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大师 对于长安志翔定价有感～ 

皇麻教练
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楼主
点击楼层复制帖子链接发表于 2008-04-25 22:29

大师 对于长安志翔定价有感～

感谢各位拍砖.我在这里发就能接受大家拍砖.
都妒忌奇瑞吉利比亚迪丫

长安就是不敢自主，一旦和什么福特啊、铃木啊发生冲突（无论是价格或潜在市场）的时候，后娘的儿子就可怜了。

1、这个价格如果再低1～2万，对马自达2、3有冲击太大，所以不可能多卖。 
2、还有可能2个月后，降价冲击A3，两厢金刚等等(当然纸箱不是A3一个档次）。 
3、再次说明长安的发展还离不开主子，奔奔没有冲击主子的市场，而可以冲击QQ所以铺天盖地的广告，杰勋与FKS－MAX重叠，只能一边凉快去搞搞混合什么的，志翔，月销上2k肯定有鬼。 
最后得出结论：目前长安搞轿车还是帝国主义的G，要自主的路还很长，现在自主就跟CNN一样在说评书！！！！！ 

志翔不能和以前出的自主品牌车比。 
另外长安真不是东西，定这么高的价格把奇瑞，吉利，比亚迪价格的价格也托高了
[ 本帖最后由 皇麻教练 于 2008-04-26 18:14 编辑 ]
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大小虾
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1楼
发表于 2008-04-25 22:37
奇瑞对A3的定价的主要原因还是希望品质提升,否则不会把同一家生产的比A5还小的A3定价比A5还高.
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大小虾
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2楼
发表于 2008-04-25 22:42
不过长安和奇瑞的竞争肯定是越来越多,这也是不可避免的,
特别是下半年V101出来后,定价又与A5和旗云风云重合了,
但这市场又不是只有长安和奇瑞两家,每家车厂都有大把的车型可选.



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titian_06
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3楼
发表于 2008-04-25 23:00
奇瑞以前忽悠了多少顾客，心里最清楚。

现在就想标榜自己的质量，省省吧。

看不得托的嘴脸。
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cqandy
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4楼
发表于 2008-04-25 23:51
我觉得，楼主可能对市场利润分配还不是很透彻。
FKS、M2、M3等卖一辆都会给老外钱的。
而志翔，赚的每一分钱都是自己的。
如果你是老板，是愿意独立掌控利润的产品卖得好，还是别人要分杯羹的产品卖得好呢？
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虎行豹动
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5楼
发表于 2008-04-26 00:34
楼主说的很对,偶支持!,偶赞成!
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雾都崽儿
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6楼
发表于 2008-04-26 08:44
如果ZX降价1-2万的话，受冲击的恐怕绝对不只有FKS、马3、SX4吧？别说已经上市的F6、JJ、A5等，就连即将上市的A3也不能幸免。还有那些现在卖得火爆的速腾、思域、卡罗拉、明锐等等怕是都难逃ZX的毒手了。 
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katxgq
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7楼
发表于 2008-04-26 08:57
个人觉得这价还是可以的。
A3的做工，实在是差，我觉得长安的工艺肯定会比奇瑞好，所以我支持长安。哈哈
http://shop36998517..com
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goooogle
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8楼
发表于 2008-04-26 10:21
引用:
原帖由 雾都崽儿 于 2008-04-26 08:44 发表在6楼 
如果ZX降价1-2万的话，受冲击的恐怕绝对不只有FKS、马3、SX4吧？别说已经上市的F6、JJ、A5等，就连即将上市的A3也不能幸免。还有那些现在卖得火爆的速腾、思域、卡罗拉、明锐等等怕是都难逃ZX的毒手了。 


你搞笑哦，志翔跟思域、速腾、卡罗拉、明锐的根本不是一个级别的，即使志翔再便宜个两三万，想买以上车型的人还是不会考虑志翔
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尚文
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9楼
发表于 2008-04-26 11:34
    
守成尚文，遭遇右武
车主营勋章：汽车之家三周年庆典徽章
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奔奔33
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10楼
发表于 2008-04-26 11:48
QR的起家招数:装愤青 反帝国主义 此番又现身了,难道世界上要说自主 就你QR最正宗?  德行....... 
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szyy1972
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11楼
发表于 2008-04-26 16:31
楼主的这些看法是从新奇军转来的,是一个奇瑞的粉丝写的.
其实奇瑞的粉丝们不应该,贬低其它自主对手,真正的自主领袖是讲实力的,不是你现在的成绩,而是看将来的发展..
自主的发展是一个整体汽车工业的发展,而不是一两个车厂的事情.
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雾都崽儿
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12楼
发表于 2008-04-26 16:44
引用:
原帖由 goooogle 于 2008-04-26 10:21 发表在8楼 

你搞笑哦，志翔跟思域、速腾、卡罗拉、明锐的根本不是一个级别的，即使志翔再便宜个两三万，想买以上车型的人还是不会考虑志翔 

你的意思是说ZX的品牌价值跟上面的车不是一个级别吧?这分难说哟,想当年F3跟TOYOTA也不是一个级别的(当然现在也不是一个级别)但是F3就是凭借低价对TOYOTA造成了一定的冲击,这是事实啊.
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皇麻教练
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13楼
发表于 2008-04-26 16:58
引用:
原帖由 雾都崽儿 于 2008-04-26 16:44 发表在12楼 

你的意思是说ZX的品牌价值跟上面的车不是一个级别吧?这分难说哟,想当年F3跟TOYOTA也不是一个级别的(当然现在也不是一个级别)但是F3就是凭借低价对TOYOTA造成了一定的冲击,这是事实啊. 


  长安还是回去搞微面吧
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雾都崽儿
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14楼
发表于 2008-04-26 17:04
引用:
原帖由 皇麻教练 于 2008-04-26 16:58 发表在13楼 

  长安还是回去搞微面吧 

长安回去搞微面，BYD回去搞电池，奇瑞回去。。。。。。那么我们就看不见自主小汽车了，我们就只能眼睁睁的看着外国姥欺负咱了。
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szyy1972
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15楼
发表于 2008-04-26 18:12
  
引用:
原帖由 皇麻教练 于 2008-04-26 16:58 发表在13楼 

  长安还是回去搞微面吧 

奇瑞以前是修托垃圾的吧.... 
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ekai88
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16楼
发表于 2008-04-26 21:08
事物自有他的发展规律，我们也不必指责谁，反正都是中国的，想办法把老外搞出去才对头。老外的车来骗中国老百姓的银子，老普桑就是个例子啊，国车一定要雄起啊！！ 
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17楼
发表于 2008-04-26 23:09
志翔的安全配置可以说是国产自主品牌车里面最好的，很实在，如果量产车的做工和质量达到中等偏上的水准，价格再做一定幅度的调整（1.6标准型售价7万以下，2.0舒适型8万以下，不过近期有点不可能！），尽快推出1.8排量的车型，再创比亚迪F3的辉煌也不是不可能的！！！！
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依本正
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18楼
发表于 2008-04-27 13:15
这样的争论没有意义，如何切实提升国产车
品质才是关键
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。 假令风歇时下来，犹能簸却沧
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tonyching
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19楼
发表于 2008-04-27 16:49
一看LZ就是奇瑞的托，但都是自主品牌，希望奇瑞不要再玩下三流手段攻击国产品牌，有本事找外资品牌去，把全部招术拿出来都可以，全中国人民给你助威！
要说本部与合资公司的关系，主导权，应该说长安是做得最好的，最有话语权的，东风、广汽、一汽，你仔细分析一下，他们说过什么话！长安的人在合资公司一向来比较强势，很有话语权。
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临海远景
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发表于 2008-04-27 16:50
  
我的相册很精彩
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