大师 对于长安志翔定价有感～ 

支持58楼的，我们要一致把外国车永远赶出中国，不管QR还是CA，这都是我们国家把外资车赶出中国的资本，我们要支持啊。只有我们的支持我们的国产车才能越发强大。首先把韩国车先赶出中国市场。本人比较佩服长安在自主开发这方面做得相当不错，期待长安把外资车赶出中国市场。

[quote]原帖由 全路段 于 2008-05-06 17:48 发表在43楼   论坛里不少乌鸦攻击长安简直是找错对象！    

    

   

     支持自主品牌

论坛里边不要吵架，让别人笑我们自主品牌

  分析得好，有道理。相比起来，长安确实要比一汽、上汽、东风更争气些！  一汽、上汽、东风太丢人了，共和国大力扶持的亲子，却没有自主技术与能力，完全是做生产加工的活。。。 

如果ZX降价1-2万的话，受冲击的恐怕绝对不只有FKS、马3、SX4吧？别说已经上市的F6、JJ、A5等，就连即将上市的A3也不能幸免。还有那些现在卖得火爆的速腾、思域、卡罗拉、明锐等等怕是都难逃ZX的毒手了。 

现在的人都不傻 主要看自己的实际能力 不管吉利 长安  QR还是BYD 适合自己的最好 大家为什么不看看朗逸 550的定价 这些GR的都被消费者惯坏的

还是等汽车行业重新洗牌后, 再定谁牛吧  PS:近日，国家发改委50号公告揭晓了2007年全国438家国家认定企业技术中心的评价结果。长安汽车工程研究院以88.8分排名全国第12位，居汽车行业第三、重庆市第一。  长安汽车工程研究院成立于1995年8月，前身为长安汽车技术中心，是全国首批国家认定企业技术中心之一，拥有3000多人的科研开发队伍，其中核心技术人员200多人。作为长安汽车集团自主创新的前沿基地，长安汽车工程研究院通过“请进来，走出去”相结合的方式，2003年9月在意大利都灵建立了海外技术分中心，形成了横跨重庆、上海、欧洲三地24小时不间断全球协同设计平台，建立了完善的自主创新体系。  目前，长安汽车工程研究院已具备了较强的自主研发能力，具备汽车造型设计、工程化设计、仿真分析、试验开发评价、样车试制五大能力，拥有国内领先的汽车排放和环境试验室、一流的加工中心及试验检测手段等，承担了多项国家“863”重大科研项目。与清华大学、北京理工大学、同济大学、重庆大学等知名院所建立了良好的合作关系，坚持走产学研相结合的道路，在新兴领域如氢内燃机、混合动力等方面处于行业领先水平。  通过原始积累的正向开发，长安汽车工程研究院成功开发出了长安之星Ⅱ、长安奔奔、长安杰勋等十余款畅销车型。“十五”期间，长安完成国家级、省部级重大项目近100项，其中2项获得“国家科学技术进步奖”， 4项获中国汽车工业科技进步奖，搭建并完善了具有完全自主知识产权的微车、商用车、轿车及发动机研发平台。“十一五”期间，长安将集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，相继推出一系列拥有完全自主知识产权的汽车和发动机。2010年，长安自主研发能力将达到S5/P5级，2020年，将达到S6/P6级。  在长安前面的只有:上汽,1汽...  QR 不晓得在哪里吹风  自主能力,相当大程度取决于试验能力,看看QR,BYD的车该做的试验做完没有??  QQ试验都没做完就拿去欧洲碰NCAP,结果把中国人的脸 都丢完了....  

  顶一个，

志翔还可以 只要小毛病少点 价格还是可以接受的