郑州市去，堵多厉害我不用说了吧  三分之一高速基本是市区   比如98500灯亮加的300块钱油。跑了200公里油箱还有100多的油量，再去加油站加油都默认300块钱跑200公里   除非跑亮灯才是真实油耗！  综合下来2350+200=2550元油  跑了3050公里（亮灯）每公里0.8360655738元  92  95 都加过  平均6.66元算   油耗12.55353714升/百公里
      我也是买的论坛大哥的车，说说这车。大哥说这车开回去一个螺丝不用添加，其实添加了八个，上牌螺丝。哈哈 。不开玩笑了，说说这车吧！
     一 外观  
        喷漆多，无碰撞历史。 地盘四驱上架子检查过 都没事
     二 动力
        蛮劲大，和以前我的汉兰达2.7都是丰田爱信6速手自一体。但是不得不说，我感觉不是一个型号或者调教不同。D挡 市区道路起步，一档转二档大维的转速和迟滞都略高于汉兰达  大维郊区60左右转速1450-1500 80转速也是1500 所以60左右上不了6挡 汉兰达60迈 5挡和6挡转速区别不大 所以在郊区市区行驶 这台变速箱虽然已经很平顺 但是调教还是不如小日本调教的好 高速公路70-80迈以上转速开始拉高，到120迈,大维转速2000转整，这个转速体现出来了排量和扭矩的优势。110公里1900转很省油，我感觉8个油足够。（载重90+65KG)
      地板油(加速），由于四驱起步 ESP启动无打滑现象抓地力较强 但是 转速明显被限制 加上车自重 瞬间一下拉不到红线区边缘 一档6000转换二档的时候已经60迈。换二档的时候转速瞬间回到4000转，直到100迈后才换三档，加速手机测试8.5秒。但是在这期间 影响加速最主要的因素就是车重，其次是换挡和转速之间的迟滞。如果有弹射起步 先让转速保持在4000转 应该快一秒是没有问题的，所以维拉克斯的动力还是值得肯定的.
     地盘
     电子空气悬挂？我晕，没感觉到。前后麦弗逊多连杆独立悬挂，地盘虽然偏型轿车化 但是非常粗狂 特别是。。。。。。