大切原减震和轮胎偏向公路性，比较柔软、舒适。但随着里程加长，加之经常烂路越野，原减震衰减厉害！势必影响弹簧减震基本性能。柴切更是如此（本人是柴油大切）。鉴于此，本人半年前就决定更换减震和轮胎，历经半年的比较研究，本人最近选择了澳洲OME升高套件和邓禄普AT22（285 60 18，无需换原轮毂，也不需加法兰）轮胎，现很高兴与各位车友分享选择缘由及使用感受，希望能够给想升高的朋友一些建议和参考。
当然，如果你对越野或底盘要求不高，原厂减震和轮胎其实也是很不错的。 
  目前市面上大致有三种升高套件：一是美国ICON;二是澳洲OME;三是澳洲DOBINSONS。据说国产运良改已研发科勒升高，鉴于目前基本没有推广，不在此比较之列。ICON耐操、软硬可调、高低可调、舒适性好、高度高、美观；但价格高（2W）、容易异响、据圈里使用过的朋友反应，配在大切身上诸多功能难以完全发挥，舒适性、路感等反而不及OME，我想这也许是大切不是牧马人和猛禽，它还是适合长途穿越、中度越野的缘故吧。而OME价格1W以内，支撑、抓地、舒适都不错，性价比最高。DOBINSONS价格与OME差不多，但高度不够，容易衰减。
 柴油车机头比汽油重200公斤，建议前面上柴油版重载先上图，后附使用感受。
汽油直接上汽油中载。