



我的AA也有3500多了,看着也都开到壮年期,不拉拉,似乎对不起这ATECO的发动机。
于是这酝酿多日的拉高速活动,在下午16时的一丝阳光中展开!
准备工作基本没有,除啦带上一包烟,和1/4箱油。
另外,为了更好的标记我的行程,我还是带上了我的E62和它的GPS模块,准备用Sports Tracker做一个小小的记录。
准时出发,点上白沙,从西三旗入口进入八达岭,计划路线,东北五环,京承高速,北六环,回到八达岭。
一路上,除了太阳越来越大以外,其他一切正常,顺利驶入京承,正式开始拉高速。
头三档,顺利挂上,3档维持3500rpm大约一分钟,速度不超过60.
四档,仍旧3500rpm大约一分钟,速度不过80.
五档,也是3500rpm,持续2分钟,速度在110左右。
汗,汗,滴下来了,路上车多,紧张呀。幸亏有面巾纸。
这是,已经发现,GPS给的速度比车的表速要快大约5公里,不错,很好的限速功能。“表扬”奇瑞。
休息的差不多了,继续,再拉拉,
于是,重复以上过程,
感觉蛮不错,一切正常。
13公里眼看就完了,马上就要转战六环了。
go,go,go,go
酸枣岭立交,转到六环上,爽
收费的路,就是没有车。
加油,伴随着小A湿湿的娇喘声,终于,终于。。。。
got it。 120.
微微的颤抖,轻轻的喘息
外加那么一丝令人兴奋很新鲜的飞机发动机的声音,京Mxxxx5终于达到了生命中最高。。。。。。。。
这一瞬间不短,持续了大约1分钟
稍事修整,补充体力,开窗放热,拉纸搽汗
再来一次。
如此往复,三次下来,我已精疲力尽。
打道回府咯。。。。。。。。。
很是成功,效果日后就明。
附图一张,路线清晰。
另外补充去zyd修理左前窗。
他们就给我灌了一点润滑油了事,很是气愤,但是玻璃能起来,可是拉完高速回到家,还是起不来了。要用拽的
下周首报,继续与JS交涉。

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本帖最后由 ssn689_a1 于 2008-07-07 21:29 编辑 ]