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【贴图】我的维拉克斯1万公里给大家交作业

gxjag

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-01-10 23:22

【贴图】我的维拉克斯1万公里给大家交作业

07年9月19日提车，今天已经行驶1万公里，1万公里前给大家的作业http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-510-530579-1.html由于回复不能提升，因此再发新帖。对原来的帖子[点333203/回1228]远远超出我的意料。
简单给大家总结一下我对自己的维拉克斯的评价：
1.这个价位有如此性能和外观的车一定要给打分的话，打95分绝对不过分.
2.外观大气，很吸引眼球，就是5系列的宝马都绝对没有维拉克斯的回头率。
3.功能多，人性化程度高。
4.动力强劲但油耗并不高。
虽然也有一些小缺点，但整体对这个车还是比较满意。

[ 本帖最后由 gxjag 于 2008-01-10 23:51 编辑 ]

有车的日子每天都生活在晴天里，哈哈^_^

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1^F 发表于 2008-01-10 23:24

晚上照的不是很清楚啊

[ 本帖最后由 gxjag 于 2008-01-10 23:25 编辑 ]

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2^F 发表于 2008-01-10 23:29

今天我对维拉克斯加装了一个省油涡轮，看了很多介绍，都说可以省一点油和提升动力的作用，才600元，就当试试看，安装了一个。

[ 本帖最后由 gxjag 于 2008-01-10 23:30 编辑 ]

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gxjag

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3^F 发表于 2008-01-10 23:31

安装地点在南宁市福怡汽车用品广场中

[ 本帖最后由 gxjag 于 2008-01-10 23:34 编辑 ]

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gxjag

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4^F 发表于 2008-01-10 23:37

安装非常简单，就是在进气出安装一个高速旋转的风叶，这个风叶轻轻吹一下都会飞快地运转，确实有些奇妙

[ 本帖最后由 gxjag 于 2008-01-10 23:40 编辑 ]

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gaohan5711

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5^F 发表于 2008-01-10 23:38

LZ很真诚啊把车号都照上了

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gxjag

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6^F 发表于 2008-01-10 23:43

呵呵，车牌公开没有什么的。
安装继续进行，将涡轮固定在进气管道中

[ 本帖最后由 gxjag 于 2008-01-10 23:45 编辑 ]

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gxjag

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7^F 发表于 2008-01-10 23:46

安装完成

使用感受：启动没有感觉区别，但在起步和行驶时是感觉轻了一些的感觉，也就是说感觉力大了一些，目前油耗是否有变化没有测试数据，因为安装后到现在我才行驶了1.5公里，明天去桂林，过后给大家讲述使用的效果感受。
[ 本帖最后由 gxjag 于 2008-01-10 23:50 编辑 ]

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xiaolu0627

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8^F 发表于 2008-01-11 10:24

引用:

原帖由 gxjag 于 2008-01-10 23:46 发表在7楼
安装完成
使用感受：启动没有感觉区别，但在起步和行驶时是感觉轻了一些的感觉，也就是说感觉力大了一些，目前油耗是否有变化没有测试数据，因为安装后到现在我才行驶了1.5公里，明天去桂林，过后给大家讲述使用的效果感受。

终于又看到楼主新的作业了~! 赞一个我的大维才跑了800多公里等到1000了也发PP上来~! 楼主的导航地图是不是06年11月的?4S有没告诉新的地图什么时候才有?

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dwin

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9^F 发表于 2008-01-11 11:19

继续跟踪报道，支持楼主！

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极品芙蓉王

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10^F 发表于 2008-01-11 11:32

好久不见楼主新年快乐啊
终于又看到楼主新的作业了~!

偷偷的我抛了，正如我偷偷的买；
我偷偷的派发，作别手中的筹码。
那电脑旁的散户，是股市中的羔羊；

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XDVeracruz

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11^F 发表于 2008-01-11 13:04

又见楼主的作业了，顶一个!

你在大桥上看风景，看风景的人在高楼里看你。

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5172050

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12^F 发表于 2008-01-11 13:33

楼主，我来告诉你。我在一个汽车改装俱乐部混了3年！
听我的建议！

所谓省油涡轮
也就是改装车中最基本的次涡轮增压（空气定向旋转轮）

使进气管中的空气按一个方向旋转，达到进气迅速，进气阻力减小的功效

从而使发动机吸气更顺畅！

理论上说是可以达到动力提升的，油耗能持平就不错了！

但是最主要的这个东西是配合蘑菇头用的，不改善进气系统，只安装（空气定向旋转轮），基本上有能力使不出来的！

还有就是：最关键的一点

你找的那个店给你按得涡轮是小号的

对于维拉克斯这样的大号越野车来说，

不能使用这么小的涡轮，这是给轿车用的

你没有发现么？他在周围缠了很多填充物，

很明显，你的进气管道被堵塞了3/1~~

（即使进入发动机得气体得到有效的旋转改善，

但是，由于进气管的狭窄，发动里的负荷会大很多

你试试把鼻孔堵住3/1呼吸会是什么效果，发动机同样也需要呼吸阿）

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
所以正确的改装方法是：

1：把原有的管道截断，在断面安装冬菇头，扩大进气横截面！

2：安装和原装进气管道同样大小的（空气定向旋转轮）！并固定！

3：管道转弯最好不超过3个，要不作用不明显！

4：如果你的汽车排气有2个消音桶，建议去掉一个小的，

换成直排（内部使用旋转状的直排）！气流阻力小！排气顺畅！

因为你进气改进了，排气不改，车子会发闷，也就是人肚涨得感觉！

···建议：楼主恢复原车改装，因为你找的店太不专业了！

只是为了卖东西！

长期行使，会造成汽车发动机废气增大的！

还有：这东西我们店里以前才卖320！日本进口的一个1000多！

不知道你买的是不是进口的？？？

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gxjag

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13^F 发表于 2008-01-11 20:34

涡轮是否有用，宣传很多，我也是看了不少广告才尝试安装的。昨天安装，今天就出差到桂林的一个县份，进行了测试。
大家先看看我昨天发给大家照片1万公里的显示情况

是显示可以行驶506公里，而今天实际行驶了516公里，省下的油还可以行驶78公里

于是我加满了油，行驶1公里马上记起要拍一张照片，显示可以行驶609公里

以前跑这条路8次，这次是耗油最少的一次，计算下来每百公里不到11升，在高速路上进行了加速超车试验，提速有点改善（不是很明显，只是有点），感觉这个涡轮真是有些作用。根据自己经验计算，一箱满的油（75升）可能比过去多跑约70公里。
[ 本帖最后由 gxjag 于 2008-01-11 20:45 编辑 ]

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14^F 发表于 2008-01-11 20:51

大家可以测试一下：当你的邮箱显示还可以行驶506公里时，还能够行驶我今天这么多公里数吗？就知道时候有些改善了。
特别要说明的是，这次南宁到桂林的高速公路上到处在修路，跟在大货车后面很慢，南宁到柳州今天居然要开空调，到了桂林遇到冷空气，已经需要开暖气了。
中午在吃饭的地方，与一辆丰田suv排排坐了，发两张对比照片给大家看看

[ 本帖最后由 gxjag 于 2008-01-11 20:52 编辑 ]

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15^F 发表于 2008-01-11 20:54

地图还是老地图，这个我也意见很大，专门打电话到地图公司，说不久就有新的出来了，但可能要一千多元钱啊。
现在的这个地图，地名名称居然有很多错别字，真是不可思议。

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gaohan5711

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16^F 发表于 2008-01-11 21:20

谢谢楼主的精彩作业

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gaohan5711

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17^F 发表于 2008-01-11 21:22

维拉怎么还有双天窗的呀？

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all4u

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18^F 发表于 2008-01-11 23:13

又见到楼主作业，看了您上一份作业，我也进了一辆VLKS。12楼说的实在，不知道上海有没有这么实在的专业改装俱乐部？

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智者如水

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19^F 发表于 2008-01-12 01:26

楼主好。我要纠正几个问题。供你几大家参考：
一，你的车表显示的可行里程是根据你此前的行车状况的油耗和存油计算出来的。他并不能确定你以后的行车油耗，当你改变了行车状况，实际油耗就变了。按照你原来的行车状态可行驶506公里，你去越野也许只能跑400公里，你跑高速也许还能跑600公里，就是这个道理。
二，同理，按照你原来的行车状况，加满油可跑609公里，但是如果你再跑市区肯定跑不了609公里。再就是，在显示506公里时，你的油相不是满的，而609公里是满的。那一段好象特抗用啊。

我的车跑了12500多公里了。我至今还未动过一个锣丝。（除保养）。因为我在东北，环境与你有所差异，最大的不同就是现在已经历了冰雪路面。从六份到现在基本上我所能面临的路况我都跑过了，每一种路况我都反复多次的进行过体验，为的是我能更多的了解和掌握该车的操纵和它的性能。应该说除了完全越野，它所表现的性能非常好。我的意思是你好象没有必要对该车进行性能方面上的改进。
5172050朋友说的很科学，很专业。对一台发动机来说，进，排气量是有一定的比例，沃尔沃选择的是双涡轮，就是进排气同时用涡轮和燃油增压。同时此涡轮与你按装的涡轮我认为不是一个概念，它是供油方式，燃油雾化度，进排气，电子控制的综合系统。而单涡轮增压发动机它也需要一套控制系统来控制燃油，进气量。一般来说增压多用于四缸发动机，对六缸3.8的发动机来说我认为楼主是不是有画蛇添足的娴疑？

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XDVeracruz