我的小爱钥匙改装篇(下)
接本文上篇: 第四步：将原配电池CR2016两只更换为小而薄的“松下”CR1616。将原电池座的“-”极弹片焊下来，变一下形然后用焊锡把它焊在原电路板“-”极接触点位置。原“+”极的弹片也做相应的调整，目的就是让两片重叠的纽扣电池与两个电极紧密接触，注意下面是“-”，上面是“+”，不要接反！在原电路板上贴上绝缘胶带，检查排除有无短路碰极的可能，将两片电池装上去，检查接触是否良好，确认接好后，分别按一下两颗按钮，发光二极管即可点亮。经确认无误后，把电池压紧用绝缘胶带缠紧即可。 
装上盖子后的片片。 
装上后，感觉有些厚但是影响不大，只是尽量将原电路板朝里面送，因为靠近中缝出正好是下盖板两棵塑料卡钉的位置，否则下盖结合不严实，实在不行的话，直接将两根塑料卡柱剪掉也行。 第五步：改装钥匙。起初我用店主配送的08号钥匙胚开齿，开槽宽度与原配钥匙有些误差，开启时不太利索而且特费劲，后厢盖确无法打开！因此干脆选择放弃，改用原配钥匙了。将原配钥匙用电烙铁加温取出来，用游标尺量一下，宽了1MM，用辍刀到磨；将顶端与08号比对修边开槽。 
第六步：安装弹齿机构。先将打磨好的钥匙插入钥匙安装孔，对位后再将两颗小螺钉旋紧固定。 将下后盖平放，把弹簧的卡杆对准放在转角处较厚实的卡槽内。 将释放按钮穿入锁止机构。与“一字”形的槽对应插入，中间正好咬齿即可。 涂些润滑机油膏。 将上了机油的连动装置反过来沿着弹簧顶端插进去，轻轻旋转直到卡住为止。 然后稍微抬高一点，逆时针旋转一圈感觉到有相反的作用力后按住锁钉，将钥匙归入齿槽内，注意反旋的弹簧圈数最好不要超过一圈，以免弹簧受力太大损坏或塑料卡槽过早磨损，切记！ 按住钥匙槽侧面将下后盖对准（后盖中间处有一定位杆）插入，此时按紧上下盖将锁钉释放后，钥匙即从齿槽内弹出来，此位置弹簧张力为最小，同时将两颗小螺钉上紧即告完成。 第七步：检查改装无误后贴上不干胶车标贴，打磨一下齿槽边沿（边沿太锋利，有些割手），大功告成！ 接下来就跑出大门高呼“我的小爱钥匙升级了！”
装上盖子后的片片。 装上后，感觉有些厚但是影响不大，只是尽量将原电路板朝里面送，因为靠近中缝出正好是下盖板两棵塑料卡钉的位置，否则下盖结合不严实，实在不行的话，直接将两根塑料卡柱剪掉也行。 第五步：改装钥匙。起初我用店主配送的08号钥匙胚开齿，开槽宽度与原配钥匙有些误差，开启时不太利索而且特费劲，后厢盖确无法打开！因此干脆选择放弃，改用原配钥匙了。将原配钥匙用电烙铁加温取出来，用游标尺量一下，宽了1MM，用辍刀到磨；将顶端与08号比对修边开槽。 第六步：安装弹齿机构。先将打磨好的钥匙插入钥匙安装孔，对位后再将两颗小螺钉旋紧固定。 将下后盖平放，把弹簧的卡杆对准放在转角处较厚实的卡槽内。 将释放按钮穿入锁止机构。与“一字”形的槽对应插入，中间正好咬齿即可。 涂些润滑机油膏。 将上了机油的连动装置反过来沿着弹簧顶端插进去，轻轻旋转直到卡住为止。 然后稍微抬高一点，逆时针旋转一圈感觉到有相反的作用力后按住锁钉，将钥匙归入齿槽内，注意反旋的弹簧圈数最好不要超过一圈，以免弹簧受力太大损坏或塑料卡槽过早磨损，切记！ 按住钥匙槽侧面将下后盖对准（后盖中间处有一定位杆）插入，此时按紧上下盖将锁钉释放后，钥匙即从齿槽内弹出来，此位置弹簧张力为最小，同时将两颗小螺钉上紧即告完成。 第七步：检查改装无误后贴上不干胶车标贴，打磨一下齿槽边沿（边沿太锋利，有些割手），大功告成！ 接下来就跑出大门高呼“我的小爱钥匙升级了！”
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古钟
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2008-01-05 17:12
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