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作为XC40的车主,分享四保之后用车感受
1 25 发布于 安徽 2024-04-25 11:34:45 只看楼主 热门标准
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作为进入第四个年头的XC40的车主,总觉得每跑满一万公里就是一个里程碑式,也不知道为啥这么执着于整数里程数。第四次保养完成不久,顺便就这几年来的用车感受,聊聊XC40的油耗及觉得不错的安全配置吧。
用车场景:日常上下班通勤,城市道路为主,偶尔高速路段。




①基本情况:


◎车型:21款沃尔沃XC40 T4版智远运动 
◎状态:目前已经完成第四次保养,行驶里程数已达到3.6万有余。使用的是95#汽油。目前综合实时油耗为8.2/L百公里。




②油耗表现:


首先说说油耗问题吧吧,毕竟对养车成本影响还是很大的。XC40城市道路在不怎么堵车的情况下一般在7-8个油左右,如果比较拥堵的路段或者短距离行驶的话,油耗都不用说,任何车辆在此情况下,油耗都不美丽。目前仪表显示是百公里8.2个油,买车之前就已经有心理准备了的,毕竟2吨的整备车重、2.0t排量在哪呢。





客观来讲这个油耗完全能接受,毕竟定位的就是运动款车型,侧重点在于动力这块,而运动款的变速箱的换挡逻辑更偏向动力方向。但其实在开的过程中你也能完全的感受出来,为了平衡油耗和动力,XC40其实已经对动力系统的的调教上做出了一定的让步,譬如驾驶模式的区分,要动力直接开启运动模式,想省油直接开启经济模式,想要舒适和动力的直接开启舒适模式。还有就是个性化模式,动力啥的都是可以设置的,只需要匹配到钥匙中就成。



③主动刹车:


个人认为这项功能很刚需,开车上路难免遇到前车急刹车后车来不及刹车的情况,这个功能给我们多加了一层安全保障,算是宝藏功能。就是在前方即将发生碰撞时,仪表盘顶部会闪烁红色标识闪烁报警,并且发出“嘟嘟嘟”声音警报,通常这个时候主动刹车系统就会及时介入,采取自动刹车来避免或减轻碰撞。一般两个会同时出现,而且主动刹车是默认踩死的,会快几秒反应过来去刹车的,但是突然触发时还是挺吓人的。




尤其第一次触动主动刹车功能的时候,真的吓了我一跳,前方车辆突然刹车,本能的反应也是踩刹车,但是踩不动,当时瞬间懵了,以为真的撞到了,后来下车反应了一会看看车,发现没什么问题,后续才知道是主动刹车主动介入。虽然此功能多了一层保障,但是日常保持安全车速和距离,还是很重要的。

④驾驶辅助:


除了上下班拥堵路段,一般情况下都会开启ACC自适应巡航。高速路段更多的会开启领航巡航辅助,主打的就是一个省事。这样只要稍微把控一下方向盘就可以,它会根据设置好的车速和车距,自动加速和减速控制车距,自动保持车道居中行驶,开高速尤其是长途行驶,就不会感觉太累,会相对轻松些。



由于是都是物理按键在方向盘左侧,用大拇指盲操非常方便。启动后油门可以放开让它来把控,只需要双手握住方向盘。当然它只是辅助,如果你手不放在方向盘上或者长时间不动方向盘,它会提醒你轻轻转动方向盘,仪表盘也会出现警报图标。让系统感知你在操作,不然系统长时间未感知到,会自动取消,这点是需要注意的。




总之,XC40作为紧凑型SUV车型,并不是一款像轿车一样能够省油的车,但是却会给人很安心的感受。瑕不掩瑜吧,到目前为止还是挺满意的。

  • 用车经验
最后编辑于2024-04-25 11:39:40
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