提车整整一年了,今天去4S店做了第三次保养,保养记录里程为18933km,上次保养记录里程为12741km,第一次保养(首保)记录里程为7334km,所以第三次行驶里程为6192km,第二次行驶里程为5407km。现在来晒一下保养的过程及费用,给现有的明锐车主做一个参照和对有意向购买明锐的朋友也是一个了解。
上图:
车型描述:斯柯达 明锐2010款 1.4T+DSG逸俊版
购车日期:2010.09.24
第三次保养记录里程:18933km
距离第二次保养的行驶里程:6192km
第三次保养日期:2011.09.27
(保养后回家发现问题接着又去了趟4S店,加上试了下车,跑了二十多km)
经过:本来打算严格按照车辆说明书的1万km进行保养的,因为购车时送了5张免费常规保养卡(常规保养的机油为普通半合成机油,全合成机油需要补差价),5张卡的有限期均为2011.10.04,当初购车时就问了销售员5张保养卡的有效期均为2011.10.04,我不可能说一年内要做5次保养撒,担心4S店玩文字游戏,销售员说,这个没关系,你就正常行驶正常来保养,卡过期了到时候就在售后部跟你改一下日期就行。现在车车已经一年了,担心4S店玩文字游戏,为避免不必要的纠纷,因此在保养卡到期之前做第三次保养,不过距离上次保养快有半年的时间了,也该做次保养了,所以抽空决定做次保养。
保养更换配件、机油及赠送的服务:
1.6机滤(明锐新款) 数量1PC 单价88.5RMB
汽油滤清器 数量1PC 单价95.74RMB
1.4T空滤器滤芯 数量1PC 单价73.59RMB
高端机油 数量1PC 单价448RMB
润滑系统清洗养护套装 数量1PC 单价220RMB
固定弹簧 数量1PC 单价44.11RMB
赠送服务:“蓝魔车内消毒(教师节活动)”,号称价值好像是220RMB,后来才知道就是通过一个臭氧设备往车厢里打臭氧进行封闭式的消毒,消毒时间大概为10分钟左右。既然是赠送的服务,那就收下吧!要我花220RMB往车厢里打臭氧消毒,我还不如自己动手打扫清理一下车厢。
(注:
1.机油为嘉实多5W-30全合成机油,此次价格为448RMB,2011.04.12第二次保养也为此款机油,当时价格为420RMB,4S店称:机油价格已经上涨,涨幅为7RMB/L,因此4L装涨幅为28RMB;
2. 润滑系统清洗养护套装:两支瓶装的,好像一只为清洗剂,另一支为养护剂,均为上海大众原厂的件。清洗剂是维修师傅在换发动机机油之前从机油加注口加入的,加完后启动发动机运行15-20分钟,使发动机一边运行一边自动清洗,然后放机油,然后加注养护剂及机油,养护剂起到发动机的日常养护作用。
3.固定弹簧:昨天检查车辆时发现左前轮的刹车钳好像少了点什么东西,经过和右前轮的刹车钳对比发现:少了一根固定弹簧,当即在网上搜了下这个弹簧的作用:固定刹车钳用的,今天问4S店也是这么解释的,因此在保养时候跟4S店反应了一下,4S店说少了这玩意也没什么大碍,但还是建议安装一个。我想既然有这个东西,肯定有它存在的道理,不用多想,肯定要安装一个。我认为是当时提车的时候应该就没有了,为什么我会有这个怀疑,是因为当时提车时我发现前轮刹车盘靠里面的连接在刹车盘上的一个圆盘已经有许多摩擦痕迹,当时觉得没什么也就没提出来,至于刹车钳当时没检查,因此不好定论这根弹簧究竟是什么时候没的,不过据常理分析:我的车每天停在自家车库,就算外出停车,我想也没人无聊到去拔这玩意,况且轮毂都覆盖在外面,也不好拔。4S店猜测有可能是行驶过程中遇到“不明物”也可能畔动到,当然,既然已经没了,追究怎么没的也没什么意义了,那就更换吧,当时4S店报价,45RMB,当场即晕,一根弹簧就这么贵?要求免费送一根,不行,多次请求,不同意,算了,咬紧牙关,掏银子买根,打了个折,便宜了0.89RMB(不如不打折),还声称免工时费帮我安装了!)
(刚花44.11RMB装上的弹簧,就是刹车钳上的这根铁丝,居然不翼而飞,我都怀疑提车时有没有哦!)
材料费合计:969.94RMB
工时费:150RMB
费用合计:材料费合计+工时费=969.94RMB+150RMB=1119.94RMB
1.折扣项目一:
车友汇经销商积分金额:9.1RMB
车友汇总部积分金额:106.35RMB(购车后,上海大众总部回访,赠送了10000个车友汇积分,与RMB的比例为100:1,即相当于100元人民币,至于其他15.45RMB我想估计是前两次做保养的积分吧。)
车友汇积分总金额为:9.1+106.35=115.45RMB
因此折后费用为:1119.94RMB-9.1RMB-106.35RMB=1004.49RMB,4S店去皮后(抹零)1004RMB。
2.折扣项目二:抵用一张免费常规保养卡,“免费”项目为:工时费打四折,150*0.6=90RMB;机滤88.5RMB;减去半合成机油的价格204RMB。即90+88.5+204=382.5RMB,实际折扣383RMB。
因此:第三次保养费用总共花费:材料费+工时费-车友汇积分金额-赠送常规保养=1004-383=621RMB。
用车心得体会及此次保养的体会:
优缺点就不多说了,以前的帖子中详细提到过。就谈谈一些比较疑惑的问题吧:
1. 变速箱1档升2档之后一档抖动。变速箱D档模式下,1档升2档,感觉车子有点“啃啃啃”的现象,什么情况下这种感觉最明显呢?D档模式下,起步温柔油门,等1档正式升到2档的时候,马上给油,这种感觉就来了,这个时候这种现象最明显,相反,如果油门非常温柔的话,基本上感觉不到,我这段时间也是在为这个事烦恼。至于为什么为出现这种现象,我个人感觉跟变速箱的D档模式下的调教有关,如果换成手动模式,1档转速拉到2000大几百转得时候手动升到2档,这种情况就没有了!今天去做保养忘了把这个情况跟4S店反映!
2.我的车在过减速带或是不平整路面时,左前轮部分有异响,那种感觉就像某个地方的螺丝松了一样,来回晃动的“哐哐哐”的响声,也是很烦恼!今天做保养的时候跟4S店反映了下,4S店说等保养做完了跟我一起去试车。(当时在车辆升起来放机油的时候,我推敲了下车辆的底盘前面部分,初步怀疑是发动机护板和前保险杠相重叠的文字,用力去按这个位置的护板,不是很贴合,因此初步猜测,车辆在过不平整路面时,带来的发动机护板的晃动,正好在与前保险杠的重叠位置,在这里,发动机护板和保险杠两者在车辆一定的上下幅度晃动下,两者产生的异响。)后来在4S店周围的宽敞大马路上试了试,由于地面平整,找个稍微不平整的路都不好找,算了,不想试了,跟师傅说,我先在保险杠和发动机护板的重叠处垫点东西试试看,回4S店后师傅帮我垫了层纸,日后再做观察。
回来后,试着过了些不平整的路边,发现异响好像减小了,因此初步猜测异响的来源,日后再做观察!(当时因为工作需要,有时要走农村,发动机护板不可少,原厂的塑料护板只护住了一部分,当时提车时在4S店就安装了发动机护板。)
3.保养后回到家中就发现了一个新的问题(不知算不算问题),发现怠速声增大了一点,就试着踩了下油门,然后收油,收油的过程中,发动机在快接近怠速的时候的那一段转速发动机的声音又多出了一种声音,感觉就是零部件没安装紧晃动的那种声音,不是很大,不仔细听感觉不出来,打开发动机盖加油再收油时有点明显。回来后接着又去4S店让师傅观察了下,师傅先感觉是有异响,旁边正好也有一辆正在做保养的1.4T车型,正好试了试,发现也有,不过我的收油时感觉明显一点,4S建议,日后观察,感觉不正常就及时反映!
不知广大1.4T车友有没有这种情况?我希望是我多虑了!
4. 回来后接着又发现一个问题,右前轮轮胎的挡泥板下端,水的来源就是接近玻璃水容器的那个地方的下面,不停的滴,从挡泥板下渗透出来,滴了接近半杯水了,这又可把我郁闷了,已经下午6点半,4S店都下班了,明天再去检查!
(右前轮前方挡泥板处漏水,都是湿的,漏了几个小时了,真有点担心,明早赶紧去4S店检测一下,保养之前还好好的,真是郁闷)
(先把地擦了一遍的,隔了一会,又是一滩水)
(郁闷的很)
9月28日一大早,就是今天早上,去4S店检查了下漏水的原因,原因是玻璃水容器与喷水管的连接处,喷水管根部的固定卡裂开了,免费更换了一个卡子,问题解决!
这次保养还真是够郁闷的,有些刚发现的问题,可能有的是小问题,有的可能是心理作用,但却是让人够郁闷的!本来人的心情今天就不是很好,因为昨天晚上出去在附近小区倒车时,车后方有个大概20大几公分接近30公分的铁墩,圆柱状,后雷达居然没扫到,一声都没叫,后保险杠的中央正下面顶在铁墩上面去了,直接把底部装备胎的地方撞凹进去了,保险杠当时还不了原,我强行拉复位了,不过保险杠的底部还是有点轻微凹进去,加上装备胎的地方也凹进去了,从后面蹲着看车尾,装备胎的大盒子都有点明显外露了,已经很是郁闷了!
(昨晚倒车撞到铁墩,备胎出凹进去了,照片效果没照好,不明显。雷达这么高的距离没探测到,看来不能完全依靠雷达啊!)
事实证明,雷达这玩意,不能百分百的依靠,特别是像小区中隔离车辆的那种铁墩,明锐的雷达还是有盲区,兄弟们以后要谨慎啊!倒车还是从三面镜子中观察下周围及后面的情况,像我这种情况,在晚上倒车更是要注意了!
先就写到这,写的不全面的到时再补充,希望我的帖子能给广大车友们一点点提示和帮助,同时也祝福广大车友,开开心心!平平安安!幸幸福福!