小A三千公里首保及故障修复全记录
到十一月十七日，我的小A跑了整整两个月，里程也有2580公里了，正好在乌鲁木齐有几个公事要办，于是决定和朋友开车到乌鲁木齐4S首保。乌市离哈密有600公里路，十八号一早加满油我们出发。上路后我把手机连在USB上，边听歌边充电（手机上放了1G的卡，存了有一百多首歌）。路上朋友开车时，我拿起纸和笔，把这两个月小A出现的问题记下来，以防到时忘了：一是大家最熟悉的双闪，两个月出现了20多回，因为担心哈密QR维修站小SF的技术（哈密没几辆A1，他们对双闪的原因还没我清楚），决定到4S修；二是右后车窗无法升起，遇到过三回；三是方向向左跑偏（朋友是老司机，他说得做四轮定位）。其他诸如1档跳档、档位难挂问题，已让哈密维修站小SF调高了离合器，再没有出现过。 十二点左右，快到七克台了（鄯善县的一个镇），发现前面的车速度忽然放慢，再仔细一看远处有JC查车,此时我们降速已经晚了。只见一个年轻JC伸手示意，让我们靠边停车；不得已将车停下后，朋友将驾照送上。年轻JC说：“这条路限速40，你们跑了75，按规定罚款并吊销驾照。”NND，我们怎么就没有看见限速40的标志哪？荒郊野外的限速40也太慢了，搞创收就直说，再说超速150%也够不上吊销驾照，以为我们不懂啊（我们也是搞法律的，这点知识还是有的）。但是人生地不熟的，知道争辩也无济于事，于是对他认错，说：“因为下午要赶到乌鲁木齐办案，所以开的快了些，下次一定注意，看在同是政法系统的份上，就不要罚了吧？”说着我们递上了律师证。开始他还不同意，经过死磨硬缠之后，他说“这次警告你们，前面可得慢点，还有查超速的”。说完将驾照还给了我们。我们一阵窃喜，赶紧驾车上路。不知不觉跑了几十公里，出了七克台。还在为躲过罚款而高兴时，突然看见前面路边停着一辆红色STN，经验告诉我，里面肯定有JC端着摄像机。此时速度有70，又超速了，这次抓住可真要罚了，远远看见了警车，还有十几辆被挡的大小车辆。我们便将车停在路边一个饭馆门口，这时一个大车司机从饭馆吃完饭出来，用标准的陕西口音对我们说：“是不是不敢过了？这饭馆后面有一条路，绕过去吧。”他边说边骂着“这些搞创收的&*%￥#！￥……”看来也是“深受其害 ，呵呵。顺着指点的路，我们便开始绕行，过了一段坑坑洼洼的土路后（幸亏朋友是老手，不然小A的底盘绝对受伤），我们终于又上了312国道。 一来一回折腾了一个多小时，到中午才赶到鄯善县城，前方距乌市还有三百公里。为了赶时间，匆匆在鄯善吃了午饭，又一路向西，到了吐鲁番，看看油表，油还剩下四分之一多（近四分之三箱油跑了不到五百公里），算了一下油耗6.3个。离乌鲁木齐还有一百多公里，应该能跑到，但是油箱肯定见底，找个加油站把油加满。下来就全是高速，可以跑快了，实际上因为新车（心疼），也没敢跑太快。时速到115时，方向盘开始发抖，朋友说是前悬挂的问题，和方向跑偏有关系，到4S后问问。到了达坂城，车车沿着高速公路穿行在著名的“大风车”丛中，看着站在路边台子上、手拿照相机不停拍照的老外，自己也无暇顾及窗外的美景，继续赶路。过了乌拉泊，终于进入了乌鲁木齐市区，这时手机上的歌还没有听完。 虽然来过N次，但因为自己从没有在乌市开过车，除了闹市区几条路外，对其他地方还真是不熟悉，朋友记路也是相当的差。这样在车流中走走停停，到南湖路上的4S店已经是下午6点了，里程表也到3200公里了。售后MM说快下班了，让我们明天再来，但听我们说是从哈密赶过来的后，赶紧安排人给车做首保，并记录故障问题，服务态度那是相当的好！所谓保养，就是检查发动机仓、更换机油、机滤等，说是99项，不到半个小时就搞完了。检查灯光、紧螺丝等还是在我们提醒下才操作的，可能是小SF急着想下班吧。下来就是此行的主要目的，换安全气囊模块，虽然也是小SF，但对双闪等问题解释的清清楚楚，看来更换安全气囊模块已经不是一次两次了。两个小SF三下五除二，将排档杆下的面板拆下，取出原来的模块，把新模块装了上去。我特意看了看，新的是10月底出厂的，但愿换上后不要再双闪了（我看到有些车友说换了新的还闪）。 对右车窗无法升起故障，售后MM说是胶条的问题（我们认为是升降电机短路的问题），她说要换胶条，但现在没货，让哈密维修站订吧；看来只有回哈密再修了。方向跑偏，小SF说是四轮定位仪坏了，我们说在其他地方做，让4S报销，售后MM坚决不同意。我们说车速到115以上时，方向盘发抖，小SF说现在不抖，试不出来是啥毛病，我们让他明天坐车上高速试试，他不去。这时，一个年龄大一点的SF过来说，小车车跑的太快了方向肯定要抖，我们认为是问题，他们认为是正常的。保养的最后一个项目是洗车，只见小SF拿起水管冲起来，冲完后拿块布子擦擦就说好了。因为他们车间灯光暗，当时没看清，第二天一看，车上全是水印子。工作太马虎，急着下班可以理解，可手头工作可得干好呀。 当时有一辆深蓝色A1也在做保养，看牌照是昌吉的车。车主一直在抱怨，说是油耗太高、毛病太多，跑了十几趟4S还没修好等等，说要联合所有A1车主退货。回想起在哈密维修站时，和一位A1车主聊了聊，他的车因为故障，才换的仪表盘，数码全部归零了。目前哈密只有四辆A1，就有两辆有故障，其他两辆还不知道是什么情况。看来QR真的该严把质量关、不能光盲目追求数量了。不过，我对我的小A还是比较满意的，53800元（我们这里一分钱都不降），该有的配置都有了，外形也漂亮，毕竟是自己千挑万选选择的，不要后悔 。 本希望这次在4S，能给小A加装发动机仓下护板和迎宾踏板，一问4S装修部，说是A1是新款车，这些东西都还没有。网上有位车友好像装了，图片也发了，怎么会没有哪？不知道他是从哪里买的？上次买车衣，也是从乌鲁木齐问到银川，最后在兰州买到了（幸亏是出差，否则成本太大了）。我的地胶还是装QQ的，希望A1附属产品尽快上市，以满足我们这些A1车主的愿望！ 签完字，出了4S店，天已经完全黑了。赶紧找宾馆，吃饭、睡觉。第二天是星期一，办了一天公事，睡个懒觉后星期二上午，养足精神的我们驾车往回返。在吐乌高速上，试了试飙车的感觉，挂上5档，缓缓加大油门，只见时速表指针慢慢指向了150，此时转速达到了4千多转，瞬时油耗9个左右。感觉方向盘抖动加大，方向很轻，但车身并没有感觉明显的抖动。说实话此时才觉得小A的动力性能、加速性能还是很不错的。时速150开了几分钟，慢慢把速度降下来，毕竟安全第一。回来的一路上再没遇到查超速的，到家天也快黑了。 换完安全气囊控制模块已经一个星期了，跑了二百多公里，再没出现双闪。今天休息，早晨4S打电话，维修后回访，并说12月份他们要搞免费保养活动，欢迎我参加。活动我是不会参加了，驾车跑太远，这个电话倒是让我想起了右后车窗的毛病。下楼试了试几个车窗，右后车窗玻璃仍然升不起来，边扳按钮边用手拽玻璃，好不容易玻璃才复位。于是驾车到了哈密维修站，让他们订胶条，小SF说不用那么复杂，只见他拿着面板清洁剂，在里外玻璃胶条接缝处，均匀的喷了几遍，将玻璃缓缓降下，又喷了几遍后，他让我试试，一试玻璃居然可以升起来了，我反复试了几次，升降自如。看来乌市4S店的SF也不一定比哈密维修站的小SF强，他们也没想到修复的方法竟然这么简单 ！ 
[ 本帖最后由
江山8025
于
2007-11-25 02:11
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帖子长度还限制，害得我删了一千多字。
的份上，75折
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