我的全新明锐是2015款 1.6L自动逸俊版，到家2年零4个半月，行驶近2万3千公里。先来简单点评几句。

最满意：全身热成型钢板焊接，安全感杠杠的，该有的安全系统都有，ESP、胎压监测、上坡辅助，还有传说中的定速巡航，不过高速上才常用，解放双脚的同时还能带来更低的油耗。外观很漂亮，年轻时尚，全真皮座椅，超大后备厢，加上座椅放倒完全是一张移动的双人床。1.6自然吸气油耗还可以，保养也还便宜。
最不满意：排在第一的要数前排座椅的放倒方式了，居然是旋钮式的，想放倒躺会儿真费劲；再就是都1.6顶配了也没有个透镜大灯，中控大屏和倒车影像还得靠加选装包，价格不便宜。
外观：我感觉15款外观很漂亮，低调、沉稳、不张扬、不过时，比较耐看。全车多处采用钻石切割工艺，棱角分明，立体感十足，整体做工不错，没有太大的缝隙。原厂氙气大灯是加分项，不但有日间行车灯、随动转向、大灯清洗等，主要夜间行车非常亮，提高了安全系数，值得全系标配。
内饰：内饰整体偏沉稳，典型的大众风格，个人觉得还不错。加装了原厂MIB，B格甚高，功能强大，实体按键反馈感很棒！仪表台上方、车门扶手位置都是软性材料，用料比较厚道。车内异味的问题没有遇到，可能与刚买车那段时间经常开窗通风有关，也可能是批次问题。
空间：我身高174cm，50KG，主驾调好后，后排腿部接近三拳半，头部一拳多的距离，坐长途不会感觉很压抑。唯一不足后排中间地板突起太高，坐中间的乘客舒适性较差。后门板储物槽偏小，不能放脉动大小的瓶。后备箱空间超大，搬家都能胜任，一家出去郊游时装了4个行李箱、一个烤箱、大堆零食，还有余地。
动力：1.6L动力前半段确实肉，一档二档时候升档慢，二挡升三挡转速到2300转才升，还有点小顿挫，除非你深踩油门，但随之而来就是发动机的噪音了。在三档至四档就渐入佳境，动力就源源断起来，跟之前一二档的感觉完全不一样，动力输出比较线性换挡几乎没有顿挫，应付一般的超车，明锐还是没有问题的。超车也是有方法的，你不能离着老远就大脚油门呼呼地往前追，跟车跟得稍微近一点，看好前方的路况，比前车稍快一点的速度就能超过去，既不紧张也不费油。
操控：方向盘控制很精准，低速转向轻，高速方向会变重，高速行驶整车很稳。底盘跑起来很整，不松散，正常速度过弯侧倾很小。就是减震很硬，和同级别的大众车比起来滤震缺少高级感，过减速带、路面接缝的时候个人觉得减震没有韧性，很生硬。
油耗：目前近两万三千公里，油耗比较满意，当然油耗和每个人驾驶习惯有很大关系。我开车几乎就是上下班，周末和朋友出去玩玩。上周跑了一趟沈阳，往返近一千公里，才用一箱油，平均5个油。市区堵车估计会到7个油。要想省油是有技巧的，首先是经济时速，不急刹急停要有预见性，车跑起来油门不要踩得太重。
舒适性：虽然是非独立悬挂，但是调校还是相当用心，过减速带虽然弹跳幅度偏大但是没有多余的震动，干净利落，享受了大掀背的优点，但也要接受她的缺点，隔音效果不是太好，尾部的噪音直接传入驾驶舱内，对噪音控制有一定影响。空调系统相当不错，可惜不是自动的。至于后排为了视觉上的大空间缩短了座椅长度，个人觉得坐起来不是很舒服，但是要是两个人还是相当不错的，中间座椅由于是安排了中央扶手感觉就偏硬了，但是厚道的配备了头枕，看起来也算协调，也为后排中间乘客舒适度做了补救。
性价比：听很多人说斯柯达是大众的廉价品牌，但是一点廉价感都没有，不论是空间还是外观都很满意。因为加了选装包，我的车子落地已经17万多了，但我没觉得比B级车差。轴距、空间、离地间隙、发动机参数、扭矩等等，比来比去还是觉得斯柯达是最符合我需求的车型。