最近提了台3.6的大切，还没有上牌子先上个提车作业贴。自己现在开的车是1.4T的速腾，由于工作上的一些原因没办法只能把速腾卖掉了，开了四年多马上就要出手了，一直在等对方赶紧把车过户，心急如焚的我直接把大切提回来了。

平时总是出差在北京的时候也总是与客户在一起的时间长，后来总觉得开着那么小的车接待客户有些别扭，为了迎合更多的商务使用我就在五六十万左右的车里做选择，个人的工作情况有些特别，需要经常到很偏僻而且道路条件非常不好的地方去，也为了这点考虑决定买一台SUV，并且一定要适应全路况模式，在一系列的筛选中最终选择了大切。

最早选车的时候朋友们推荐我买普拉多，去店里看了看车，感觉还可以，后来又去看了宝马X5，再后来看了Jeep的大切诺基，朋友推荐买普拉多，媳妇心仪买X5，最后我谁也没听自己做主买了大切，这可不是一拍脑门就买的，相比之下普拉多销量倒是比大切多，但是作为一台SUV车型变速箱为6档自动总感觉差点劲，比起大切的8档自动就不用说了，大切的丰富配置也将完胜3.5的顶配普拉多，胎压监测、轮胎配备、座椅通风、自适应巡航以及发动机起停技术，这些在普拉多上并没有。并且大切还是台进口车型，装配工艺肯定要强于国产的普拉多。宝马X5的公路性能比较强，综合性能比起来还是感觉大切略胜一筹，因为在相同的底盘结构上大切比X5多配备了后轮的横向稳定杆，毕竟X5的售价也要高出二十多万，竟然没有配备无钥匙进入系统，有点傻眼，还是果断选择了大切。