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1.8TSI的发动机到底怎么样？ 

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发表于 2007-10-28 18:11 | 来自 汽车之家网页 楼主

1.8TSI的发动机到底怎么样？

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[ 本帖最后由 windztf 于 2012-01-09 22:40 编辑 ]
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发表于 2007-10-28 18:41 | 来自 汽车之家网页 2楼
大哥大姐们，怎么都看看就闪人了，就没有一个知道的吗？还是都有我这样的疑问啊？虽然第一个留言的是个野广告。在这儿也表示感谢，最低留了个脚印。呵呵。高手们不用太客气不用吝啬您的才华，只要你留个话，小弟就表示感谢。来吉林请你吃饭。哈哈
【微博】汽车之家官方微博 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-28 19:25 | 来自 汽车之家网页 3楼
中国的ＴＳＩ是蒙人的，跟国外的不一样，大众比较黑！我也是前两天看别的贴子才知道的．
漂起来！俄罗斯SUV聚会雪天街道漂移 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-28 19:31 | 来自 汽车之家网页 4楼
真实体会..开了三个月了..绝对好车...发动机的问题别人云亦云...上一代的都不象你说的那么惨.更何况是新技术的1  .8呢
大难不死！骑车人躲过大货的致命碾压 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-28 19:35 | 来自 汽车之家网页 5楼
1.8T动力绝对没的说一个字强!250扭力118功率你说强不强
不该发生的事故！电动车频频闯灯酿惨剧 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-28 21:04 | 来自 汽车之家网页 8楼
看看扭矩就知道了，中国跑的车1.8排量的的有能跟它比的吗？加速就看低速扭矩，其它都是假的。
够惨烈的！实录车友高速路出口车祸 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-28 22:08 | 来自 汽车之家网页 9楼
目前最好的发动机之一!!  有双平衡轴!
[ 本帖最后由 大块石头 于 2007-10-28 22:09 编辑 ]
www.swift-zone.com
血的教训！泉州恐怖车祸一家人五死一伤 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-29 10:33 | 来自 汽车之家网页 11楼
 如果你想充分体验驾驶乐趣,无疑明锐1.8TFSI是首选,我开过这款车,二档没到极限已经时速100公里/小时.  如果你只是用来代步的话那还是算了吧.
有勇无谋！飞腾冲20米大坡翻车现场 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-29 15:02 | 来自 汽车之家网页 12楼
有钱就买8T，钱不够就不用研究了
尖峰对决！意大利700马力超跑高速对决 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-30 12:52 | 来自 汽车之家网页 14楼
1.8TSI，是不错的发动机，  其中1.8表示排量，单位是升（Litre），不用多解释了吧。  TSI（T代表涡轮增压技术Turbo，S代表分层燃烧Stratified，I表示直喷injection）TSI发动机的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性，会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动，能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。2005年，大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统（至今装备到大众量产乘用车的也只有这一款TSI发动机）。它能发出125千瓦/27.5公斤米的输出。不过把涡轮增压和机械增压结合起来倒并不是一个很新奇的想法， 1985年的Lancia Delta S4拉力赛车就采用了这样的技术；还有二战时期就有飞机采用了这样的发动机，一些快艇的动力系统也采用了这种技术。  可见这种技术并不是什么新技术，只是在国内比较新而已。  国产版本的TSI到底是省了涡轮增压器还是省了机械增压器我还没搞清楚。  不管怎么样，从他的参数中就可以看出其动力绝对是不错的，使用过程中需要注意及时换油，另外长时间高速后千万不要马上熄火，因为涡轮高速状态下运行，温度很高，需要一段时间冷却过渡一下。正常使用，一个涡轮增压器的使用寿命10年左右。但要是你不注意保养的话3年左右可能就要换了，更换成本确实比较高的。1万多吧。  
疑似作秀！日产Juke-R大战德意超跑 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-30 19:31 | 来自 汽车之家网页 16楼
引用:
原帖由 扶你上墙 于 2007-10-30 13:01 发表在 15楼   黑得过你的大B嘴么?  TSI和外国比少了分层燃烧. 缺点是不够外国的1.8TSI省油.  你先弄清楚,分层燃烧的不同状态,和什么负载下用什么状态再来说吧.  大SB,知道嘛. 你就一被SB残疾.小心你开你那破车随时随地的跪下.
  草你妈,你丫够NB的啊,老子费了你丫的
遇事不能乱！慌张并线引发追尾事故实拍 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-30 19:48 | 来自 汽车之家网页 17楼
涡轮的寿命有的说差不多7W公里，我感觉不正确。我开的柴油增压的，现在9W公里了也没保养过感觉还是没问题（不过，保养还是必须的）  使用过程中需要注意及时换油，另外长时间高速后千万不要马上熄火，因为涡轮高速状态下运行，温度很高，需要一段时间冷却过渡一下。正常使用，一个涡轮增压器的使用寿命10年左右。但要是你不注意保养的话3年左右可能就要换了，更换成本确实比较高的。1万多吧。  迈藤的发动机有水冷装置，起步的时候要注意下，等水温上来了就可以了，高速行驶后可以直接熄火，这个没问题。现在一定解决了降温的问题  
孩子一天比一天大，钱一天比一天
车主营勋章： 汽车之家三周年庆典徽章
无极限！高尔夫换装中置V6增压发动机 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2007-10-31 14:02 | 来自 汽车之家网页 20楼
引用:
原帖由 扶你上墙 于 2007-10-31 11:41 发表在 19楼   你开的是啥汽车=.=# 商用车? 国内貌似没有轿车用柴油机头哦.  其实明锐的窝论带水冷, 这个比以前的1.8T改善太多了. 没有冷却器的窝轮确实不容易维护.也就象你说的那样.  但是你也看到porsche的窝轮系列啊,一样很有可靠性.  而且,你可以搜索下 ＤＩＥＳＯＴＴＯ发动机. 以…
  郑州日产的皮卡，你看看是不是增压的！柴油版本的  
孩子一天比一天大，钱一天比一天
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祸不单行！隧道车祸堵路惨遭二次撞击 返回本版 回复本帖 举报
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