摩登小子 新一代奔驰A级车
世7年以来110万辆的销售量，这就是第一代奔驰A级车的历史。奔驰公司期待着第二代A级车全面续写上一代的辉煌，并且第一次在这一级别中推出3门车型。2005年春季，新A级车将出现在欧洲的展厅中
很多人可能会觉得奔驰A车外形很像MPV，只不过小了几号。A级车采取这种车身造型是为了最大限度地创造车内空间，并且新A级轿车比它的上一代做得更好:肩部空间增加了97mm，肘部增加了95mm，膝部空间增高了近30mm，前后排座椅之间的距离是805mm—在小型车中无出其右者。车内标准行李空间是1310升，如果加装了EASY-VARIO-PLUS系统，则后座靠背或者整个后排座椅都可以拆除，从而将整个行李箱扩展到1992升。
锐利如军刀锋刃一样的侧窗，非常容易激发年轻一代的共鸣。带尖角的泪滴形后灯与后门窗艺术性地融为一体，工业时代的审美情趣显露无遗。整个车身呈一种向前俯冲的姿态，像一只插入空隙的楔子，带给人非常动感的视觉冲击。3门和5门车型的区别不大，车身长度和宽度分别比上一代多了232mm和45mm，一体化的车身很让它们容易同其它车区别开来。
司机的整个驾驶环境像是飞机坐舱，到处都是按钮和操纵部件，成排成列地分布在中控台、门把手和多功能方向盘上，十足令人生畏。方向盘助力可随速度自动调整。车内各种表面充分运用人体工程学原理，带给乘坐者舒适和方便。车上可按顾客要求安装COMAND APS控制及显示系统、语音导航系统以及双氙气头灯。
作为小型轿车，通常人们挑剔的焦点之一就是它的安全性。又小又娇的小车虽然很吸引人，但是却很难令人有安全感和稳重的感觉。因此奔驰公司在安全带和气囊等设备等方面不遗余力，新一代A级车应用了共200多项专利技术，头部和前、侧胸部气囊取代了之前的侧气囊。
新A级车底盘上最主要的技术革新当数后轴及其减振系统。这种后轴在转弯的时候能提供精确的操控性能和良好的防侧倾能力，在安全性、动态操纵性和驾驶舒适性等方面贡献颇大。在新奔驰A级车上标配的主动式电子避振器能够根据实际情况调整阻尼系数，从而获得最佳减振效果。
新奔驰A级车首批生产的共有六种型号：A150、A170、A200、A160 CDI、A180 CDI和A200 CDI,每种型号都有5门和3门两种款式。其中3款使用的是共轨直喷柴油机，使用双喷嘴，喷射压力高达1600巴。A级车系列将一共使用7款4缸发动机，除上述6款以外，装备142kW带涡轮增压的4缸直喷发动机的车型也将在不久上市。所有的车型排放都达到了欧Ⅳ标准,动力性提高了38％，扭矩增加了46％，并且燃油消耗量同时下降了10％。根据顾客的要求,所有型号的车都能装配AUTOTRONIC无级变速箱。
