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体验明旅强劲推背感
大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌旅行车的产品中都占有很重要的地位。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样。回想在中国的发展里程，首先进入我们大脑的应该是很早以前的上海大众桑塔纳，它的出现只能算把旅行车带到了中国，并没有把开车旅行的概念带到中国。
明锐旅行车是从欧洲最新引入的一款实力车型，诞生于斯柯达旅行车世家。斯柯达自 1923 年起就开始生产旅行车 ，到现在整整过去了90多年。
几年前的我进入4s店时，第一眼看到的是一辆进口明旅，售价要26W多。当时我觉得它不像越野车这么高大，也不像普通轿车那样优雅别致，况且售价不便宜。所以我就这么匆匆一瞥而过。今天当我再度进入4S时候，取代它的是一辆国产明旅，这次近距离仔细的观察了它，发觉当初的想法是错误的，它不仅有轿车的舒适，更有超大实用的行李箱，而且外形也相当稳重。价格已经和明锐差不了多少，但感觉配置高了很多。
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌旅行车的产品中都占有很重要的地位。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样。回想在中国的发展里程，首先进入我们大脑的应该是很早以前的上海大众桑塔纳，它的出现只能算把旅行车带到了中国，并没有把开车旅行的概念带到中国。
明锐旅行车是从欧洲最新引入的一款实力车型，诞生于斯柯达旅行车世家。斯柯达自 1923 年起就开始生产旅行车 ，到现在整整过去了90多年。
几年前的我进入4s店时，第一眼看到的是一辆进口明旅，售价要26W多。当时我觉得它不像越野车这么高大，也不像普通轿车那样优雅别致，况且售价不便宜。所以我就这么匆匆一瞥而过。今天当我再度进入4S时候，取代它的是一辆国产明旅，这次近距离仔细的观察了它，发觉当初的想法是错误的，它不仅有轿车的舒适，更有超大实用的行李箱，而且外形也相当稳重。价格已经和明锐差不了多少，但感觉配置高了很多。
国产明旅是基于欧洲旅行车打造，它传承了欧式优雅旅行风范，并针对中国市场进行了优化升级。保留了原汁原味的欧式旅行车设计元素的同时，也为上汽斯柯达注入更多年轻、时尚与活力。
全景天窗能够让乘客享受到更多的光照，像坐敞篷车的感受，增加乘坐的舒适感。
国产明旅长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距于现款相同为2686mm。
明旅在动力方面，搭载1.6L/1.2T/1.4T三款发动机，其中1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，传动匹配的是一台7速双离合变速箱。这台就是1.4T高配。
新车还采用了五辐式轮圈，视觉效果非常有动感。
车身四周加入了黑色防擦条，可以预防小刮擦。
还配备了电子尾门，这个确实比较实用方便。经常为两手拎着东西关后备箱烦恼的我，如果有了这就不用烦恼了。
带有自动感应大灯。
这款高配的有一键启动功能。
采用了改款后的四边形大灯造型新颖独特，产生一体化的视觉效果。
明旅的中控显示屏升级为9英寸。根据配置还搭载自动双区空调，后排USB接口、ESP车身稳定系统、胎压监测、自动泊车、自适应巡航、主动刹车等。
说了这么多，上路试试感觉吧，推背感强烈。这个在我的小明那里是感受不到的。俗话说的好:"加速拼扭矩，极速看马力。"那么显而易见，这明旅的最大输出扭矩非常强大的。而且这款车密封做得非常好，坐在里面很安静，低速时几乎感觉不到胎噪和发动机噪音。
前脸还是以家族标识为中心，机舱盖线条向两侧延伸，简洁大气。
后尾灯依旧则采用了斯柯达家族化的“C字型”LED尾灯。
总之，明旅这款车国产后，性能突出，配置丰富，性价比更高。希望它能引领国内旅行车走上一个新的台阶。
最后编辑于2017-10-22 08:17:38
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