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大师 对于长安志翔定价有感~ 

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大师 对于长安志翔定价有感~

感谢各位拍砖.我在这里发就能接受大家拍砖.  都妒忌奇瑞吉利比亚迪丫  长安就是不敢自主,一旦和什么福特啊、铃木啊发生冲突(无论是价格或潜在市场)的时候,后娘的儿子就可怜了。  1、这个价格如果再低1~2万,对马自达2、3有冲击太大,所以不可能多卖。  2、还有可能2个月后,降价冲击A3,两厢金刚等等(当然纸箱不是A3一个档次)。  3、再次说明长安的发展还离不开主子,奔奔没有冲击主子的市场,而可以冲击QQ所以铺天盖地的广告,杰勋与FKS-MAX重叠,只能一边凉快去搞搞混合什么的,志翔,月销上2k肯定有鬼。  最后得出结论:目前长安搞轿车还是帝国主义的G,要自主的路还很长,现在自主就跟CNN一样在说评书!!!!!  志翔不能和以前出的自主品牌车比。  另外长安真不是东西,定这么高的价格把奇瑞,吉利,比亚迪价格的价格也托高了
[ 本帖最后由 皇麻教练 于 2008-04-26 18:14 编辑 ]
奇瑞对A3的定价的主要原因还是希望品质提升,否则不会把同一家生产的比A5还小的A3定价比A5还高.  
不过长安和奇瑞的竞争肯定是越来越多,这也是不可避免的,  特别是下半年V101出来后,定价又与A5和旗云风云重合了,  但这市场又不是只有长安和奇瑞两家,每家车厂都有大把的车型可选.    
奇瑞以前忽悠了多少顾客,心里最清楚。  现在就想标榜自己的质量,省省吧。  看不得托的嘴脸。
我觉得,楼主可能对市场利润分配还不是很透彻。  FKS、M2、M3等卖一辆都会给老外钱的。  而志翔,赚的每一分钱都是自己的。  如果你是老板,是愿意独立掌控利润的产品卖得好,还是别人要分杯羹的产品卖得好呢?
楼主说的很对,偶支持!,偶赞成!
如果ZX降价1-2万的话,受冲击的恐怕绝对不只有FKS、马3、SX4吧?别说已经上市的F6、JJ、A5等,就连即将上市的A3也不能幸免。还有那些现在卖得火爆的速腾、思域、卡罗拉、明锐等等怕是都难逃ZX的毒手了。 
好車費油 好女費漢
个人觉得这价还是可以的。  A3的做工,实在是差,我觉得长安的工艺肯定会比奇瑞好,所以我支持长安。哈哈
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引用:
原帖由 雾都崽儿 于 2008-04-26 08:44 发表在6楼   如果ZX降价1-2万的话,受冲击的恐怕绝对不只有FKS、马3、SX4吧?别说已经上市的F6、JJ、A5等,就连即将上市的A3也不能幸免。还有那些现在卖得火爆的速腾、思域、卡罗拉、明锐等等怕是都难逃ZX的毒手了。 
  你搞笑哦,志翔跟思域、速腾、卡罗拉、明锐的根本不是一个级别的,即使志翔再便宜个两三万,想买以上车型的人还是不会考虑志翔
    
守成尚文,遭遇右武
章: 汽车之家三周年庆典徽章
QR的起家招数:装愤青 反帝国主义 此番又现身了,难道世界上要说自主 就你QR最正宗?  德行....... 
楼主的这些看法是从新奇军转来的,是一个奇瑞的粉丝写的.  其实奇瑞的粉丝们不应该,贬低其它自主对手,真正的自主领袖是讲实力的,不是你现在的成绩,而是看将来的发展..  自主的发展是一个整体汽车工业的发展,而不是一两个车厂的事情.
引用:
原帖由 goooogle 于 2008-04-26 10:21 发表在8楼   你搞笑哦,志翔跟思域、速腾、卡罗拉、明锐的根本不是一个级别的,即使志翔再便宜个两三万,想买以上车型的人还是不会考虑志翔 
  你的意思是说ZX的品牌价值跟上面的车不是一个级别吧?这分难说哟,想当年F3跟TOYOTA也不是一个级别的(当然现在也不是一个级别)但是F3就是凭借低价对TOYOTA造成了一定的冲击,这是事实啊.
好車費油 好女費漢
引用:
原帖由 雾都崽儿 于 2008-04-26 16:44 发表在12楼   你的意思是说ZX的品牌价值跟上面的车不是一个级别吧?这分难说哟,想当年F3跟TOYOTA也不是一个级别的(当然现在也不是一个级别)但是F3就是凭借低价对TOYOTA造成了一定的冲击,这是事实啊. 
    长安还是回去搞微面吧
引用:
原帖由 皇麻教练 于 2008-04-26 16:58 发表在13楼     长安还是回去搞微面吧 
  长安回去搞微面,BYD回去搞电池,奇瑞回去。。。。。。那么我们就看不见自主小汽车了,我们就只能眼睁睁的看着外国姥欺负咱了。
好車費油 好女費漢
  
引用:
原帖由 皇麻教练 于 2008-04-26 16:58 发表在13楼     长安还是回去搞微面吧 
  奇瑞以前是修托垃圾的吧.... 
事物自有他的发展规律,我们也不必指责谁,反正都是中国的,想办法把老外搞出去才对头。老外的车来骗中国老百姓的银子,老普桑就是个例子啊,国车一定要雄起啊!! 
志翔的安全配置可以说是国产自主品牌车里面最好的,很实在,如果量产车的做工和质量达到中等偏上的水准,价格再做一定幅度的调整(1.6标准型售价7万以下,2.0舒适型8万以下,不过近期有点不可能!),尽快推出1.8排量的车型,再创比亚迪F3的辉煌也不是不可能的!!!!
这样的争论没有意义,如何切实提升国产车  品质才是关键
大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。 假令风歇时下来,犹能簸却沧
一看LZ就是奇瑞的托,但都是自主品牌,希望奇瑞不要再玩下三流手段攻击国产品牌,有本事找外资品牌去,把全部招术拿出来都可以,全中国人民给你助威!  要说本部与合资公司的关系,主导权,应该说长安是做得最好的,最有话语权的,东风、广汽、一汽,你仔细分析一下,他们说过什么话!长安的人在合资公司一向来比较强势,很有话语权。
  
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