这个结论是通过改折叠钥匙得来的。事情的经过我简单说说：上周末我想改车钥匙，自己又不会焊，找了个青岛比较有名气的专门改车钥匙，配车钥匙，电脑解码的师傅。双方谈拢价格开始动手，象拆钥匙这种小伙儿，师傅是不动手的，师傅的徒弟顺利的拆开我的钥匙，师傅忙着把电路板上的中控芯片焊下来换到要改的a6的电路板上，师傅交代徒弟把发动机防盗芯片拿下来（事情就发生在这）由于那个防盗芯片贴在钥匙壳的内壁上不知用什么胶粘的，非常紧，师傅只交代徒弟小心点。小徒弟用小瓶口螺丝刀敲了几下没动，再使劲----下来了，结果是断的。接下来就是，我让家人从百公里外把备用钥匙带来，本来师傅说有备用钥匙就没问题，他就能配上，结果，拿来后，师傅那先进的解码器也只能读出码，解不了。一项自信的师傅终于说，还是联系4s吧。（据师傅交代，每个厂家所用的防盗系统不尽相同，也就是编码方式不同，他们的解码器一般是解较早的车，新出一种编码方法，就要购买一种专门针对的解码器，而解码器的价格从1万到几万不等，所以一般店里就有一种解老车型的通用解码器，还有就是有市面上保有量最多的，最好要钱的车的比如雅阁，凯美瑞） 写的啰嗦了些，大家能明白就好，一句话就是，1、A1的发动机防盗是和高级别车一样好用的， 2、小偷有研究a1的功夫和金钱就去研究雅阁了 最后的结果：我又去4s配的钥匙，材料费150 工时120 程序：1，登记 2， 给车拍照（牌照，行驶证，车正面，侧面，大架号） 3，登记备用钥匙那个白牌内的串码 4，将第2和第3做的传给奇瑞厂家，跟厂家申请每车独一的密码（其实才4位不过是字 母和数字的组合） 5，厂家审核后，将密码电话报给4s的申报人。 6，去仓库领来钥匙(钥匙的齿得自己去配） 7，用检测电脑给新钥匙和车配对儿 。就这些。 写的这么多？呵呵，大家见笑了。