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大热的性能钢炮,奔驰A45 AMG!!!
1 44 发布于 2014-07-24 16:47:27 只看楼主 热门标准
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如果你问我现在哪款车最火热,我一定会告诉你是梅赛德斯-奔驰A45 AMG 4 MATIC,至少在我的身边,“A45”这三个字出现的频率甚至超过了“特斯拉”!讲实话,在试驾当天我将A45的照片发至朋友圈后,那些钢炮迷性能控们可算是炸开了花,以至于今天的这篇车评,更多的像是对他们的一次交代,就像我有幸被姑娘请上阁楼小聚,所有男人都在事后拉着追问姑娘的花容月貌。






梅赛德斯-奔驰A45 AMG,搭载360马力的2.0T直列四缸涡轮增压引擎,最大扭矩450牛米,匹配自家的7速双离合波箱,4 MATIC代表着其4WD的驱动方式。一台2.0T的A级车,经过AMG完美的包装和调教下,出来的定价(498,000元)与3.0T的宝马M135i几乎一样!

除了看到梅赛德斯和AMG对于自己产品过度的自信外,我更多feel到的是一种担忧:梅赛德斯一次次放低身段的跳楼价,给国人渐渐营造出一种“好似普通人也能买得起奔驰”的形象,而到了A45这里,“不加个5万元车到了也不让提的态度”着实过于趾高气扬了点!OK,再看看我们试驾的这款A45 AMG,更富战斗气息的尾翼、风刀、侧裙??这等等一系列加起来的费用为49,000元,加上额外加价的5万元和国内坑爹的各种税,要提到眼前的这款够风骚的梅赛德斯-奔驰A45 AMG,您需要老老实实掏出700,000人民币!








梅赛德斯-奔驰凭借A45上的这部引擎,一举拿下“2014年度最佳发动机”称号,1.8Bar的增压值更是成为车迷们茶余饭后的给力谈资。记得当时试完车,微博上有位网友提了个很有趣的问题:“A45开起来'疯狗'么?”

谈及A45的动力感受,我着实有话要讲。记得当年丰田86问世,号称200马力的自吸引擎着实“嫖”到一片车迷,但不久后二手86的不断涌现足以证明:很多感受不能光靠数据!同样的,A45上这部360马力的2.0T引擎也着实令人遐想万千,诸如“开起来很疯狗”之类的??尽管来自AMG部门,但A45身上仍然保留了梅赛德斯开起来那份独有的顺滑感,7速的双离合变速箱和发动机匹配完美,拨片的服从性干脆、迅捷。无可否认车子很快,但“突兀”、“暴躁”乃至“疯狗”这类的词汇就与其无缘,整个加速的感觉堪称线性,甚至有点像大排量自吸引擎那样。数据表明450牛米的最大扭矩从2250转迸发,直至5000转,而实际上令人印象深刻的则是其3000转以后的感官体验,相比起较为平坦的低扭表现,中高转的动力输出简直从容不迫!油门踏板的弹性更是极具挑逗,它似乎深不见底,直逼着我将转数轰到7000转,甚至不惜迎来断油保护。相比热血的转数表,我更喜欢将目光紧盯着轻描淡写的速度表,看着指针无声无息的上升,真的超爽!考虑到疼惜新车,在并未使用弹射起步的前提下,经PBOX测得:单人驾驶A45 AMG 4 MATIC的百公里加速成绩为5.2秒,其中0到60码用时2.4秒!








梅赛德斯-奔驰A45 AMG最吸引人的地方是哪些?似超跑般的排气声浪?抑或向M叫板的犀利操控?

撩人的排气声浪一定不能漠视!它听起来有别于以往的AMG,但确实棒极了,无论是每次升档的“咽痰”声还是大油瞬间的“放炮”声,S模式下的A45甚至有了几分超跑的味道

车内筒形座椅的包裹性很好,如此战斗氛围的车厢内,一个绝佳握感的方向盘便是操控利器!S模式下,方向盘回变得些许沉重,但这份沉重更多的是用于稳住你的双手,只要你愿意扭动它,整个方向盘的重量感就不太明显。我承认,A45的操控表现让我对之前试驾过普通A级的印象瞬间烟消云散,我只知道我可以很容易且很精准地控制好手中的这部车,真的!悬挂给人的感觉如同声浪一般铿锵,加上19寸的超薄轮胎,让我的屁股无法遗漏路面上的一丝震动和疼痛。无论是前驱还是后驱都无法做到的抓地力和稳定性,时刻伴随着我,让我过弯的走线更加肆无忌惮!前后1指头的高度换来更低的重心,你会感觉车子真的和贴地,四个轮胎就像刷了层胶水一样粘在路面上,尽管A45开起来没有宝马那样好玩刺激,但“超稳定”和“超灵活"的组合也足够妙不可言。梅赛德斯-奔驰的这套4 MATIC系统属于智能四驱,在A45上的它更多时候偏向前驱,后轮至多能分配到50%的动力,这也让A45在极限来临时更多以“转向不足”的状态示人!

记得当天我驾驶梅赛德斯-奔驰A45 AMG正High时,侧旁的队友突然问道:“开到现在,你对这部车有什么不满意的么?”我迟疑了几秒钟毅然决然地回答道“没有”,但是现在我的答案还是这样么?No!











让该死的油耗见鬼去吧,试驾当天这部A45的里程数大概在300公里左右,你可以冠冕堂皇的跟我说车子仍处于磨合状态,油耗较高,你更可以说是我们在试驾中采用持续的激烈驾驶??但事实是,就连车主都不是很能接受一台2.0T的A45需要18、19升的百公里油耗,这可立马验证了AMG并非浪得虚名:“不在加油站,就是在去往加油站的路上”。在此我劝车主对此节哀,不要总把最强2.0T发动机的荣耀放在心上,显然“2.0T”只是梅赛德斯的一大噱头,我想说不定将它看做位这款“大排量”发动机的代号,更能让人接受??

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