热门
90后西班牙提A200柴油版-更新几张图-小钢炮和爱情的终极状态
1 457 发布于 2016-06-14 11:23:28 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-海外车谈更多精彩内容戳这里


一觉睡醒发现上了论坛精选,感谢汽车之家!!

真正的旅行,除了灵魂,不携带其它行李。别看我个子小好欺负,当我绝尘而去时你连我的尾灯都看不见。

漫漫长夜,任你巴塞罗那如何歌舞升平,纸醉金迷,我自孤独一人一骑渐远而去。

她的名字里有个艳字,我告诉她,我的一生只有一次艳遇,后来,我把这句话纹在了手臂上。

中国人喜欢没屁股的女人有屁股的车,欧洲人刚好相反,喜欢有屁股的女人没屁股的车,这句至理明年道出了中西方的差异。当然,有很多人回复我说他喜欢大屁股的女人,我想说,当你看见欧洲满大街晃悠的肥屁股时,就会领略到东方美女小巧玲珑的美臀才是大美。我们说回车子,在国内年轻化的车子有很多,抛开超跑不说,宝马三系奔驰c奥迪a4等等这种级别的轿车很流行,他们的设计时尚年轻,消费群体基本上是年轻人,四十岁以上的可能选择级别更高一些的商务车,SUV也一样,年轻人选择极光 Q3 magan这类设计非常年轻化的车,汽车的设计语言定位了是否走年轻人的路线。
可是在欧洲,这一点略微不同,设计风格的原因当然也有,但更多决定一款车是否符合年轻人的因素,是价格。欧洲二十多岁的年轻人刚开始工作,经济状况大都捉襟见肘,经济独立后也从不跟家里要钱,所以昂贵的轿车对一个年轻人来说是很大的负担。再加上年轻人喜欢改装,这是个烧钱的爱好,如果还选择中型级别的轿车或者suv改造,欧洲的年轻先生们只能省下大麻和纹身的钱去玩儿车了。
这这里,要经过几十年的财富积累才买得起超跑,所以开跑车的大半都是退休后的富人。
绝大部分年轻人选择两厢紧凑的小钢炮,大半还是双门的,更多的还是二手的,那是他们能负担的起的,你说这类车空间太小?你说开这类车显得很low?你说后备箱放不下婴儿车?你说接送父母时不方便?
对不起,欧洲人,尤其是热血沸腾的西班牙斗牛士,不考虑空间,买一辆车是生活需要,彰显的不是财富或者社会地位,而是表达性格和品位,年轻时也不打算考虑要孩子,去他妈的婴儿车,等将来有孩子了卖了现有的,换辆大的就好,况且说不定这辈子也不考虑要孩子。年轻时不需要浮夸的SUV,肥大的车身跟拖拉机没什么区别,三厢轿车好贵,再漂亮我也买不起。什么?接送父母?我爷爷和我爸爸他们都有驾照和车,我妈妈也有,我大姑二姨三舅四叔和姥姥姥爷都有驾照,车还比我的高级很多,我还不跟他们一起住,为什么需要我接送?
这就是西班牙人的性格,但是最现实的理由还是价格,我们只买得起这类级别的车。
在西班牙生活了十几年的我,是可以接受这套价值观的,我跟西班牙人一样,在我拿到驾照的那一天起就梦想着能有一辆属于自己的车,为我遮风挡雨,穿山过林。
我的第一辆车,是一辆950欧元的二手大宇蓝龙,还是双门版的,没有遥控钥匙,没有宽敞的空间,没有轮毂,没有雾灯,噪音巨大,从来不知道什么是推背感,费油,不舒适,最大的电子设备是空调,窗户还漏风。
这是我当年唯一能消费的起的级别,虽然蓝龙缺点很多,但是及其便宜的价格,圆了我汽车的梦想,让我可以去到远方,我工作的起步也离不开这辆大宇,我依稀记得第一次点着大宇蓝龙,在炎热的夏天,迎着地中海的海风行驶在小城街道上,那天的阳光很好,蓝龙静静的带我看着眼前工作的城市,我第一次认真去感受这座城的春风,原来这座养育我的小城这么美,那些曾经遥远的路途,如今一脚油门就到了,如果时光可以定格,那么我渴望停在那一年的夏天吧。
仅从这几点就可以忘却一切蓝龙的不足,那些舒适性的配置和高科技汽车技术反而变成了年轻人在买车面前一倒高高的门槛,那是恶魔。
好了,不说这些过去,来进入主题谈奔驰吧,这几年我陆陆续续换了好几辆二手车,蓝龙也报废了,直到今年,我终于咬咬牙,买下了这台崭新的奔驰,入手价格是三万三千欧,加上保险和简单的改装,三万五千小几百吧。
说起奔驰,对于这里的年轻人来说就是一个遥远的梦想,所有人都知道这个品牌的力量,在昂贵的价格面前,我几乎从来就没喜欢过这个品牌,甚至从来不敢想象在年轻时就能买得起奔驰,叛逆期时仇富的心态一度看不起奔驰,那就是暴发户的logo。
奔驰从来不为年轻人设计车子,只为有钱人服务,直到推出了全新一代的a class,这个品牌才彻底的征服我,奔驰伸出了橄榄枝,年轻人终于买得起一辆价格不算十分昂贵的奔驰,尽管a class目前还是所有钢炮里最贵的,可跟奔驰旗舰版s相比,a class的价格还是让更多的人选择了这款车,根据全球调查,u的a class车主是第一次购买奔驰这个品牌。
在这里,钢炮就是年轻,我把一生所有对汽车的爱意毫无保留的献给了钢炮,是这种级别便宜的车型,圆了年轻人的汽车梦。我年轻,就得有个年轻的样子,所以我选择了a class,将来我老了,更要选择钢炮,因为那时的我不会服老。
我没有在同级别的竞争车型上纠结太久,a class的性价比一定不是最高的,文化内涵在神车高尔夫面前也碎成了渣子,但是这款车的设计以及散发的气质,可以让我不考虑性价比,不考虑保值率,可以让我为他买单,说白了,用姑娘的话讲,买这辆车就是因为他好看!
当然,最最最最最最最最最重要的一点,是我老婆也非常喜欢这款车。
拍照技术不好,各位看官多多包涵,望能上精帖!!!!!!

红色是青春的颜色,开红色车的人多半性格开朗,开红色车的人更容易激烈驾驶,所以在这里,同样一款车,红车的保险要比其它颜色的车稍微贵一丁点,我特别喜欢红色的车,所以我愿意在我的本命年为这红色买单。

十八寸的轮毂,包括在了amg套件里,四个红色的刹车卡钳盖包括手工费在内花了140欧。
德国马牌轮胎。

我不太喜欢用攻击性和杀气这类词形容一款很酷炫的车,车子又不是杀人的工具,明明有运动气息和酷这类词,干嘛要用那么危险的词?

侧裙和后视镜涂黑255欧,后灯熏黑加尾翼差不多五百欧。
乡村小路,我轻放民谣,狂风暴雨,我自静静奔跑,关上车门,我就是这个狭小空间里的王朝。


、车子不是女人或情人,光明正大也好,偷偷摸摸也好,总而言之,汽车不是发泄欲望的对象,也不是精神的交流伴侣,车子就是车子,我很难找到一种恰当的比喻,车子除了代步,还陪你走南闯北,陪你探索慢慢人生路。

车子,不为改快,只为改帅。

这个尾翼老婆不是很喜欢,我做了很久的思想工作才装上去,尽管在这里生活了十几年,我还是继承了中国人怕老婆的传统美德。

斗牛士们看见这个屁股一定会兴奋到流鼻血,这是全车最美的角度,酷酷的外观和性能无关,改装,爱车,是一种态度,不是飙车的理由。

有了车,我变得勇敢,深夜徘徊在远方的陌生城市,在寻找旅店的过程中,心中没有一丝焦虑,汽车是陪伴在我身边唯一的朋友,我只有完全信任手中的座驾,将一切都托付于他,才能克服眼前的困难。

晚上解锁时,日行灯会闪过一道蓝光,姑且把这个动作称呼为眨眼吧。

眼睛眨过后开始苏醒。

小改款前的日行灯有个小弧度的折角,新一代的日行灯设计将这个折角变得饱满优雅。

彻底苏醒,我已准备好再一次踏上旅途,漫漫长夜,没有路灯,除了淡淡的车灯,日月星辰都在为我引路。

小改款前的后位置灯设计是两个对视的C字形,由外向内缩的观感,会让这台车显得很窄,改款后全新设计的尾灯克服了这个缺点,由内向外扩张,在视觉上拉长了车身的宽度。

改款后的方向灯变得十分修长,不但有效的拉长车身宽度,在视觉上还拉低了车身的重心,这不知道是设计师多少夜晚抓狂设计出来的,为工匠精神点赞。

我一时的粗心忽略了椅子的拍摄,只好从网上盗了张图,以后补上。
要说这一代a class最大的卖点,个人觉得就是这张赛车椅,优美运动的设计不去提他,其中的情怀和美感只可意会不可言传。
我想说说国人对待皮座椅的态度,我表示非常不能理解,为什么要用一个皮制的坐垫套保护另一个皮质的座椅?我们选择皮制的座椅,不就是为了享受这种质感吗?你说是保护原车皮座,为什么要保护?首先目前的皮革技术非常耐磨,就算不耐磨,也不应该像神一样的保护起来,车子是服务人类而不是人类服务车子,家里买台电风扇是为了吹风,不能因为费电费电风扇寿命就不吹热死自己。对于那些用一个坐垫套毁了这张塞车椅所有美感的人,除了娘炮和蠢货这两个形容词以外,我忽然想到一个脱了裤子放屁的反面,穿上裤子放屁,才是真的是多此一举。
拆下坐垫套吧,释放你的情怀。

柴油版的只有六千转。

amg套件的驾驶舱很有运动气息,出行要安全,我的驾驶距离已经有三十几万公里,驾驶习惯和修养还是有一定自信的,从不刻意超速,运动气息带给我的是一种对生活的理解,是年轻无声的呐喊,至于那些长年开车有脾气,超速,牛逼哄哄,吹嘘自己长年开一百八两百,过于相信自我驾驶技术而无视交通法规的人,那不是老司机,那是***。

也许我的一生都买不起一辆二手的法拉利,但是我年轻过,在血气方刚的年岁为汽车疯狂,这个瞬间已成永恒。
这个永恒里有amg红色车缝线,这个永恒里粗壮的方向盘粉碎了梅赛德斯过去的老气横秋。

出风口的红色内圈是网上买的,老婆特别喜欢。

倒车摄像头的iso值很高,所以在晚上到车的时候可以看的很清楚

没有中文,只能凑活着看西班牙语了。奔驰的这套自定义模式还真不错,可以选择方向盘的轻重,发动机的模式,空调大小的灵敏度调节,eco模式默认的开关。

一千三百多欧选装的Garmin导航,死贵死贵,不过Garmin是全球定位系统做的最好的公司,贵点我也咬牙忍了,跟各大品牌自己开发的废柴地图相比,Garmin简直是神一样的存在,系统不支持中文,西班牙语音系统识别度很高,没有开发触屏是奔驰明智的选择。

这也是网购的,老婆很喜欢。柴油版的a200只有136马力,8.8秒加速,勉强跑过318和520gt的柴油版,但是这个数据还是比汽油版的弱很多,我也能接受,对于一个高速上长期用定速巡航120的人而言,也能接受,城内起步时的肉感,也只好默默忍受。

红色的换挡拨片,网购,有点狂拽酷炫吊炸天的韵味。
车子的意义在于,我可以对朋友们说,我在远方,如在你身旁。

降档,a class的七速双离合系统在手动模式上我不得不吐槽,手动模式下只要十几秒没换挡,就自动切掉自动模式,差评。

我挺喜欢手挡,价格便宜,容易维修,还有驾驶乐趣,之所以选择自动挡,还是考虑到了这台车多半时间是老婆在开。说起奔驰的这个排挡杆,是大有来头的,特斯拉所有的车系的排挡杆,都是奔驰生产并提供,样子也是一摸一样,因为戴姆勒汽车公司握有特斯拉一部分股份,感兴趣的朋友可以上网搜图。很多人可能不太了解,其实奔驰几十年前的自动挡的排挡杆就是这样怀挡的设计,这在那个时代是非常前卫的,几十年过去了,人们忘了那时的奔驰,再来看现在排挡杆的设计,还是那么前卫,再一次征服世人。我一个朋友还开玩笑的跟我说,我的车是残疾人专用的。

 如果没有一台值得托付灵魂的座驾,那么诗和远方是没有意义的。

当心情急躁时,不要猛踩油门,试着放下车窗,仔细欣赏一下那些每天路过的风景,笑容,就在下一个红绿灯。

老婆放了两个娃娃做点缀,有碍视线影响安全,我认为有必要拿掉。

钥匙认证

最后附上几张老婆照片,我喜欢她开车的样子。

多年前她对着大海问我,我能不能爱她一生,我说一辈子太长,我只敢承诺爱足你一百年。

男人的一生有两种最酷的模式,要么尝尽三千弱水,要么一瓢痛饮终老

前一次转世,无缘与你相遇人海
下一场轮回,你我必会擦肩而过
这一世邂逅,我愿倾尽三生的爱

感谢老婆陪我度过了这么多年的风风雨雨,从我没有驾照时时代一直陪我走来

时间过去了一年多,依然年少,依然轻狂。
车子有所改变,人亦如此,我与谈了近八年的女友终修成正果,今年五月,她已成为项太太。

待你披红刹那,我便花轿白马。
年少时稚嫩的我有太多与人之诺未曾兑现。
至少,与她花前月下的盟约未曾放下。
那一年与她邂逅于江湖时,她才十六岁,我十七岁。
岁月终修的一身白纱。

成家后,为了继续保持年轻,玩儿车应该是个好办法。所以首先把马力刷上去。
刷CPU的工程师是一位叫Soto的老先生,今年六十五岁,今年就退休了,五年来,我所有车子的保养和维修都是老先生的工作室完成的。
现在172马力,300扭距,在这个满大街柴油车的国度,一不小心击败了朋友圈%95的好友。

去年为我另一辆车换机油的师傅,是跟了Soto四十年的徒弟,在那不久后便心肌梗塞去世了,世事无常,铭记这位老技师,用一张黑白照为他默哀,愿天堂仍有他喜爱的汽车。

爱车的人永远年轻。

前后风刀,后扩散器,尾喉,贴纸,大致上的改动就这么多。
贴AMG是表示我对其的向往,顺带手的吸引一些“卧槽快看,多帅的A45!!”的目光,之所以贴在左边是为了在行家面前表示谦卑,告诉他们:哥们儿这辆是假的。

我寻觅的诗已不再是离骚的花前月下一抹泪。
我渴望的远方,也已不再是奔走千里的孤寂。
我寻觅的诗,是一壶浊酒,与饮不尽的情仇。
我渴望的远方,是我穿山过海,一双温暖的手穿过人群,为我拂去一身风雪尘土,将我紧紧拥抱。

下一场征途,我用轮胎丈量出灯火连绵数百里。

我要在一个阳光明媚的春晨死去,而不愿在阴冷潮湿的冬夜里孤独终老。

老规矩,用一张爱妃的照片结尾。
嗯,新买的摩托车很帅,保持年轻是一种深入骨髓的信仰。

最后编辑于2017-11-11 05:31:02
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 23
前往
/23页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯