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【试驾】近距离感受明锐旅行车

1 94 发布于 2017-09-15 10:21:11 只看楼主修改帖子

此次试驾地点在江苏昆山享达4S店，到了地点才知道，还正在装修中，不过路边或者墙上都有指示牌，让人一眼可以看到临时展厅应该往哪个方向

这就是他们的临时展厅，看来是有点简陋，但斯柯达车型倒是集全

首先看正面，明锐旅行版前脸整体风格与2018款新明锐有很高的相似度，细微差异就体现在雾灯框架等位置有点区别。

前格栅依然是斯柯达家族化特征，瀑布式栅格一直是斯柯达的惯用风格，全新的镀铬品牌LOGO更精致。

明锐旅行车搭载1.6L/1.2T/1.4T三款发动机，其中1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，传动匹配的是一台7速双离合变速箱。1.2T发动机最大功率85kW（116Ps）/5000rpm，峰值扭矩为200Nm/2000-3500rpm，传动匹配一台7速双离合器变速箱。而低配1.6L的排量要拖动这个大家伙，估计会有点吃力吧。

侧面是旅行车最吸引人的地方，加长的车身以及更宽的尾门，旅行车加入了D柱，使侧面更加的饱满、协调，整体结构过渡匀称，旅行车的美凸显得淋漓尽致。

大灯造型和18款新明锐一样，分体式设计是最最明显的特征，远近光均采用LED光源，并在下方配有LED日间行车灯

尾灯的设计没啥亮点，与其他斯柯达车型区别不大，只是明锐旅行版的尾灯光源采用的是LED光源，夜晚点亮后效果不错。

全系标配车顶行李架，能够承重75公斤，可扩展承载式行李架实用性和装饰性一样强大，这个真的不只是鸡肋。

斯柯达明锐旅行版在轮毂上，采用的是刀锋状五辐双色轮毂，搭配上45扁平比的轮胎，运动感一下提升很多。

侧身笔直的腰线，设计上比较常规，显得有点儿闷，但给人的感觉是一种修长的身体。

尾部相对车头来说，感觉更为圆润，在细节线条的处理上却是菱角分明的风格，使尾部看起来既立体又饱满。

展厅虽为高配车型，但只有后雷达、后倒车影像，而前雷达却没有配置

旅行车的后备厢装载能力确实是一大卖点，可千万不能小看明锐旅行版的后备厢，常规容积为610L,把后排座椅放倒后，可瞬间扩充至1740L，这两个数据在日常生活中，不管是扔进去三个24寸的行李箱，还是带上熊孩子的儿童车、脚踏车都不是问题，唯一遗憾就是后排座椅放倒后并不能做到全平。另外高配车型还配备有电动尾门，即使女孩子开关尾门也非常的轻松。

后备厢侧边设计了小挂钩和12V电源接口，非常的实用设计

中控台还是“大众”家族风格，这是预料中的结果，虽说看起来简单，但功能分区合理，使用起来也很顺手。另外，全系标配9英寸的触摸屏，科技感更强了

采用的三幅式多功能方向盘，握感非常不错，很年轻化。

定速巡航功能当然不能缺少

感应雨刷功能，当雨量特别大的时候，也可通过手动调节

自动大灯功能，以后再也不用担心晚上忘记没开灯。驾驶室这里的小储物盒非常的实用。

7档双离合变速箱，而自动空调只在高配车型上才有，中、低配车型仍然是手动空调。

明锐旅行车上有很多实用性配置，但对于高配车型来说，这些只能算很常见。唯一有点担心的是发动机启停和电动尾门开启，这2个按键是相邻的，会不会按错呀。边上的卡槽算是实用至上。

中央扶手这里沿用的是三厢版明锐的设计

一键启动和无钥匙进入只能在高配车型上才可以看到

对于旅行车来说，怎么能少了全景大天窗，明锐旅行版的全景天窗面积将近0.8平方米，采光性那是相当的好。

驾驶室位置四门一键升降集中在了一块，后视镜电加热功能，而自动折叠只适用于高配车型。

高配车型主驾驶位有电动座椅调节，中、低配车型还是手动旋钮式，而副驾驶座位标配全是手动旋钮调节。中配车型座椅采用的是皮布拼接工艺，而高配车型则为真皮&翻毛处理的座椅，不过两种座椅的舒适性和包裹性都特别的出色。

后排出风口和双USB插口的设计真的照顾到了后排乘客的需求，从这点可以看到明锐旅行车的细微之处

后排中央隆起太高，这可以说是“大众”车型的特色，凸起高度大约25厘米左右，除了影响中间乘客的舒适性之外，对日常的使用可以说毫无影响。

后排座椅的包裹性也很好，后排杯架在低配车型上是没有配备。

后排的乘坐空间可以说是非常的大，175Cm的个子做后排，还有一手掌的距离。

小储物空间也非常的丰富。

还是老规矩，先提供驾驶证复印件，并签协议书

试驾车是1.4T高配车型，到楼下远远就能看到

销售经理先带我驾乘感受，虽然不是周末，但这条路车流量还是挺多的

试驾有一段小路，相对来说比较颠簸，但车流少，很适合试驾感受

中途换我亲自试驾感受，和明锐旅行车留影一下。

试驾完毕，想再去展厅看看，刚到楼下，看到明旅被开走，才得知4S唯一的一辆展车已经被买走，看来喜爱明锐旅行车的人确实有很多呀。

驾驶的虽然是一辆旅行车，但开起来的感觉跟三厢版轿车没啥区别，有的人可能会担心车尾更沉，过弯会不灵活，经过试驾之后，完全不必担心。起步时有点不畅快，需要踩油门给点油才行，而当深踩油门，还是可以听到发动机轰鸣的声音，但提速确实是比较快，当速度起来之后，动力储备还是相当不错，油门轻而灵，升档、降档过程也干脆利索。在通畅的路况下，换档和执行速度都很快，转向手感也比较轻，方便操作。但在颠簸路面和过减速带时，车尾上下跳动还是比较明显。

就其性价比而言，斯柯达明锐旅行车无论是做工、设计和空间大小，他都会让你无可挑剔，假如你真想选择一辆旅行车而又不知道哪个品牌的时候，为什么不去看看明锐旅行车呢？相信他是个不错的选择！

谢谢欣赏！！！！

最后编辑于2017-09-18 08:30:48

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