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这个结论是通过改折叠钥匙得来的。事情的经过我简单说说:上周末我想改车钥匙,自己又不会焊,找了个青岛比较有名气的专门改车钥匙,配车钥匙,电脑解码的师傅。双方谈拢价格开始动手,象拆钥匙这种小伙儿,师傅是不动手的,师傅的徒弟顺利的拆开我的钥匙,师傅忙着把电路板上的中控芯片焊下来换到要改的a6的电路板上,师傅交代徒弟把发动机防盗芯片拿下来(事情就发生在这)由于那个防盗芯片贴在钥匙壳的内壁上不知用什么胶粘的,非常紧,师傅只交代徒弟小心点。小徒弟用小瓶口螺丝刀敲了几下没动,再使劲----下来了,结果是断的。接下来就是,我让家人从百公里外把备用钥匙带来,本来师傅说有备用钥匙就没问题,他就能配上,结果,拿来后,师傅那先进的解码器也只能读出码,解不了。一项自信的师傅终于说,还是联系4s吧。(据师傅交代,每个厂家所用的防盗系统不尽相同,也就是编码方式不同,他们的解码器一般是解较早的车,新出一种编码方法,就要购买一种专门针对的解码器,而解码器的价格从1万到几万不等,所以一般店里就有一种解老车型的通用解码器,还有就是有市面上保有量最多的,最好要钱的车的比如雅阁,凯美瑞) 写的啰嗦了些,大家能明白就好,一句话就是,1、A1的发动机防盗是和高级别车一样好用的, 2、小偷有研究a1的功夫和金钱就去研究雅阁了 最后的结果:我又去4s配的钥匙,材料费150 工时120 程序:1,登记 2, 给车拍照(牌照,行驶证,车正面,侧面,大架号) 3,登记备用钥匙那个白牌内的串码 4,将第2和第3做的传给奇瑞厂家,跟厂家申请每车独一的密码(其实才4位不过是字 母和数字的组合) 5,厂家审核后,将密码电话报给4s的申报人。 6,去仓库领来钥匙(钥匙的齿得自己去配) 7,用检测电脑给新钥匙和车配对儿 。就这些。 写的这么多?呵呵,大家见笑了。