朗逸定价比明锐便宜1.3万元。
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77lee
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-05-12 20:59
朗逸定价比明锐便宜1.3万元。--分析结果
1、整体区间 第一、将在polo与老帕之间： 由于上海大众没能在与一汽大众竞争中获得德国大众的紧凑型车，而上海大众的大众品牌下面又没有紧凑型车，只能自己研发出一款去填补polo与老帕之间的市场空白。用斯柯达明锐毕竟不是一个品牌，无法起到填充市场空白作用。 polo的价格虽然有两个型号为12.93万、13.30万，但它们都是属于满足市场的特殊需要的特殊价位，大多都在12以下。加之polo是德国大众开发的车，本省实力比较强，而朗逸是上海大众自己开发的车，而且polo现在终端又有一定优惠；现在定价一般又都是交叉定价。朗逸价格下探到12万以下不是问题，11万以下都有可能。 第二、与明锐有一定的差异化： 虽然不是一个品牌，但是毕竟都是上海大众的产物，没必要完全重合。在满足家用前提下性能也有一定的体现，特别是加上1.8TSI。而且明锐在紧凑型车的市场中还有很大一块空间没有覆盖。比如10-12，15-16.5等等。加之明锐是国外来的东西，国人肯定更加认同，因此本土研发的朗逸应该比明锐低一些，起步价绝对不可能在12万以上。 第三、根据对手定价。这是一部典型的凯越派的家庭用车。老凯越的价格在10.78-15.38，悦动在9.98-12.98万，307在10.98-16.98万。而凯越又是最为直接的目标。11-15这个大致区间应该不是问题。 第四、配置 根据各路小道消息，有六速手自变速箱，有天窗，有前排双侧安全气囊，有陶瓷刹车片，有6CD,甚至说有定速巡航。 乍一看似乎看得见的配置不比明锐低。但这些估计要高配才有。而且新凯越也增配了不少，现在大家不太愿意把价格拉太低，而是通过增配保持利润和竞争力。 第五、入门价，考虑大众可能会维护自身品牌形象。特别是害怕别人议论这不是德国大众开发的，而会与凯越一样将官方总体价格定位于不太低的位置。并且为了体现大众的品牌优势，加之为了以后这个级别市场喜欢的大幅度价格战，将总体将不会低于11万。但是出现一款11万以下特别减配版，也不是不可能。 2、具体价格区间： （根据：polo、明锐、凯越、志俊、老帕） 而根据大众的习惯做法销量较大的1.6应该可能会出现四款。 （假如起步价是1.6低配手动11.18万） 1.6低配自动为12.38万，（由于是6挡手自一体必将有比手动多出1.2万以上） 1.6高配手动为12.18万，（比低配高出1万，大众喜欢的做法） 1.6高配自动为13.38万，（比低配高出1万，大众喜欢的做法） 2.0高配手动为12.68万，（比志俊12.28贵些也是应该的，比明锐13.69万便宜些也是应该的） 2.0高配自动为13.88万，(比1.6高配高出0.5万，明锐2.0AT15.19万低是应该的) 另外增加一款14.58万增高版和10.58万减配版也是合理和可能的。  侧面  脸  家庭风格的内饰 [ 本帖最后由 77lee 于 2008-05-12 21:14 编辑 ] |
