至
加好友 | 发短信
后面的车辆陆续到来，塌方还在断断续续的发生。
赶上直播了，选个最佳位置观看。
把车车退到箭头所指的地方，心虚的表现吧！
这里要称赞客车上的弟兄伙，没有你们我们咋搬得动这些大石头哦，坐在那儿都喘粗气！
快速通过塌方路段后回望下塌方山体。险哦！！
一番惊心动魄之后一路下滑至觉巴山底，等待我们的又是一段艰辛的路程。
这里的断头路对我们是个不小的考验，SUV车的接近角小了点，有时候就差那么一点点就贴地了。车屁眼都要翘上天了。
到了觉巴山底天下起了雨，惊魂未定之余马上又进入了东达山脚下的峡谷路段，也是今天走的最烂的路段。雨水把烂泥淋湿以后更加大了行车的难度。
过了最烂的路段再看哈这个车哦大家都猜到了路是什么样的。
遇上一个超人还没来得及关车窗，结果溅了一车一身都是泥水，我操赶着去投胎吗？
这里过一较浅的水毁路段。
过了水毁路段后海拔也逐渐升高，大家都有点缺氧的感觉。
受过教育的小朋友跟拦路要东西吃的小朋友就是不一样！
不经历艰辛怎么见彩虹！这算是老天对我们的犒赏和鼓励吧!
这个客车跑得远哦，连日连夜的跑怕人都要坐成变形金刚。
终于上顶了，这么高的山居然没得什么积雪，是季节原因还是天气变化啊！
东达山让我们都有点缺氧，留完影后随即下山，路况也是很差，只不过开了一天这样的路都有点麻木了。
下山途中有一比较大的水毁路段，凭感觉水有点深，可是看看天色已晚，也不知道路还有多远，容不得多想冲过去吧！
为了减轻一点车身重量和高度，人员下车、拍下的片片曝光不足大家包涵。
终于解放了！终于看到左贡的路牌了，这一百多点公里山路耗掉我们十个小时左右。
邦达小镇条件简单，基本都是餐馆带住宿那种，海拔4000米左右，住在高海拔地方多多少少都有点不适应，一切都是为了明天一早通关。
第四天行程是从邦达到波密，路况总的还可以，途经著名的九十九道拐，怒江大桥，然乌镇，八宿县到达波密。行程约320公里，耗时约13个小时，其中邦达至怒江桥、然乌到波密有几段修路限行。怒江大桥限速5公里，由武警把守，桥上禁止拍照。
排队检查等候通过。
翻身同胞们出行都是坐“手掌”车，享受蓝天白云；雪山草地；好安逸哦。
一队真正的牛人，步行朝圣者！
八宿检查站停车排队受检。
八宿县城加满油后未作停留继续前行，直到然乌镇道路情况都比较好。
这里的柱子上都被伟大的骑侠们题满了各种各样的词句，丰富多彩！
成为川藏线上的一道风景啦。
察隅县分路口。
牌坊过去就到然乌镇啦。
到然乌镇后才知铺路要晚上八九点钟才放行，只好在镇上团团转咯，等呗！不过镇上的餐饮很是发达一家挨着一家。
没想到下午5点过通知可以放行了，休整半天后继续前行。
著名的然乌湖就在小镇旁边，汽车绕湖而过留下片片几张。
可是才走了十几公里又被拦下了，原来这里分界各管各的地段，又被限行约2个小时。
出来几天后今天终于跟车车洗了下脸，光身多咯。
我们路遇堵车是无比烦恼，你看看老广们是多悠闲的在生火煮饭，不时串出的饭香味惹得众人口水长流。伤心哦！！
终于到达今天的目的地波密县了，波密藏文意思是“祖先”，有着重要的地理位置和丰富的自然资源。
县城海拔高度不到2800米，是休整的最佳地。
昨晚终于睡了个好觉，睁开眼往窗外一看原来我们身处在群山环抱之间，云雾缭绕好一派景象，好山好景，振作精神开始第五天行程：
今天行程从波密出发，途经著名的通麦天险、排龙天险，鲁郎镇、最后到达林芝地区。全程230公里左右，耗时约九小时左右。沿途海拔不高，基本都在河谷地带行走，风景如画。
记着出门第一件事就是加满油。
雨后天晴，景色格外迷人，忍不住留影一张。
