自2022年9月购买23款XC40已经一年零8个月了，现在行驶了28625公里。我来谈谈我的用车心得。

先来聊聊XC40在不同场景的油耗，我的车现在行驶了28625公里，除了两次的长途自驾行驶了6000公里，其余基本是上下班。在这近20000公里的行驶途中，我的主要路线为河提路，比较通畅。每天上下班来回50公里，下班一般都是悠悠闲闲的回家，油耗相对来说比上班低，表显油耗5.6左右。上班嘛，急急忙忙，基本都是赶着点去，表显油耗在6.6-7.2之间。休息日在城区驾驶，或者稍微拥堵的路况油耗基本在7.5—8。

去年的8月份自驾去了一趟湖南和湖北，往返3000公里，以高速公路为主，油耗基本维持在6个左右。10月份自驾去了青、甘、宁。到达的最高海拔处为3800多米，在满载的状况下，整体的油耗表现也较也相当惊艳。这次的总里程下来也3000公里左右。第一天到茶卡镇的时候表显1000多公里，油耗为5.9。从西宁塔尔寺到宁夏中卫，近500公里路程，油耗为5.7。从宁夏银川到陕西宝鸡705公里，表显油浩6.3（全程下雨）这三段相对较远的路途除了最后一天返回，从银川市区驶出，其他基本路况都很好，没有堵车等现象，路途比较畅通。

除了自驾在高速服务区加了几次中石油以外，我平时的加油点为固定的壳牌。根据里程和花的算下来每公里在0.5元左右。对于一台SUV车型而言还是表现不错。

大家一提到沃尔沃，第一个想到的肯定就是安全。所以在我平时的驾驶场景中，沃尔沃城市安全系统，也就是 City Safety。确实发挥了很大的作用，前后的防碰撞等等，不同驾驶途中的防碰撞预警我基本都碰见过，仪表盘上小红车闪烁，图标的出现等等，每一次滴滴滴滴都在为我的安全驾驶保驾护航。当然有时候在倒车的过程中过于灵敏会导致判断错误，或者对一下小东西进行预警，还会吓一大跳。

再来说说我最喜欢沃尔沃的这一点:
我是一个对气味特别敏感且有过敏性鼻炎的人，而且我驾车也不太喜欢开窗户，从我第一次进入我的小沃到现在，可以说是马上要经历第三个夏季了，每当车子经过一整天的日光浴后，在进入车内看到车内有高达40℃，甚至更高的温度时，依然没有让人不舒服的味道。每年到春季，秋季，我的眼睛和鼻子都会有不同程度的花粉之类的季节性过敏，现在我感觉相比往年能稍微好一些，不喜欢开车窗的我，空调的使用率就相对比较高，沃尔沃标配的Cleanzone清洁驾驶舱系统，给车内带来北欧原始森林般的清新的空气，有时候真的会觉得鼻子会畅通些。之前看过有车友说过，Cleanzone 清洁驾驶舱系统是鼻炎患者的福音，还半信半疑，直到自己经历过了，才能感同身受。看到这里，一部分人的脑海里肯定出现了许多问号！但你仔细探究一下，就能迎刃而解！就拿我自己来说，我每天基本都有两个小时待在这个环保健康的空间内，并且这个空间的空气还能媲美原始森林的空气质量，类似一个天然小氧吧，是不是会给身心带来一定的治愈感？

每部车子有优点它就有缺点！好的驾驶体验在于车内良好的环境，清新的空气和优秀的隔音。这些都是驾驶途中轻松自在的起码保障，下面我来说说这部车主真实存在的不足之处:
①沃尔沃XC40不足的就是缺少优秀的隔音。高速行驶中，胎噪和风噪还有发动机仓传来的运转声，在没有优秀隔音保障的前提下对噪音敏感的我来说，很反感。
②减震太硬。在平时过减速带的时候，减震太硬也是痛点！一点都不高级！
③对于主打安全的沃尔沃来说对胎压检测进行了减配，确实不应该，虽然在出现问题的时候，仪表盘有提示胎压过低，但看不到具体是那个轮胎有问题，让人很困扰！四轮胎压不逐个显示胎压值，让平常的驾驶中对胎压具体情况也不是很清楚，对于新手司机特别不友好！
④在如今，车机智能化早已是最最基本的要求，不知道为什么沃尔沃自从改款后的安卓系列车机后就让人琢磨不透，真是一言难尽。

3万公里用车感受，整体还是不错，3万公里也只是我与小沃的开始，从相知到相伴，小巧灵动的XC40本身具备的优秀条件让我备受喜欢，总的来说，还是很喜欢。