格,老谋深算的通用会找到一个合适的时机! 
引用:
原帖由 idguest 于 2008-04-21 14:30 发表在2楼    
:    
如果新凯越的价格战线拉的过长的话会影响高配高端凯越的档次形象,长了不行短了也不行,这个点很难把握,  所以厂家做策略比做技术还难啊!
精辟,半年后在考虑出手,大家齐心合力等着降价,强顶
 看不懂,就算降价了厂家还会从别的地方把钱找回去的,只要需要车,就出手吧。  
自己看得好觉得值,就买呗,就算降能差多少钱,手痒难耐,忍个球
  
爱我所爱.用自己的能力得到任何自己喜欢的一切.......
拿米帮顶..
爱我所爱.用自己的能力得到任何自己喜欢的一切.......
拿米帮顶..  
爱我所爱.用自己的能力得到任何自己喜欢的一切.......
引用:
原帖由 大庆老虎 于 2008-04-21 15:22 发表在7楼   精辟,半年后在考虑出手,大家齐心合力等着降价,强顶 
  谢谢支持!!
我觉得只要自己喜欢,自己能力也够的情况下也不用太在乎啊!毕竟车子是买来享受的,不是买来靠它升值赚钱的为!喜欢就出手!我选车的主张一直在自己喜欢的前提下量力而行! 
还是感觉短期内不太可能
村村通牛车俱乐部大当家的,牛车开够了。据说现在有一种车不用牛
引用:
原帖由 小静静乖 于 2008-04-21 16:40 发表在9楼    看不懂,就算降价了厂家还会从别的地方把钱找回去的,只要需要车,就出手吧。  
  同意你的说法,太对了,降价就减配,买的没有卖的精  
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