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一直在论坛上潜水,发现几乎没有3.6尊耀的介绍贴,挺多车友对3.6尊耀这款车有需求但是很多细节不太清楚。正好兄弟我有幸提到这款车,就简单介绍一下这款车和其他车款不同之处,并且附上提车到现在近12000公里用车感受和心得,希望对其他车友有帮助。
车是去年12月提的,因为是置换,所以提车之后因为等指标更新,然后一直没时间去上牌,就一直用临牌大概用了一个月。在北京地区用临牌麻烦的一点一个临牌的有效期是一周,所以一周要去换一次新的临牌,总共能换4次,再加上最后一次上牌等拍照制作出来,所以总共用了5个临牌。
记得是2016年1月2日临牌到期,同一天安装上新牌照,悲催的是当天就被拍到在京开高速出城方向走公交车道,其实就走了不到500米,不过没辙,谁让咱走了公交车道呢,认罚吧。
其实大切诺基所有车款大部分内饰外观都差不多,兄弟拍了一些不一样的地方,如果各位有不明白的地方请提问,如果我知道的一定知无不言。
最初想买XC90,家里人一致反对,都觉得4缸机卖100W不值;也考虑过揽胜运动,但是身边有人的揽运经常去修,心里打鼓还是放弃了。看了一下尊耀配置,正好当时4S店里有一台,关单也在,和销售谈好价格赠品,于是在到店2小时之内刷卡,第二天就把车提走了。还有一个原因是今年8月准备自驾西藏,心里还是对JEEP比较信赖。
说一下用车的感受。到现在12000公里,期间过年回南方老家,往返3000多公里。大切高速上的表现非常不错,隔音做得很好,发动机声音几乎听不到,只有风噪和稍微的胎噪。加速也还行,只要你舍得给油,不管是50KM/小时还是80KM/小时,动力都是随叫随到。空气悬挂对路面颠簸的过滤还是很到位,坐姿高不容易疲倦。全程高速我是定速到117KM/小时,实时油耗大概8.7,很满意。如果是在北京的环路+普通路面行驶大概13-14,因为我从家到单位开车也就10几分钟,所以现在油耗显示15,不过也不错了,毕竟大切可是个超过2吨的大家伙。至于同学们说的各种小毛病我没遇到过,可能运气比较好。不过各品牌的车都有这样那样的小毛病,保持一颗平常心就好,不要那么纠结。
我也看过很多车主说大切换挡有顿挫,这里就我自己的感受来说大切在车凉的时候1升2和2升3会有些顿挫,但是如果车热的时候这种情况就没有了,变速箱换挡还是很顺畅的,顿挫这一点在加装了远程启动基本就没发生过,因为我每天出门会让车热大概5-10分钟。
其实大切这款车总的来说非常不错,但是最让我郁闷的是,储物空间太小、太少,我相信其他车主也会吐槽,无论是中央扶手箱,副驾手套箱还是车门上的储物格,都小得可怜,这么大个车其实很好设计储物地方的。
还有一点就是做工不是那么精细,很多小细节就能体现出来。比如外观上的装配不是非常吻合,比如车门,尾灯。如果一些设计能够改进一下就更好了,喇叭处用真皮包裹;玻璃水喷口隐藏起来;烟灰缸里面增加照明,要不晚上使用烟灰缸非常不方便;等等。只有注意这些细节才能真正跨入豪华SUV的行列,到时候加上大切强大的越野能力,相对其他同级品牌更有竞争力的价格以及更好的售后服务,销量一定会更好。
最后,就我知道的如何分辨尊耀、尊悦和大家分享一下。轮毂和前后镀铬条是哑光色的,而尊悦是亮光色;车后SUMMIT标如帖子中照片上的样子,和尊悦不一样;车内饰是棕色+黑色;最明显的就是有两个后排液晶屏。
顺便说一下,新车贴了全车隐形车衣,效果还是很不错,也不会有细小的划痕,会自动修复。就是价格小贵,但比较适合我这种强迫症患者。
上班时间匆忙写的帖子,总被工作打断,有点没有条理,大家凑合看,有问题请留言,尽量帮大家解答。谢谢