德国博世(Bosch)日前宣布，梅赛德斯·奔驰“A-Class”及“B-Class”采用了通过协调控制助力方向盘来提高车辆稳定性的“转向助力器(Steering Assist)”。使用防侧滑装置“ESC(电子稳定控制系统)”，可以在车辆发生横滑的初期阶段施加修正操舵角的扭矩，辅助驾驶员进行更稳定的驾驶。

　　当车辆后部出现侧滑倾向时，驾驶员可顺利地向反方向打方向盘。另外，在左右摩擦系数不同的路面上紧急刹车时，还可诱导车辆保持稳定。丰田“Prius”等车型也具备同样的功能(参阅本站报道)。

　　宝马“5系列”等车型为了使车辆主动改变车轮的转向角度，采取的是不管驾驶员如何进行转向操作而向反向硬打方向盘的方式。而转向助力器则是对驾驶员的操作进行辅助，而不是强行施加操作。驾驶员也可不按转向助力器的指示来进行转向操作。

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