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A1的排放问题 

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A1的排放问题

A1的排放标准是国2或国4,与汽车之家宣传的差两档呢。我今天去的**店,要价52000,啥也不给,给了一张宣传单,上面标着排放标准:国2。这车过个一二年,在市里还不得给报停啊,北京都国4了,其他城市怎么也得国3那!
[ 本帖最后由 湖面清风 于 2008-01-08 21:30 编辑 ]
反正偶这还没规定,到时候加个ODB就行了
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章: 汽车之家三周年庆典徽章

北京a计划a1车友会:
北京应该是国四的呀?我问过四S的人,说现在都是国四的 
我是菜鸟,谁都怕,路上请大家多关照
引用:
原帖由 JQ007 于 2008-01-06 14:32 发表在1楼   反正偶这还没规定,到时候加个ODB就行了 
  加个OBD就能解决问题吗?要那样,大解放车不也可以达到国4标准了。哈尔滨只有国2的,郁闷!
希望奇瑞能给国2排放的A1车升级
相信奇瑞是会考虑到的。一定能给老用户升级的。如果这个都做不到就有点太对不起我们这样的国人对他的信任了和支持了。
流氓会武术,谁也挡不住。<br>不要在一棵树上吊死,去附近几
引用:
原帖由 湖面清风 于 2008-01-06 15:41 发表在4楼   加个OBD就能解决问题吗?要那样,大解放车不也可以达到国4标准了。哈尔滨只有国2的,郁闷! 
  小A现在的发动机SQR473F设计的时候就是带ODB排放国4的,奇瑞节约成本去掉了ODB所以变成国2排放了
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章: 汽车之家三周年庆典徽章
  照你这个说法全国那么多连国2都达不到的老普桑捷达的出租岂不是早就被勒令不能上路了?  销售当地要求什么排放标准,商家再当地销售的车就按照什么排放标准制造,这是所有车企公用的一个标准,并非奇瑞独家,这叫成本最小化,对于要赚钱的商家来说这也是一个绝对准则  只要能卖能上牌就说明是符合当地要求的排放标准的,实行国4的只有北京,国3的只有广州、上海
[ 本帖最后由 hnlglblp 于 2008-01-06 18:00 编辑 ]
北京车友会:超级群75627124
章: 汽车之家三周年庆典徽章 汽车之家五周年
说实在的排放标准越低车的适应性就越好,国4的车离开了国4标准的城市连油都加不到
杞人忧天了  
赤铜红小A,52800元<br>11月26日拿照,29日提车
引用:
原帖由 hnlglblp 于 2008-01-06 17:58 发表在8楼   照你这个说法全国那么多连国2都达不到的老普桑捷达的出租岂不是早就被勒令不能上路了?  销售当地要求什么排放标准,商家再当地销售的车就按照什么排放标准制造,这是所有车企公用的一个标准,并非奇瑞独家,这叫成本最小化,对于要赚钱的商家来说这也是一个绝对准则  只要能… 
  真不愧为版主,就是有学问,有水平,说得在理儿。 
咳能报牌就能开,别想怎么多!最主要是要能省油!
这种无聊的帖子,大家就不要回了,让它沉下去吧!
有益于人民的托!
章: 汽车之家三周年庆典徽章
见贴就顶,礼貌回顶! 
黄河之畔,黄河三角洲的来客!~
引用:
原帖由 petal 于 2008-01-06 19:04 发表在9楼   说实在的排放标准越低车的适应性就越好,国4的车离开了国4标准的城市连油都加不到 
完全同意~我就想要国三的,所以还没本的情况下就赶在元旦前买的,还特意要了个11月初出厂的,琢磨着以后到外地玩就不怕国四油的问题了,哪成想最后还是个国四的
见贴就顶,疯狂拿米。  
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