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原帖由 利津新青年 于 2011-11-15 09:58 发表
我们东营是胜利油田中心区，汽油资源丰富，近年来汽油价格疯长，东营市汽车改成油气两用的很多，全市大约有8万多辆汽车改了，其中公交、出租全部改气。重要的一点：我们这里政府支持改气，加气站、改气站、检验站很多，车辆年审也不影响。我们县城不大，加气站就有4个，有时候随到随加，长的时候也可能等30分钟左右，早晚加气难，平时很容易。本人每天要跑100公里左右，也按捺不住寂寞，加入了油改气的大军。 我改得是多点直喷的，就是在进气歧管上打眼，气由此进入燃烧室燃烧。罐是70加粗的，大约16方，理论上能跑200多公里。安装调试总花费3600元，…
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原帖由 利津新青年 于 2011-11-18 16:53 发表
我们东营是胜利油田中心区，汽油资源丰富，近年来汽油价格疯长，东营市汽车改成油气两用的很多，全市大约有8万多辆汽车改了，其中公交、出租全部改气。重要的一点：我们这里政府支持改气，加气站、改气站、检验站很多，车辆年审也不影响。我们县城不大，加气站就有4个，有时候随到随加，长的时候也可能等30分钟左右，早晚加气难，平时很容易。本人每天要跑100公里左右，也按捺不住寂寞，加入了油改气的大军。 我改得是多点直喷的，就是在进气歧管上打眼，气由此进入燃烧室燃烧。罐是70加粗的，大约16方，理论上能跑200多公里。安装调试总花费3600元，…
车子年审如何过关？
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原帖由 利津新青年 于 2011-11-18 16:55 发表
我们东营是胜利油田中心区，汽油资源丰富，近年来汽油价格疯长，东营市汽车改成油气两用的很多，全市大约有8万多辆汽车改了，其中公交、出租全部改气。重要的一点：我们这里政府支持改气，加气站、改气站、检验站很多，车辆年审也不影响。我们县城不大，加气站就有4个，有时候随到随加，长的时候也可能等30分钟左右，早晚加气难，平时很容易。本人每天要跑100公里左右，也按捺不住寂寞，加入了油改气的大军。 我改得是多点直喷的，就是在进气歧管上打眼，气由此进入燃烧室燃烧。罐是70加粗的，大约16方，理论上能跑200多公里。安装调试总花费3600元，…
楼主你好，我也是就改气了，我的车改了气后声音明显小了许多（过了140才有明显的声音），我的罐也是70的，加满要14方多一点也就50元左右（3.55元）完全高速能跑25、6十公里，但是有个问题一直在纠结着我，我的车在行驶中2000转以下，尤其1200转和1800转匀速行驶，在跟车的时候，车会有一挫一挫的，好像缺缸的感觉，换了火花塞，换了点火线圈，反反得得弄了好几次了，问题依然存在，电脑检测错误报告是1缸失火，但是过了2000转问题就没有了，开着很顺手，现在这个问题一直困扰着我，每天晚上满脑袋想的就是这些问题究竟出现在哪，楼主有像我这样的问题吗？如果有怎么解决的？忘你不吝赐教，谢谢！
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原帖由 利津新青年 于 2011-11-19 10:08 发表
我们东营是胜利油田中心区，汽油资源丰富，近年来汽油价格疯长，东营市汽车改成油气两用的很多，全市大约有8万多辆汽车改了，其中公交、出租全部改气。重要的一点：我们这里政府支持改气，加气站、改气站、检验站很多，车辆年审也不影响。我们县城不大，加气站就有4个，有时候随到随加，长的时候也可能等30分钟左右，早晚加气难，平时很容易。本人每天要跑100公里左右，也按捺不住寂寞，加入了油改气的大军。 我改得是多点直喷的，就是在进气歧管上打眼，气由此进入燃烧室燃烧。罐是70加粗的，大约16方，理论上能跑200多公里。安装调试总花费3600元，…
我改的是80的瓶，发动机故障灯没有常亮，很正常的。其他方面跟你感觉一样。跑高速我平均才0.19元。我们是3.5元/方
辽宁这里不让改，老子我天天看着油表跑。
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原帖由 jiayongwan 于 2011-11-18 20:04 发表在 49 楼
楼主你好，我也是就改气了，我的车改了气后声音明显小了许多（过了140才有明显的声音），我的罐也是70的，加满要14方多一点也就50元左右（3.55元）完全高速能跑25、6十公里，但是有个问题一直在纠结着我，我的车在行驶中2000转以下，尤其1200转和1800转匀速行驶，在跟车的时候，车会有一挫一挫的，好像缺缸的感觉，换了火花塞，换了点火线圈，反反得得弄了好几次了，问题依然存在，电脑检测错误报告是1缸失火，但是过了2000转问题就没有了，开着很顺手，现在这个问题一直困扰着我，每天晚上满脑袋想的就是这些问题究竟出现在哪，楼主有像我这样的问题吗…
据说改气后要降半档的。也就是烧油时用三档行驶，那么烧气时用2档，保持发动机转速1800转以上比较好。
1缸失火，还是火花塞或点火线圈的问题。我改了不长时间，暂时还没有您的这种问题。
