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柴切ICON_2.5寸升高，发作业啦！
我的柴切9个月跑了30000公里了，由于经常和朋友们一起出去玩，底盘太低一直是弊端，虽然能应付一般的路面，但是开大切的都有一颗不安的心，我想让我的爱切走的更远！本人文笔有限，大伙直接看图吧！
这是前避震，比原车的粗一些，质量应该是国内最好的了！
已经拆下来的原车的，不过原车的悬挂行程也挺长的
后面原车的
已经装上去了，换避震其实是非常简单的事，，关键就是调校，要反复拆下来好几次，我在这家，老板是一个非常细心的人，全程陪同，做监工
现在高度出来了，这是后面的
这是前面的，前面的高度还没有调整
侧面效果，因为天色已晚，暂时回家！主要是老板考虑到新的避震弹簧太硬，一次到位有伤弹簧寿命，就先让我跑一天，然后再去调校，还真是不怕麻烦的细心人吧！
第三天开始，一次到位了，前后都是两拳的距离，差不多都是6－7公分的样子
这家改装店的老板不简直我装法兰盘，可是都买来了就回家偷偷自己装了，顺便把卡钳也喷个颜色，过年了刹车卡钳也要红红火火
在网上自己淘的，什么牌子我看不懂，是锻造合金轻量化的，看着质量还行
先喷卡钳
由于较冷得用烤枪，和暖风扇这样可以使漆干的更快一些
装法兰盘的时候由于太过于投入忘记拍照了，大家直接看成品吧？
新的避震虽然升高了，但是过倾斜度弯要比原车的好好多倍，信心十足！，下午专程找了一片土坡试了一下，新的避震对小坑的吸收很到位，大坑也比原来的舒服，不至于过份弹跳，总感觉有磁铁把车吸在了下面，不太会说，反正就是比原来的好就是了
至于法兰盘其作用就是增加轮距，提高安全性，不过我也不建议装这个，毕竟多了一块东西，就多了一处安全隐患，过几天285轮胎，把法兰盘还拆了，大切的话建议。285的无论18的活着20的都建议用，好看不说，抓地力非常明显！
到此结束，大家看得懂看不懂也就这样了，谁让咱没文化呢
侧面的照片！
加装的法兰盘，不过明天就要拆了！30公分厚！
最后编辑于2016-01-21 16:33:18
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小马兄弟的车总算整好了
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66767025 2016/01/11 00:34:19 发表在 主楼
我的柴切9个月跑了30000公里了，由于经常和朋友们一起出去玩，底盘太低一直是弊端，虽然能应付一般的路面，但是开大切的都有一颗不安的心，我想让我的爱切走的更远！本人文笔有限，大伙直接看图吧！这是前避震，比原车的粗一些，质量应该是国内最好的了！已经拆下来的原车的，不过原车的悬挂行程也挺长的后面原车的已经装上去了，换避震其实是非常简单的事，，关键就是调校，要反复拆下来好几次，我在这家，老板是一个非常细心的人，全程陪同，做监工
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升高套件不错，什么牌子的？ -
别考虑，换蝎子公路胎，你以后就告别霸王城了，我准备换275at胎呢，要不我胎处理给你吧
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