由于明锐2.0自然吸气已经不生产了,这个作业也许就只对1.6L 6AT的车友有借鉴价值了。
前一段时间把我的明锐在4S做了一次大保,4S说要换变速箱油,一脸懵逼,我一直以为变速箱油是全寿命的。。。
回来学习了下,手动挡可以不考虑,自动挡还是得换,保养手册说首次5万5之后6万,我的里程没到,但是车开了四五年了,年限上有说2年换的,有说3年的,反正我也都过了。实际体验来说换挡有顿挫,松油门滑行降档之类的顿挫比原来明显,那么想想还是换吧。
问4s又怎么换,4s说拆底壳放油,搞下来要收我2k+,我就**了啊,循环换油搞下地都不要这个价。上网查了下,选了家比较近的,有换油机的,同款变速箱有作业的的,打电话联系了下老板发哥,配件店里没有,要自己买,价格比上海等地方作业贵一点,想想也就一两百块,懒得还价,上万能的某宝买了密封橡胶圈和变速箱油滤网,就直接去了。
过去上架,拆卸就不多说,等想到拍照底壳已经拆下来了
拆下底壳后小哥清洗了底壳上的两块磁铁,其实铁屑并不多,看了下旧滤网,也有点渣滓在上面
然后就是还原底壳,估计4s还原后灌上油就完了,呵呵。
底壳上好后关键人物出场
机器的连接比想象复杂
然后就是连接管路,车上上人重新托举
换油过程车辆发动,前进倒车切换,带出其他部分的油。换油机有新旧油对比,说实话,我的里程少,老板自己都说油从颜色上看变化不大。
换油完成后清洗发动机舱
清洗完后再次托举,从底部补油,放油螺丝有两段,一段是在底壳,另一段在上液面,这里是将油补充到上液面的螺丝以上。
补满后换油就完成了。
最后出了个小插曲,欢天喜地换油回家后,第二天发现渗油,当时就跟老板发哥打电话,发哥也爽快,马上叫我去看看,开过去正面看了,举起来看底下,发哥说没有漏,可能是换油过程中漏出来的油,然后又清洗了一遍,叫回去继续观察,经过观察越滴越少,现在停车地面已经没有油迹了。
最后说说感受,换挡平顺性有所提高,加上之前换了机油,冷却液,刹车油等等,油耗有所下降,前几天晚上路况好,跑出个平均油耗6.0,以往在6.2-6.4左右。当然白天堵车油耗就不能看了,也不好比了。
经过这个换油,循环换油也要拆底壳,感觉上包含了重力放油的部分,然后再循环,总体感觉应该比重力换油好。再就是我觉得下回还可以再多坚持下再换变速箱油,试试按里程来换,哈哈哈哈~
最后补一句,有人问买油,请看上图,其实店里的油还不是批发买的。